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      標(biāo)簽　>　特斯拉

      特斯拉

      特斯拉

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      特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類的依賴；通過(guò)開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。

      文章：6213個(gè) 瀏覽：128874次 帖子：88個(gè)

      特斯拉技術(shù)

      特斯拉利用OTA升級(jí)剎車系統(tǒng)，在原剎車距離基礎(chǔ)上再縮短6米多

      無(wú)論是燃油車還是電動(dòng)車車企，也已紛紛效仿特斯拉，相繼宣布推出OTA車型，但目前大多數(shù)仍然在概念或待量產(chǎn)階段，毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉引領(lǐng)了這一時(shí)代發(fā)展的潮流。

      2018-06-01 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉OTA 7199 0

      特斯拉電池的維修

      這里回到一個(gè)一直需要博弈和探討的問(wèn)題，在取消MSD的高壓維修開關(guān)的時(shí)候，其實(shí)是讓大部分4S店別修，而開放的替換接觸器的權(quán)限還是有的，就是需要在設(shè)計(jì)上配置...

      2018-11-05 標(biāo)簽：接觸器特斯拉電池系統(tǒng) 7122 0

      相對(duì)永磁同步電機(jī)，特斯拉為何熱衷異步電機(jī)

      相對(duì)永磁同步電機(jī)，特斯拉為何熱衷異步電機(jī)

      異步電機(jī)，自從發(fā)明家特斯拉改進(jìn)性發(fā)明以來(lái)，結(jié)構(gòu)一直比較穩(wěn)定，而且非常簡(jiǎn)單可靠，維修容易，制造和維護(hù)成本非常低，這是它在工業(yè)場(chǎng)合廣泛應(yīng)用的根本原因。

      2020-01-30 標(biāo)簽：特斯拉異步電機(jī)同步電機(jī) 6936 0

      關(guān)于整車輕量化技術(shù)的起源和行業(yè)趨勢(shì)

      蘇州華特時(shí)代碳纖維有限公司總經(jīng)理熊飛在百人會(huì)未來(lái)出行學(xué)院課程上做了“整車輕量化技術(shù)及應(yīng)用案例”的精彩演講，以下是整理完的演講內(nèi)容。

      2019-07-04 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉奧迪 6793 0

      揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

      電動(dòng)車上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。

      2017-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉BMS 6791 0

      特斯拉如何將人工智能應(yīng)用到汽車上？

      特斯拉聘請(qǐng)了Andrej Karpathy來(lái)領(lǐng)導(dǎo)其計(jì)算機(jī)視覺和人工智能團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)目前正在開發(fā)特斯拉的全新AI芯片。

      2018-08-01 標(biāo)簽：特斯拉人工智能 6696 0

      特斯拉Model3的挑戰(zhàn)以及產(chǎn)品核心供應(yīng)鏈

      特斯拉Model3的挑戰(zhàn)以及產(chǎn)品核心供應(yīng)鏈

      EV200英里的車能不能拉倒3.5W美金真的很重要，一旦成功了，加上7500美金，真的可以上量和燃油車打了，拐點(diǎn)到了。##整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)大容量的電池來(lái)支持...

      2016-04-06 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉Model3 6629 0

      什么是熱泵空調(diào)？電動(dòng)車制熱和燃油車制熱有什么區(qū)別？

      什么是熱泵空調(diào)？電動(dòng)車制熱和燃油車制熱有什么區(qū)別？

      燃油車冬季空調(diào)制熱時(shí)，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行供暖；電動(dòng)車空調(diào)制熱有2種方式：一是通過(guò)車輛電池供能，用*PTC加熱器進(jìn)行制熱。原理和吹風(fēng)機(jī)一樣，...

      2023-12-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)特斯拉熱管理 6550 0

      特斯拉汽車?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析

      Plug-in America通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式收集了來(lái)自世界各地Model S車主的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析Model S電池的衰減問(wèn)題...

      2017-05-12 標(biāo)簽：特斯拉Model S 6540 0

      特斯拉Model 3電機(jī)控制器內(nèi)部拆解分析

      拿掉控制驅(qū)動(dòng)一體板后是兩塊絕緣片，其中顏色比較深的一片是云母片，另一塊絕緣片不知道是什么材質(zhì)，云母片放在功率部分的母排的負(fù)極上面。

      2023-04-11 標(biāo)簽：逆變器特斯拉電機(jī)控制器 6492 0

      如何利用重放攻擊偷走特斯拉

      如果你在美國(guó)偷一輛特斯拉，你有多大的幾率被抓?。?答案是：97.4%。

      2018-11-02 標(biāo)簽：中繼器特斯拉 5615 0

      特斯拉如何試圖在Model 3裝配線上打破那些汽車制造的行業(yè)慣例

      的確，馬斯克正在嘗試做一些前人從未做過(guò)的事情。通用汽車、日產(chǎn)、寶馬、福特等公司都曾生產(chǎn)過(guò)電動(dòng)汽車，但它們一直無(wú)法將成本壓縮到客戶既能負(fù)擔(dān)得起，同時(shí)公司又...

      2018-07-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉Model 3 5463 0

      特斯拉發(fā)布“4680無(wú)極耳電池” 成本降低但性能卻大大提升

      近日，特斯拉迎來(lái)了一個(gè)特殊的日子電池日。 美東時(shí)間9月22日下午四點(diǎn)半， 特斯拉股東大會(huì)及首次電池日 活動(dòng)正式舉行。這也被馬斯克稱作最激動(dòng)人心的一天。 ...

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      華為電機(jī)定子內(nèi)部是中空結(jié)構(gòu)，冷卻油可以直接注入，帶走繞組和鐵芯的熱量。轉(zhuǎn)子油通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的管道進(jìn)入軸孔中，在軸內(nèi)形成冷卻環(huán)境帶走轉(zhuǎn)子的熱量，并通過(guò)轉(zhuǎn)子外...

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      每年到了夏天，電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題就成了一個(gè)很嚴(yán)峻的問(wèn)題，今年隨著特斯拉和蔚來(lái)兩家高大上的電動(dòng)汽車企業(yè)領(lǐng)頭，目前行業(yè)內(nèi)外、普通消費(fèi)者都對(duì)電池安全問(wèn)題，特別...

      2019-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 5352 0

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      Model3正負(fù)極連接片從一整片變成了布局在電池組兩側(cè)，而非電芯正反面的樹枝狀連接片。也就是原先是2個(gè)面的鋁片變成了1個(gè)面，同時(shí)還更細(xì)更輕。如果單純的以...

      2018-08-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 5283 0

      特斯拉Model Y熱管理系統(tǒng)研究

      特斯拉Model Y熱管理系統(tǒng)研究

      特斯拉純電動(dòng)車型Model Y上市已有一段時(shí)間，除了備受關(guān)注的價(jià)格、續(xù)航能力、自動(dòng)駕駛功能以外，其搭載的最新一代熱泵空調(diào)熱管理系統(tǒng)亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)...

      2023-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 5192 0

      基于汽車電子破解和診斷設(shè)計(jì)的梳理（前艙控制器設(shè)計(jì)）

      BMB把所有的電壓和溫度信息統(tǒng)一打上時(shí)間標(biāo)記，然后同一個(gè)時(shí)刻的在界面上進(jìn)行標(biāo)注整個(gè)溫度的采樣點(diǎn)還是比較均勻的，這個(gè)點(diǎn)來(lái)看4-6°，超過(guò)6°和較低的都給標(biāo)...

      2018-08-07 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉電池管理系統(tǒng) 5159 0

      特斯拉的HW4.0內(nèi)部拆解分析

      自2019年特斯拉發(fā)布采用兩顆自研FSD芯片的HW3.0之后，其聲浪有增無(wú)減。時(shí)隔3年后的今天，特斯拉的HW4.0也即將發(fā)布了，最近在外網(wǎng)上已經(jīng)有對(duì)HW...

      2023-02-19 標(biāo)簽：特斯拉 5138 0

      特斯拉正式向中國(guó)車主推送V9.0版本軟件

      新版本軟件通過(guò)更簡(jiǎn)明、更智能、更安全的設(shè)計(jì)，讓駕駛特斯拉變得更加輕松便捷，也為駕駛者帶來(lái)了更加人性化的用車體驗(yàn)。

      2018-10-31 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)特斯拉 5069 0

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        自動(dòng)駕駛
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        自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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        智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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