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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11607個 瀏覽：234378次 帖子：329個

      電動汽車技術(shù)

      從學術(shù)到產(chǎn)業(yè) 看鋰電三元材料的發(fā)展歷程

      鋰離子電池中正極材料所占成本約為40%，負極僅占5%左右，可見正極材料在鋰離子電池中的重要地位。

      2018-04-09 標簽：電動汽車鋰離子電池動力電池 1.3萬 0

      一個典型的動力電池管理系統(tǒng)具體都需要關(guān)注哪些功能呢？

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      信號的采樣頻率與同步對數(shù)據(jù)實時分析和處理有影響。設計BMS時，需要對信號的采樣頻率和同步精度提出要求。但目前部分BMS設計過程中，對信號采樣頻率和同步?jīng)]...

      2018-04-08 標簽：電動汽車動力電池電池管理 7312 0

      電動汽車充電速度太慢？原來是這個原因！

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      在討論充電速度的時候，電池本身的承受能力絕對是最無法繞過的一個因素。無論外圍的充電設備有多牛、功率有多大、充電能力有多強，如果電池本身在能夠接受的充電能...

      2018-06-16 標簽：電動汽車電池充電 5.2萬 0

      電動汽車電磁兼容性設計理解

      對于整車的高低壓部件，實際上的波形是不準的，永遠處在一個修整的狀態(tài)。其中特斯拉、寶馬、比亞迪都做過這個測試，只有特斯拉的車是沒有問題的。對于寶馬和比亞迪...

      2018-04-04 標簽：電動汽車新能源汽車電磁 7716 0

      淺談電動汽車電機控制器技術(shù)

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      HSM電機混合同步電機，相比IPM電機可以兼顧低速區(qū)效率和高速區(qū)效率。HSM尤其在中高速恒功率運行區(qū)域內(nèi)，效率優(yōu)勢更加明顯。試驗發(fā)現(xiàn)在低速區(qū)、高速區(qū)，H...

      2018-04-03 標簽：電動汽車電機控制器 9369 0

      電池健康狀態(tài)特性參數(shù)提取方法

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      美國國家能源部、可再生能源實驗室、太平洋西北國家實驗室、NEC美國實驗室、德國馬爾凱理工大學、巴西南里奧格蘭德聯(lián)邦大學等機構(gòu)針對動力電池梯次利用的可行性...

      2018-04-02 標簽：電動汽車動力電池 7432 0

      EDS電驅(qū)動系統(tǒng)對電動汽車的性能表現(xiàn)起著重要作用

      在XPT的EDS電驅(qū)動系統(tǒng)中，異步感應電機是極其重要的一環(huán)。目前，異步感應電機和永磁同步電機是交流電機最主要的技術(shù)發(fā)展方向。相較而言，異步感應電機的轉(zhuǎn)速...

      2018-03-31 標簽：電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1.5萬 0

      新能源汽車成長的方向

      未來純電動汽車的成長和發(fā)展，我認為，主要有以下三個方面的內(nèi)容。　　第一，是電動汽車企業(yè)可能每五年就要重新塑造

      2018-03-28 標簽：電動汽車新能源汽車 4465 0

      電動汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)詳解

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      經(jīng)過優(yōu)化的電動軸驅(qū)動系統(tǒng)已裝備于小型汽車，采用輕量化設計的傳動部件實現(xiàn)了12.5:1的傳動比，該設計可適應更高的電動機轉(zhuǎn)速。該系統(tǒng)可提供高達2000Nm...

      2018-03-29 標簽：電動汽車電機減速器 8.3萬 1

      設計和成本優(yōu)化，汽車企業(yè)在電動汽車平臺方向

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      最近大家都看到一些事故的信息，特別是Uber、Tesla Model X的事情刷屏，在事物發(fā)展過程中，我們太容易找到EV和自動駕駛的弱點了，也可以輕飄...

      2018-03-26 標簽：電動汽車汽車電子Model3 8374 0

      解讀電動汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)

      埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近將Model S P85D的最高速度提高到了155英里每小時，3.2秒的沖刺速度達到了60英里每小時，但它仍然采用...

      2018-03-24 標簽：電動汽車電機減速器 3.6萬 0

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      中國科學院電力電子與電力傳動重點實驗室、中國科學院大學的研究人員劉偉龍、王麗芳、王立業(yè)，在2018年第1期《電工技術(shù)學報》上撰文指出，能量狀態(tài)（SOE）...

      2018-03-23 標簽：電動汽車鋰離子電池動力電池 1.1萬 0

      淺談鋰離子電池電解液的發(fā)展趨勢

      我們都知道鋰離子電池的主要組成部分包括四個方面：正極材料、負極材料、電解液、隔膜。電解液作為鋰離子電池的重要組成部分對提升鋰離子電池的循環(huán)性能、能量密度...

      2018-03-23 標簽：電動汽車鋰離子電池電解液 2.2萬 0

      MEB新一代的汽車電子架構(gòu)展望

      早一些的時間，我在整理有關(guān)大眾電氣化的發(fā)展，特別是有關(guān)MEB還有后續(xù)豪華車電動平臺的信息，在整車平臺，特別是電動汽車的布置、核心電池和驅(qū)動系統(tǒng)上做了很大...

      2018-03-22 標簽：電動汽車汽車電子 2.7萬 0

      動力電池的壽命究竟有多少？

      二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂''放電深度''是指電池放出的容量占額定容量的百分數(shù)。減少放電深度(即''淺放電''...

      2018-03-18 標簽：電動汽車動力電池 1.5萬 0

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      電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)分類、技術(shù)趨勢和主流電驅(qū)系統(tǒng)介紹

      電子差速器的優(yōu)點是體積小、質(zhì)量輕，在汽車轉(zhuǎn)彎時可以實現(xiàn)精確的電子控制，提高電動汽車的性能；其缺點是由于增加了電動機和功率轉(zhuǎn)換器，增加了初始成本，而且在不...

      2018-03-13 標簽：電動汽車新能源汽車 1.7萬 0

      電動汽車動力電池材料回收與再利用關(guān)鍵技術(shù)

      新能源汽車的核心部件是動力電池，中國物資再生協(xié)會常務副會長、資源強制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長劉強表示，新能源汽車對動力電池的報廢標準是電池容量低于...

      2018-03-11 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 9280 0

      充電cc1和cc2什么意思_電動汽車充電樁充電槍插座標準

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      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當...

      2018-03-02 標簽：電動汽車 14.3萬 0

      七家電動汽車無線充電技術(shù)大比拼

      七家電動汽車無線充電技術(shù)大比拼

      為了節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，電動汽車受到了世界各國的大力推廣。目前，由于電池容量及充電基礎設施等條件的限制，充電問題成為電動汽車發(fā)展過程中而臨的最主要的...

      2018-02-28 標簽：電動汽車中興無線充電 2.8萬 0

      電動汽車PTC優(yōu)選器件方案

      電動汽車PTC優(yōu)選器件方案

      概述 電動汽車現(xiàn)采用PTC半導體陶瓷元件發(fā)熱來加熱空氣或循環(huán)水實現(xiàn)供暖。由于涉及到高電壓、高溫度，其可靠性、安全性對整車及人身安全都有非常重大的影響。對...

      2018-02-27 標簽：電動汽車PTC 1.4萬 0

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        +關(guān)注
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      • K60
        K60
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        STM32單片機
        +關(guān)注
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        Nexperia
        +關(guān)注
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        步進驅(qū)動器
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        靜電防護
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