三明治結(jié)構(gòu)的水冷流行

特別是電池的熱問(wèn)題，給詬病許久的冬天里程短，冬天充電慢，開(kāi)發(fā)一個(gè)冬季城市的冬季mode，需要細(xì)致的考慮，是不是也給這臺(tái)車類似交個(gè)冬天取暖費(fèi)，開(kāi)發(fā)一個(gè)比較...

2019-02-18 標(biāo)簽：特斯拉bms電池 5006 0

特斯拉再撞車起火_特斯拉車禍再致命細(xì)節(jié)分析_特斯拉model s值得買嗎

　美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司3月30日說(shuō)，數(shù)天前一起特斯拉汽車致命車禍中，事發(fā)時(shí)汽車的自動(dòng)輔助駕駛功能處于使用狀態(tài)，駕車人雙手沒(méi)有放在方向盤上。這是特...

2018-04-02 標(biāo)簽：特斯拉特斯拉汽車 4913 0

指紋識(shí)別將大批量導(dǎo)入汽車市場(chǎng)

汽車指紋識(shí)別確實(shí)正在到來(lái)，但并不是因?yàn)橹圃熘讣y掃描儀的公司想賺更多的錢。取而代之的是，汽車制造商和保險(xiǎn)公司被汽車“失竊”困擾，他們計(jì)劃在大約兩年后將指紋...

2018-10-08 標(biāo)簽：指紋識(shí)別特斯拉 4906 0

特斯拉電池黑科技：百萬(wàn)英里的電池壽命布局儲(chǔ)能“大計(jì)”

這已經(jīng)是我們對(duì)特斯拉電池日的第三次前瞻文章了，不可抗力的疫情讓這場(chǎng)堪比汽車界蘋果發(fā)布會(huì)的焦點(diǎn)之戰(zhàn)一再跳票。伴隨時(shí)間推移，海外媒體的一次次劇透，讓人一度有...

2020-09-22 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉充電樁 4844 0

特斯拉攻克了純電動(dòng)汽車的技術(shù)難題

　　特斯拉Model s和新款的Model X無(wú)疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來(lái)，它們不亞于汽車工業(yè)變革的推動(dòng)者。和性能最佳的內(nèi)燃機(jī)汽車相比...

2016-05-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子特斯拉 4712 0

如果只是hardware可以自動(dòng)駕駛，也能叫“全”自動(dòng)駕駛嗎？

輔助駕駛只是輔助，不能代替人類駕駛。輔助駕駛只負(fù)責(zé)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞、緊急剎車、輔助停車、自適應(yīng)巡航控制、保持車道輔助、以及堵車輔助。根據(jù)佛羅里達(dá)州的州法...

2018-06-11 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 4568 0

從特斯拉高壓線聊高壓技術(shù)變革

接著前面一篇文章從特斯拉Semi聊高壓技術(shù)變革！接著說(shuō)說(shuō)特斯拉的高壓線，自從最早在model Y的車上看到過(guò)鋁棒線，最早這根線也只是從充電插座到電池這天...

2023-04-15 標(biāo)簽：連接器特斯拉CNC 4564 0

特斯拉的自動(dòng)駕駛純視覺(jué)方案設(shè)計(jì)解讀

特斯拉率先在汽車上應(yīng)用OTA升級(jí)，汽車軟件能像智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)在線升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、轉(zhuǎn)向控制的功能更新

2023-03-16 標(biāo)簽：特斯拉視覺(jué)系統(tǒng)激光雷達(dá) 4539 0

特斯拉Model3逆變器+OBC拆解分析

　　特斯拉模型3的卓越性能引起了人們極大的興趣。 　　在電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車工程領(lǐng)域。感謝Ingineerix的視頻，我們能夠看看下面的美吧！為了更...

2023-03-03 標(biāo)簽：逆變器特斯拉Model3 4530 0

特斯拉電池回收循環(huán)系統(tǒng)科技范兒十足！

隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，特斯拉將使其進(jìn)入回收程序。##隨著循環(huán)次數(shù)的增多，當(dāng)鋰電池所能夠提供的輸出不再符合...

2016-06-20 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉 4398 0

馬斯克地下隧道視頻

在馬斯克的預(yù)想中，有了Boring Co.，不管你是步行還是開(kāi)車，只要你找到Boring特別的滑板升降臺(tái)，就可以用1美元的代價(jià)，乘坐150英里/小時(shí)的隧...

2018-10-31 標(biāo)簽：特斯拉馬斯克 4391 0

工業(yè)機(jī)器人中的減速器作用分析

精密減速器是連接伺服電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中間裝置，通過(guò)齒輪嚙合將伺服電機(jī)的動(dòng)力傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。

2023-03-06 標(biāo)簽：機(jī)器人特斯拉工業(yè)機(jī)器人 4390 0

汽車電子車身控制器電路內(nèi)部原理分析

最新的車身控制器加入運(yùn)算量略大的SoC，加入以太網(wǎng)通道，主要是應(yīng)對(duì)OTA。再有就是如特斯拉，按照區(qū)域增加集成度，車頂、HVAC和座椅之類的也加入車身控制...

2022-11-11 標(biāo)簽：特斯拉車身控制器 4286 0

全球無(wú)人駕駛汽車大盤點(diǎn)

在人們的印象里，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛還只是某些公司和尖端科研實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)部項(xiàng)目。它們看起來(lái)很酷，但是卻不知道什么時(shí)候才會(huì)真正出現(xiàn)在生活中。

2016-08-16 標(biāo)簽：谷歌特斯拉無(wú)人駕駛 4126 0

無(wú)線供電的過(guò)去與未來(lái)

　無(wú)線供電講到無(wú)線供電，大家可能會(huì)覺(jué)得這是一個(gè)在最近幾年才被炒的火熱的詞匯，但是其實(shí)早在上上個(gè)世紀(jì)，偉大的發(fā)明家特斯拉（沒(méi)錯(cuò)就是我們?cè)诟咧形锢碚n本上學(xué)習(xí)...

2019-11-01 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)線供電 4089 0