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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛(Road)。
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隨著電動汽車技術的飛速發(fā)展,對高壓電路系統(tǒng)及元器件的測試要求也日益嚴格。高壓零部件是電動汽車動力系統(tǒng)的重要組成部分,依據ISO 21498-2標準開發(fā)設...
2025-06-09 標簽:電動汽車電路系統(tǒng) 221 0
奇瑞得壹電池近日順利通過被稱為“史上最嚴電池安全令”的GB 38031-2025新國標安全認證,在新國標尚未正式實施的情況下,提前一年通關。在新國標的2...
Altium助力Skeleton Technologies超級電容器性能提升
過去十年,電池技術的發(fā)展主要由智能手機和電動汽車的需求驅動。盡管在快充技術上取得了顯著進展,但電池壽命仍是難題。以鋰離子電池為例,其循環(huán)使用次數約為 5...
Power Integrations發(fā)布1700 V SiC開關集成電路,專為800 V電動汽車設計
在全球電動汽車市場快速發(fā)展的背景下,PowerIntegrations公司近日推出了一款1700VSiC(碳化硅)開關集成電路,專門為800V電動汽車系...
近日,比亞迪在意大利、法國、德國、西班牙、匈牙利、波蘭、瑞士等15個歐洲國家同步舉行海鷗(BYD DOLPHIN SURF)上市發(fā)布會,并開啟預定。海鷗...
電動汽車充電裝置可用安科瑞直流絕緣監(jiān)測儀AIM-D100-CA
一、產品介紹 技術支持 安科瑞 程瑜 187 0211 2087 隨著工業(yè)的發(fā)展,很多用電設備和工廠設備采用直流系統(tǒng)供電,直流系統(tǒng)的正極和負極不接地。對...
BASiC半導體SiC方案如何突破車載OBC及壁掛充電效率與功率極限
隨著全球電動汽車(EV)市場的爆發(fā)式增長,車載充電器(OBC)、DC-DC轉換器及直流快充樁對高效、高功率密度的需求日益迫切。碳化硅(SiC)器件憑借其...
意法半導體電隔離車規(guī)柵極驅動器STGAP4S提升電動汽車電驅系統(tǒng)可擴展性和性能
?STGAP4S具有高集成度、電隔離和診斷功能 ? 意法半導體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功...
在電動汽車迅猛發(fā)展的今天,充電基礎設施的性能與可靠性直接關系到用戶的出行體驗。作為充電技術領域的創(chuàng)新者,我們隆重推出AEV系列分體式超充系統(tǒng)——一款集高...
近日,優(yōu)湃能源投資企業(yè)廣汽能源科技(泰國)有限公司成功獲得泰國投資促進委員會(BOI)頒發(fā)的電動汽車電池維修服務投資促進許可,此為泰國政府在全國范圍內頒...
踏歌智行亮相2025專用車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展
近日,踏歌智行受邀參加中國電動汽車百人會專用車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展(2025)。
此前,2025年5月13-15日,第十一屆中國國際電動汽車充換電產業(yè)大會(簡稱金磚充換電論壇)在上海成功舉行。本次大會由上海交通工程學會、中國充電樁網、...
【新品速遞】電動汽車充電新選擇:安科瑞600KW10路分體式充電機
1產品簡介:AEV系列為全新一代分體式電動汽車直流恒功率快速充電機。系統(tǒng)內置30/40kW恒功率充電模塊,至高輸出電壓1000V,滿足各類車輛充電需求。...
“黃盔甲”散熱材料提升電池電芯模組安全性 | 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》
根據工信部于2025年4月3日發(fā)布的GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,動力電池安全標準迎來全面升級,首次將“不起火、不爆炸”從企...
近日,比亞迪在匈牙利布達佩斯舉行歐洲總部官宣儀式。匈牙利總理歐爾班·維克托、廣東省委副書記、省長王偉中、中國駐匈牙利大使龔韜、比亞迪董事長兼總裁王傳福、...
此前,5月13-15日,小鵬充電受邀參加2025第十一屆中國國際電動汽車充換電產業(yè)大會,圍繞 “推動充換電產業(yè)全球化高質量發(fā)展” 會議主題,與2000余...
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