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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

如何讓電動(dòng)汽車確保動(dòng)力電池高效和安全地運(yùn)作，核心就在BMS

BMS是伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展而發(fā)展起來的一個(gè)新技術(shù)，但由于“汽車”這個(gè)產(chǎn)品特殊的安全性要求，所以人們對(duì)于BMS的功能也給予了更多的厚望：BMS需要具有防...

2017-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 bms 8572 0

鋰電池化成分容測試設(shè)備,更懂你的電動(dòng)汽車

由于節(jié)能減排的需要，鋰電池化成等大量采用能量回饋的形式，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。TI FAE重磅分享能量回饋型鋰電池化成分容測試設(shè)備方案，助您輕松設(shè)計(jì)！

2017-09-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池測試測量 1.1萬 0

怎樣電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)研究電動(dòng)汽車

文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動(dòng)汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。

2017-08-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電磁兼容汽車電子 7074 0

安森美半導(dǎo)體針對(duì)混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車（HEV/EV）的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器...

2017-08-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安森美半導(dǎo)體 2415 0

電動(dòng)汽車無線充電原理_電動(dòng)汽車無線充電設(shè)計(jì)案例

目前電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)主要采用電磁感應(yīng)式和磁場共振式，電磁感應(yīng)式算是目前比較成熟的技術(shù)，日本無線充電式混合動(dòng)力巴士：電磁感應(yīng)式，供電線圈是埋入充電臺(tái)的...

2017-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 2.2萬 0

電動(dòng)汽車車載充電器產(chǎn)品及解決方案

尼吉康上海有限公司董事兼副總經(jīng)理毛繼東表示，這意味著針對(duì)快速成長的EV市場，尼吉康從關(guān)鍵部件電容器到機(jī)能模具，從支撐公共設(shè)施的V2H系統(tǒng)到快速充電樁，都...

2017-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車載充電器尼吉康 5287 0

BMS系統(tǒng)的作用是什么？淺談BMS的七大故障

電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就...

2018-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 bws 12.6萬 0

淺談充電樁系統(tǒng)對(duì)電能質(zhì)量的影響

據(jù)相關(guān)報(bào)道，國家規(guī)劃今年將建設(shè)90萬個(gè)充電樁。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國已有15個(gè)省份及45個(gè)城市出臺(tái)了支持充電設(shè)施建設(shè)的政策，充電站的火熱缺給電網(wǎng)帶來了新的問題。

2017-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁 3382 0

動(dòng)力電池包安防系統(tǒng)基本原理及實(shí)例介紹

發(fā)展新能源汽車（電動(dòng)汽車），電池是一個(gè)瓶頸。為了破解這個(gè)，大家把精力放在提高動(dòng)力電池的比能量上了，于是比能量目前是天天在提高。

2017-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 6287 2

如何用分體設(shè)備來搭建BMS模擬系統(tǒng)

如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實(shí)車進(jìn)行驗(yàn)證性測試，然而這種方法會(huì)帶來諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設(shè)備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方案。

2017-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 bms 充電樁 1431 0

八大點(diǎn)淺析電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)

汽車造型設(shè)計(jì)是促進(jìn)汽車銷路的重要競爭手段，大公司會(huì)采用頻繁更換車型的手段來獲取消費(fèi)者的青睞，取勝于競爭對(duì)手。汽車造型設(shè)計(jì)是汽車開發(fā)中的第一環(huán)節(jié)，并在整個(gè)...

2017-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 8574 0

電動(dòng)汽車無線充電需要解決的測試難點(diǎn)

無線充電的普及可以說得益于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因?yàn)?，給電動(dòng)汽車充電有線充電樁占地面積大、操作復(fù)雜、磨損率高等問題始終困擾著電動(dòng)汽車的用戶們。這才推動(dòng)...

2017-06-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 3218 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)耐久性實(shí)驗(yàn)探索

電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)方面的耐久性，換個(gè)說法就是耐久性方面的考慮。原則上，就是需要在考慮使用時(shí)間、使用公里數(shù)、使用條件和使用環(huán)境等條件下，輸入給電池系統(tǒng)一個(gè)等...

2017-06-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2098 0

電動(dòng)汽車換電技術(shù)進(jìn)行失效模式分析

許多人對(duì)中國政府選擇“純電”技術(shù)路線發(fā)展新能源汽車有一些微辭，主要理由是動(dòng)力電池必須配置大量的充電樁來充電，而馬路旁邊不可能普及眾多的充電樁。于是有一些...

2017-06-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車換電技術(shù) 4664 0

解析BMW i3電池系統(tǒng)及冷卻方案

i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動(dòng)汽車開發(fā)做了充實(shí)的積累和探索，比如...

2017-05-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車寶馬 BMW 7009 0

5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題

要選對(duì)電動(dòng)汽車，了解動(dòng)力鋰電池非常重要。今天小編教你5個(gè)步驟解析電動(dòng)汽車安全問題。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2017-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車動(dòng)力鋰電池 4212 0

動(dòng)力電池安全智能系統(tǒng)實(shí)例分析及建議

2015年以來，電動(dòng)汽車被燒事件一而再三地被媒體曝光。如何解決好這個(gè)問題，2017年5月6日-7日，由清華大學(xué)主辦的第一屆全國鋰離子電池安全性技術(shù)研討會(huì)...

2017-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池安全 1862 0

一文掌握電動(dòng)汽車電池管理方案

目前電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，被國外廠商壟斷，都選用國外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2017-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 maxim 電源管理 5221 0

一文了解電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則

中國新能源汽車明確純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線以后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則予以探討。

2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 6096 0

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求盤點(diǎn)

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求盤點(diǎn)，具體的跟隨小編一起來了解天下。

2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7280 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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