特斯拉電池的維修

這里回到一個(gè)一直需要博弈和探討的問題，在取消MSD的高壓維修開關(guān)的時(shí)候，其實(shí)是讓大部分4S店別修，而開放的替換接觸器的權(quán)限還是有的，就是需要在設(shè)計(jì)上配置...

2018-11-05 標(biāo)簽：接觸器特斯拉電池系統(tǒng) 7121 0

汽車OTA并不難懂，這篇文章告訴你

事實(shí)上 FOTA 與 SOTA 界限比較模糊，Windows 操作系統(tǒng)升級(jí)、手機(jī)升級(jí)、嵌入式系統(tǒng)、單片機(jī)控制程序等都的遠(yuǎn)程升級(jí)可以籠統(tǒng)地稱為 FOTA；...

2018-11-04 標(biāo)簽：特斯拉ota 1.2萬 1

如何利用重放攻擊偷走特斯拉

如果你在美國偷一輛特斯拉，你有多大的幾率被抓??？ 答案是：97.4%。

2018-11-02 標(biāo)簽：中繼器特斯拉 5614 0

馬斯克地下隧道視頻

在馬斯克的預(yù)想中，有了Boring Co.，不管你是步行還是開車，只要你找到Boring特別的滑板升降臺(tái)，就可以用1美元的代價(jià)，乘坐150英里/小時(shí)的隧...

2018-10-31 標(biāo)簽：特斯拉馬斯克 4389 0

特斯拉正式向中國車主推送V9.0版本軟件

新版本軟件通過更簡明、更智能、更安全的設(shè)計(jì)，讓駕駛特斯拉變得更加輕松便捷，也為駕駛者帶來了更加人性化的用車體驗(yàn)。

2018-10-31 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)特斯拉 5066 0

特斯拉線圈種類

本視頻主要詳細(xì)介紹了特斯拉線圈種類，分別有離線式特斯拉線圈、真空管特斯拉線圈、連續(xù)波雙諧振固態(tài)特斯拉、雙諧振特斯拉線圈、帶滅弧固態(tài)特斯拉線圈、固態(tài)特斯拉...

2018-10-24 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉線圈 1.6萬 0

特斯拉線圈原理

簡單來說，特斯拉線圈是一種升壓裝置，學(xué)名為“分布參數(shù)高頻共振變壓器”。它帶有兩級(jí)升壓線圈，可以把家用的220V電壓升到數(shù)萬伏甚至數(shù)十萬伏，然后再經(jīng)放電終...

2018-10-24 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉線圈 9.3萬 0

指紋識(shí)別將大批量導(dǎo)入汽車市場

汽車指紋識(shí)別確實(shí)正在到來，但并不是因?yàn)橹圃熘讣y掃描儀的公司想賺更多的錢。取而代之的是，汽車制造商和保險(xiǎn)公司被汽車“失竊”困擾，他們計(jì)劃在大約兩年后將指紋...

2018-10-08 標(biāo)簽：指紋識(shí)別特斯拉 4906 0

特斯拉如何將動(dòng)力電池減重？

Model3正負(fù)極連接片從一整片變成了布局在電池組兩側(cè)，而非電芯正反面的樹枝狀連接片。也就是原先是2個(gè)面的鋁片變成了1個(gè)面，同時(shí)還更細(xì)更輕。如果單純的以...

2018-10-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 1.2萬 0

特斯拉的OTA升級(jí)步驟詳解

本文主要詳細(xì)闡述了特斯拉的OTA升級(jí)過程。

2018-09-24 標(biāo)簽：特斯拉OTA 2.4萬 0

能放閃電圈的特斯拉的制作方法

次級(jí)用的是2CM粗的自來水管。..長度不夠。只有一小截大概600圈

2018-09-14 標(biāo)簽：特斯拉 3390 0

究竟哪些技術(shù)因素會(huì)導(dǎo)致ADAS功能的差異？

Magney并舉例：“主動(dòng)車道偏移是一個(gè)車道檢測與控制系統(tǒng)分開的多步驟過程。這些步驟中的每一步都有一組專門程序代碼，并帶有自己的參數(shù)，在緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)，這些...

2018-09-10 標(biāo)簽：特斯拉ADAS 3530 0

怎么用廢舊硬盤改造特斯拉渦輪

學(xué)術(shù)上它叫做特斯拉渦輪機(jī)，空氣，蒸汽，油，或者其他任何一種流體噴射進(jìn)一系列疊置平滑圓盤的邊緣，流體在圓盤的間隙間旋轉(zhuǎn)向內(nèi)流動(dòng)，耗盡動(dòng)能后從盤片中心的排水孔流出

2018-09-07 標(biāo)簽：硬盤特斯拉渦輪 1.3萬 0

特斯拉向美國提交自動(dòng)激活轉(zhuǎn)向燈專利技術(shù)

日前據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉向美國有關(guān)部門申請了一項(xiàng)新專利，主要內(nèi)容涉及到自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)。

2018-09-05 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 3631 0

特斯拉如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池輕量化？

Model3正負(fù)極連接片從一整片變成了布局在電池組兩側(cè)，而非電芯正反面的樹枝狀連接片。也就是原先是2個(gè)面的鋁片變成了1個(gè)面，同時(shí)還更細(xì)更輕。如果單純的以...

2018-08-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 5283 0

有關(guān)Model 3 Autopilot控制器的更新

Autopilot板子：這塊板子具體的還需要仔細(xì)學(xué)習(xí)一下，主要是要核對(duì)一下這個(gè)板子和NV之前的一些參考有多大的差異，基本如超哥之間分析的那樣兩顆NVID...

2018-08-13 標(biāo)簽：控制器特斯拉自動(dòng)駕駛 1.1萬 0

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)存在哪些缺陷？

公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）近日公布了他們對(duì)包括特斯拉，奔馳等五款高端車的ACC和車道保持測試，經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)，駕駛輔助在很多情況下易失效。

2018-08-12 標(biāo)簽：特斯拉奔馳自動(dòng)駕駛 1.0萬 0

基于汽車電子破解和診斷設(shè)計(jì)的梳理（前艙控制器設(shè)計(jì)）

BMB把所有的電壓和溫度信息統(tǒng)一打上時(shí)間標(biāo)記，然后同一個(gè)時(shí)刻的在界面上進(jìn)行標(biāo)注整個(gè)溫度的采樣點(diǎn)還是比較均勻的，這個(gè)點(diǎn)來看4-6°，超過6°和較低的都給標(biāo)...

2018-08-07 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉電池管理系統(tǒng) 5159 0

特斯拉如何將人工智能應(yīng)用到汽車上？

特斯拉聘請了Andrej Karpathy來領(lǐng)導(dǎo)其計(jì)算機(jī)視覺和人工智能團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)目前正在開發(fā)特斯拉的全新AI芯片。

2018-08-01 標(biāo)簽：特斯拉人工智能 6696 0

特斯拉如何試圖在Model 3裝配線上打破那些汽車制造的行業(yè)慣例

的確，馬斯克正在嘗試做一些前人從未做過的事情。通用汽車、日產(chǎn)、寶馬、福特等公司都曾生產(chǎn)過電動(dòng)汽車，但它們一直無法將成本壓縮到客戶既能負(fù)擔(dān)得起，同時(shí)公司又...

2018-07-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉Model 3 5458 0