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標(biāo)簽 > 特斯拉
特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式,減少全球交通對(duì)石油類(lèi)的依賴(lài);通過(guò)開(kāi)放專(zhuān)利以及與其它汽車(chē)廠(chǎng)商合作,大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)在全球的發(fā)展。
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特斯拉召回轎車(chē)_特斯拉召回Model S的原因是什么
特斯拉噩夢(mèng)般的一周又雪上加霜。3月30日本周四盤(pán)后,特斯拉以動(dòng)力轉(zhuǎn)向部件存在安全隱患為由,宣布召回2016年4月前生產(chǎn)的所有Model S,數(shù)量達(dá)12.3萬(wàn)輛。
2018-03-30 標(biāo)簽:特斯拉特斯拉汽車(chē) 2060 0
“鋰電池”,是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。
2023-06-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池新能源汽車(chē) 2054 0
技術(shù)大比拼:特斯拉/谷歌等5大主流無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)比
在如今在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代,說(shuō)起汽車(chē)不能不提到智能,無(wú)人駕駛二字,智能汽車(chē),無(wú)人駕駛是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展不能躲避的關(guān)鍵詞。
Roadster是特斯拉推出的第一款純電動(dòng)車(chē),于2008年開(kāi)始交付,從百公里加速2.1秒不難看出,這是一輛車(chē)在前面跑,魂在后面追的純電動(dòng)超跑。
2023-11-24 標(biāo)簽:單片機(jī)特斯拉電池監(jiān)控 2020 0
新能源汽車(chē)電子電氣架構(gòu)及高壓連接器的發(fā)展
特斯拉早期的 Model S 與 Model X 對(duì)架構(gòu)進(jìn)行改革,根據(jù)功能劃分域控制器,整體架構(gòu)介于分布式和域集中式之間。
2023-03-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)CAN總線(xiàn)特斯拉 2015 0
特斯拉革新汽車(chē)電源技術(shù),引入48V系統(tǒng)開(kāi)啟新篇章
根據(jù) Green 的說(shuō)法,他們不僅可以受益于線(xiàn)束重量和體積的減小,而且由 48V 系統(tǒng)供電的一些設(shè)備也可以受益?!芭c使用 12V 電源相比,壓縮機(jī)和泵在...
2024-02-22 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器電力系統(tǒng)特斯拉 2000 0
動(dòng)力電池重要技術(shù)路線(xiàn)之一——特斯拉圓柱4680電池
4680電池大幅提升了電池功率(6倍于2170電池),降低了電池成本(14%于2170電池),優(yōu)化了散熱性能、生產(chǎn)效率、充電速度,能量密度、循環(huán)性能有進(jìn)...
2023-09-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉4680電池 1994 0
特斯拉第 1 代熱管理系統(tǒng)應(yīng)用于 Tesla Roadster車(chē)型,其熱管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示,包含電機(jī)回路、電池回路、空調(diào)暖通(Heating V...
Model Y熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)梳理
Model Y的熱泵模塊包含了電動(dòng)壓縮機(jī)、電池冷卻器、液冷冷凝器、氣液分離器、電子膨脹閥、八通閥、部分空調(diào)管路、部分冷卻液管路以及十?dāng)?shù)個(gè)冷媒、冷卻液的接口。
新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電 池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動(dòng)車(chē)型的熱管理回路主要包括汽車(chē)空...
特斯拉fsd芯片技術(shù)怎么樣 第一代FSD的NPU部分拓?fù)鋱D解析
首先來(lái)看CPU或者說(shuō)NPU之外的部分,初代FSD使用了12個(gè)ARM Cortex-A72內(nèi)核,新一代FSD使用了基于三星ExynosIP的內(nèi)核,最初筆者...
我們知道,汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加...
2023-12-22 標(biāo)簽:以太網(wǎng)CAN總線(xiàn)特斯拉 1915 0
編者語(yǔ):「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù):C-0587,獲取本文參考報(bào)告:《從特斯拉視角,看智能駕駛研究框架》pdf下載方式。 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)...
毫米波雷達(dá)是使用天線(xiàn)發(fā)射毫米波(波長(zhǎng)1-10mm),通過(guò)處理回波測(cè)得汽車(chē)與探測(cè)目標(biāo)的相對(duì)距離、速度、角度及運(yùn)動(dòng)方向等信息的傳感器。 其全天候全天時(shí)、精確...
Cybertruck驚艷亮相:搭載800V高壓連接與無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)
目前看采用“雙400”的車(chē)企是目前的一種流行方案,Cybertruck相比其他車(chē)企,采用了一個(gè)集成的雙向開(kāi)關(guān)來(lái)控制400/800V,減少了很多接觸器的應(yīng)用。
特斯拉Model Y的第四代驅(qū)動(dòng)逆變器技術(shù)設(shè)計(jì)
紅外溫度傳感器的導(dǎo)入主要包括兩枚紅外溫度傳感器的導(dǎo)入,可能感溫槍的大量使用把傳感器的價(jià)格打下來(lái)了吧。
2023-03-29 標(biāo)簽:逆變器特斯拉驅(qū)動(dòng)電路 1809 0
氖泡發(fā)光是在特斯拉放電什么時(shí)刻產(chǎn)生的呢?
這是一個(gè)音樂(lè)特斯拉線(xiàn)圈, 手持一個(gè)氖泡在附近可以看到氖泡在發(fā)光。?現(xiàn)在有一個(gè)問(wèn)題,氖泡發(fā)光是在特斯拉放電什么時(shí)刻產(chǎn)生的呢?
特斯拉MODEL S高壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拆解分析
Tesla車(chē)載充電機(jī)裝配工藝分析如下: 1、 模塊電源表面使用機(jī)器點(diǎn)膠,可明顯看出點(diǎn)膠工藝一致。 2、模塊電源導(dǎo)熱膠成本高,但散熱效果明顯。 3、...
2023-07-15 標(biāo)簽:接觸器特斯拉車(chē)載充電機(jī) 1767 0
近期,特斯拉的100kWh車(chē)型,已經(jīng)通過(guò)了歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)RDW的評(píng)估。這意味,Model S/X 100D車(chē)型即將問(wèn)世!其續(xù)航里程理論值將達(dá)到613km(...
2016-11-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉 1765 0
新能源電動(dòng)汽車(chē)完整研發(fā)和制造流程是什么
比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程包括外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。外觀(guān)設(shè)計(jì)主要包括車(chē)身尺寸、形狀、顏色等,內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則包括各種電路板的布局、電池的安裝位置、屏幕的安...
2023-12-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)比亞迪特斯拉 1762 0
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