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標簽 > 熱管理系統(tǒng)
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溫度較低時,電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過低溫度下(如低于0°C)對電池進行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象,造成內部析鋰并進而引發(fā)短路。
高壓線束是實現(xiàn)電氣化架構的必要組成部分。它可以實現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián),使得模組和電池包設計和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合,還可以實現(xiàn)根據(jù)需求切換電...
2023-09-05 標簽:動力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 3888 0
光切定子肯定有人覺得不過癮,沒關系,咱們這一期為了更好展現(xiàn)技術細節(jié),老王來到了線切割加工中心,咱們把電機轉子軸都剖開看一看。
2023-05-17 標簽:電機特斯拉熱管理系統(tǒng) 3558 0
大家好,本系列文章的目標是幫助對整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個 MATLAB 內置的純電車案例:Electric Vehicle Therma...
動力電池熱管理系統(tǒng)的作用主要是通過冷卻系統(tǒng)的循環(huán)來帶走動力電池組內部由于電化學反應所生成的熱量。 同時熱管理系統(tǒng)還應在環(huán)境溫度較低的情況下,保證電...
2023-05-11 標簽:動力電池電化學熱管理系統(tǒng) 2616 0
熱管理系統(tǒng)建模案例:模型工具、熱管理系統(tǒng)
大家好,本系列文章的目標是幫助對整車熱管理建模感興趣的朋友更快的了解這個MATLAB 內置的純電車案例:Electric Vehicle Thermal...
鋰離子電池較高的溫度敏感性對其輸出特性以及壽命衰退有很大的影響。過高的溫度會加速電池老化并誘發(fā)熱失控,從而導致安全事故;
2023-04-28 標簽:鋰離子電池熱管理系統(tǒng) 2388 0
近年來,隨著工業(yè)技術的發(fā)展,新能源汽車的技術發(fā)展也越來越成熟,在外部環(huán)境和內部環(huán)境的推動下,新能源汽車市場規(guī)模也逐漸增大。不同的電池熱管理方式,所涉及的...
2024-07-31 標簽:新能源汽車電池熱管理系統(tǒng) 2281 0
當前案例模型里乘員艙內部空間沒有進行分區(qū),把內部當作一個質點模型來看待,計算乘員艙內部的溫度、壓力、濕度、二氧化碳含量。所以用一個腔體模塊 Consta...
在過去,電動汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點是電池、電機電控和空調系統(tǒng)回路相互獨立,各自擁有獨立的溫控系統(tǒng)和管路系統(tǒng)。
2024-03-11 標簽:新能源汽車特斯拉空調系統(tǒng) 2145 0
電機冷卻控制是由VCU來控制的,VCU通過判斷電機回路中某一器件溫度過高則進入電機冷卻, 調節(jié)電機回路水泵轉速、電子風扇轉速, HVAC調整三通比例水閥...
2023-03-20 標簽:電機散熱器熱管理系統(tǒng) 1875 0
值得注意的是,包括SPS大軟包、麒麟電池、魔方電池都有著“共同”的特征:它們不再是傳統(tǒng)的從電芯到模組的簡單組合,它們是更具“靈活性”的系統(tǒng),因此將它們并...
2022-11-22 標簽:麒麟電池熱管理系統(tǒng) 1871 0
電驅動系統(tǒng)在驅動新能源汽車行駛過程中,將電池包的電能轉化成電機轉動的動能。能量在轉化過程中,損失的能量以熱能的形式表現(xiàn)出來。
2023-10-20 標簽:新能源汽車溫度傳感器驅動系統(tǒng) 1508 0
在現(xiàn)代工業(yè)領域中,熱管理系統(tǒng)扮演著至關重要的角色。從電廠的熱工過程到各類機械設備的溫度控制,熱管理系統(tǒng)的準確性和穩(wěn)定性直接關系到整個系統(tǒng)的運行效率和安全...
2024-06-05 標簽:PID控制器熱管理系統(tǒng) 1471 0
隨著電力電子技術的高速發(fā)展,電力電子設備與人們的工作、生活的關系日益密切,而電子設備都離不開可靠的電源,進入 80 年代計算機電源全面實現(xiàn)了開關電源化
2023-10-02 標簽:開關電源場效應管線性穩(wěn)壓器 1437 0
隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,熱管理系統(tǒng)已成為提升其性能和效率的關鍵,尤其在集成式熱管理方案逐漸成為主流的今天,熱管理系統(tǒng)的設計與集成經(jīng)歷了從獨立方案到多通...
2025-02-28 標簽:新能源汽車納芯微熱管理系統(tǒng) 1414 0
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