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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

寬帶隙(WBG)半導(dǎo)體助力可持續(xù)電動(dòng)汽車(chē)電源轉(zhuǎn)換，頂部冷卻(TSC)技術(shù)提升熱性能

現(xiàn)如今，全球移動(dòng)出行領(lǐng)域正處于一個(gè)重大轉(zhuǎn)變之中，電動(dòng)汽車(chē)(EV)銷(xiāo)量激增，各國(guó)政府和消費(fèi)者也在努力低碳出行減輕氣候變化的影響，預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車(chē)...

2024-06-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源 SiC 986 0

能源局：我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施仍存基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展后勁不足等問(wèn)題

近日，國(guó)家能源局副巡視員郭偉表示，雖然我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)已全面鋪開(kāi)，但仍存在基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展后勁不足等四方面問(wèn)題。一是車(chē)樁生產(chǎn)企業(yè)眾多，車(chē)樁充電...

2018-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 986 0

北醒榮獲“2021中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技企業(yè)50強(qiáng)”

8月4日，畢馬威中國(guó)發(fā)布2021年《中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技企業(yè)50》榜單。為促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)科技領(lǐng)域的發(fā)展，該榜單至今已連續(xù)舉辦5屆，其關(guān)注度不斷上升，上榜企業(yè)包...

2021-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 986 0

深度透析：動(dòng)力電池回收利用緣何成了偽命題？

1月初，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域提出建立電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的要求，確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。

2017-02-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 986 0

怎樣在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)上設(shè)計(jì)絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車(chē)新一輪的革命熱潮中，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化一直作為各廠商推陳出新的賣(mài)點(diǎn)。每個(gè)人對(duì)好車(chē)的定義不一樣，但不可否認(rèn)的基礎(chǔ)是——好車(chē)首先得足夠安全。

2020-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)絕緣電阻 986 0

日產(chǎn)展示一項(xiàng)新技術(shù)，利用電動(dòng)車(chē)的二次電池為Johan Cruijff競(jìng)技場(chǎng)供電

電動(dòng)汽車(chē)（EV）配備的電池的生命周期能夠超越電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際行駛的時(shí)間，在電池不能再有效地為電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力之后，可以重新被回收利用，此類(lèi)電池被稱(chēng)為二次電池。...

2018-07-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)二次電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 985 0

豐田、雷克薩斯宣布在北美采用特斯拉NACS充電規(guī)格

到目前為止，日產(chǎn)、本田、豐田、雷克薩斯等4個(gè)日本汽車(chē)品牌決定采用nacs。特斯拉開(kāi)始的nacs規(guī)格隨著世界第一大汽車(chē)企業(yè)豐田的加入，預(yù)計(jì)將迅速躍升為北美...

2023-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田特斯拉 985 0

特斯拉逐步廢除免費(fèi)充電服務(wù)，明年購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主將不再享受免費(fèi)充電服務(wù)

北京時(shí)間6月19日消息，在過(guò)去幾個(gè)月中，特斯拉對(duì)其Supercharger網(wǎng)絡(luò)的使用條款進(jìn)行了若干變更。大部分變化都與逐步廢除免費(fèi)充電服務(wù)有關(guān)。唯一不變...

2017-06-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)特斯拉 985 0

為什么電池化成和測(cè)試對(duì)電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要

電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上只和為它們供電的電池一樣好。ADI一直在屋頂上大喊電池化成和測(cè)試（BFT）是電池生產(chǎn)中最關(guān)鍵的階段，制造商應(yīng)該開(kāi)始尋求滿足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)即將...

2023-02-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池 984 0

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)“解碼”電動(dòng)汽車(chē)熱失控

個(gè)人認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的做法是先通過(guò)各種措施不斷降低電池成本，容許電芯層面有一定的概率問(wèn)題；而日本這邊嚴(yán)守電芯各個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)果層面下不來(lái)，韓國(guó)的幾家電池企業(yè)是介于...

2021-02-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯 984 0

中國(guó)汽車(chē)革命在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域占領(lǐng)先機(jī)

法國(guó)《歐洲時(shí)報(bào)》援引德國(guó)焦點(diǎn)周刊網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)?shù)聡?guó)還在為電動(dòng)汽車(chē)的意義爭(zhēng)論時(shí)，中國(guó)在汽車(chē)科技研發(fā)上又邁出了新的步伐。

2019-08-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 983 0

如何通過(guò)電池狀態(tài)分析提升電動(dòng)車(chē)(EV)的長(zhǎng)期效率?

在一定程度上，電動(dòng)汽車(chē)上的電池也是其致命弱點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)的終極目標(biāo)是確保足夠的駕駛范圍，避免因電池過(guò)早退化而縮短行駛里程。準(zhǔn)確診斷電池的狀態(tài)可以顯著提高其長(zhǎng)...

2024-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)EIS 電池 982 0

Vicor推出虛擬電池模塊化的車(chē)載充電解決方案

800V 電池和 400V 充電器之間的不兼容問(wèn)題可以通過(guò)電池虛擬化來(lái)解決。使用這種技術(shù)，即使 800V 電池連接到另一側(cè)，充電器也可以在車(chē)載充電器的一...

2023-09-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電器 DC-DC 982 0

傳奧迪將購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)？上汽、比亞迪回應(yīng)

奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann最近接受路透社采訪時(shí)表示，奧迪一定會(huì)加快新車(chē)型的研發(fā)步伐，以應(yīng)對(duì)世界，尤其是中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求激增。D...

2023-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源奧迪 982 0

新能源汽車(chē)在哪個(gè)領(lǐng)域能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的普及

今年對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可謂是冰火兩重天的情況，燃油車(chē)市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑，而新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量相對(duì)于負(fù)增長(zhǎng)的燃油車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可謂異軍突起。

2019-12-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 982 0

最新專(zhuān)利深入“輕量化”！華為這樣做？

具體來(lái)看，汽車(chē)輕量化的實(shí)現(xiàn)途徑主要有兩方面：一是輕量化材料，使用比強(qiáng)度更高或密度更小的高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維復(fù)合材料，對(duì)傳統(tǒng)普通鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行替代...

2023-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)華為技術(shù) 982 0

美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)稱(chēng)勞資談判取得進(jìn)展

aaw總裁費(fèi)恩表示，通用汽車(chē)就將電動(dòng)汽車(chē)用電池工廠的工人也包括在談判中達(dá)成了協(xié)議，斯泰蘭蒂斯也同意調(diào)整工資等。費(fèi)恩還表示：“暫時(shí)不會(huì)在生產(chǎn)收益性較高的車(chē)...

2023-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)通用汽車(chē)電池工廠 982 0

科雅X2安規(guī)電容用于比亞迪壁掛式交流充電樁

雖然目前我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的廠家很多，但要按出貨量來(lái)看，比亞迪才是最牛的，比亞迪在2023年第四季度銷(xiāo)售了超過(guò)52.6萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，首次超過(guò)特斯拉(...

2024-09-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電容器比亞迪 981 0

ecovolta研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)化鋰離子動(dòng)力電池將減少50萬(wàn)歐元研發(fā)費(fèi)用

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士電池系統(tǒng)制造商ecovolta研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)化鋰離子動(dòng)力電池（Li－ion traction battery），該標(biāo)準(zhǔn)電池可為電動(dòng)汽車(chē)制...

2018-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 981 0

Pickering首款可切換1kV的高壓表面貼裝舌簧繼電器

高性能舌簧繼電器的領(lǐng)先制造商Pickering Electronics宣布推出首款高壓表面貼裝舌簧繼電器，稱(chēng)為 219 系列。

2023-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)繼電器隔離電壓 980 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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