電動汽車頻頻自燃究竟是誰的錯？

電動汽車自燃事故頻發(fā)，折射出整車企業(yè)與電池供應商對產品的質量和安全的重視程度還遠遠不夠，行業(yè)仍處在野蠻增長狀態(tài)。

2018-09-28 標簽：電動汽車動力電池 5709 0

大眾汽車品牌將投入超過35億歐元用于數(shù)字化業(yè)務

ODP平臺確保了包括大眾汽車服務和集成在整個大眾汽車生態(tài)系統(tǒng)中的外部合作伙伴各方，能夠與大眾汽車的IT架構相連接。這個過程里面，也正好是在全新的模式來建...

2018-09-28 標簽：電動汽車數(shù)字化 4001 0

電動汽車是否安全一下子成為街頭巷尾議論的話題

那么電動汽車為什么頻頻起火，且今年尤為嚴重？汽車商業(yè)評論記者采訪多名行業(yè)專家，他們表示國內電動汽車在電池技術方面有短板，電池的安全是一個系統(tǒng)性的問題，不...

2018-09-27 標簽：電動汽車新能源汽車能量密度 3530 0

特斯拉是一家走向墳場的公司？撐起最多撐不過兩年？

北京時間19日消息，美國汽車業(yè)傳奇人物、曾在通用、福特、克萊斯勒、寶馬四家公司擔任高管的鮑勃-盧茨（Bob Lutz）表示，特斯拉CEO艾隆-馬斯克是個...

2018-09-27 標簽：電動汽車特斯拉 1446 0

領途明確產品定位，專注生產小型優(yōu)質純電動汽車

9月19日，領途汽車（下稱領途）品牌正式發(fā)布，當天發(fā)布的5款車型，全部為A0級及以下車型。從品牌誕生之日起，領途就明確了產品定位——專注生產小型優(yōu)質純電...

2018-09-27 標簽：電動汽車SUV 3008 0

領途、新特、帝亞一維是如何耕耘各自看好的細分領域應用場景的呢？

顯然，被迫完成的汽車電動化必然在市場開拓上困難重重，有專家曾以“始于政策，悖于供給，興在應用”來形容新能源汽車的發(fā)展。可以預見的是，汽車產業(yè)電動化的進程...

2018-09-27 標簽：電動汽車新能源汽車 1453 0

歐陽明高：電池熱失控應該是電動汽車起火事故的主因

歐陽明高認為，產品質量問題主要有三類，第一，電池產品測試驗證不足；第二，車輛使用過程中可靠性變化；第三，充電安全管理技術有問題。

2018-09-26 標簽：電動汽車三元電池 3996 0

北汽新能源蟬聯(lián)同期純電動汽車銷量冠軍，繼續(xù)領航國內純電動汽車市場

金秋9月，北汽新能源迎來豐收時刻。乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年1－8月，北汽新能源市場銷量為70，118輛，同比增長67％，蟬聯(lián)同期純電動汽車銷量...

2018-09-26 標簽：電動汽車新能源汽車北汽 2148 0

新造車勢力目前的首要任務是站穩(wěn)腳跟，還遠不到談品牌力的時候

先說帶點傳統(tǒng)車企基因的電咖。2017年11月16日，由東南汽車代工的純電動A00級車EV10正式發(fā)布，并憑借補貼后低于7萬元的售價拿到了目前2000多輛...

2018-09-26 標簽：電動汽車SUV 1389 0

未來出行說 | 皮埃羅·斯加魯菲：自動駕駛技術目前還不值得信任

目前車輛所謂的自動駕駛或者輔助駕駛，還只是一個缺乏常識性的機器，其實不值得我們去信任。它可能還需要一個很長的機器學習的過程。

2018-09-26 標簽：電動汽車汽車電子自動駕駛 4373 0

中日充電標準的統(tǒng)一，背后有怎么樣的博弈

充電標準的統(tǒng)一，是促進電動汽車發(fā)展的基礎且又必不可少的一步，但日本在充電協(xié)議上與中國的進一步聯(lián)合，背后更是體現(xiàn)整個日系車重心向中國的轉移，以及與歐美標準...

2018-10-02 標簽：電動汽車充電 3508 0

鐘玉偉：唱衰內燃機是短期政策導向和資本引導造成的假象

2018年9月19日，以“新時代、新格局、新策略—助力中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展”為主題的2018中國汽車零部件行業(yè)年會暨高峰論壇在寶雞市太白山萬國酒店盛大...

2018-09-26 標簽：電動汽車新能源汽車內燃機 4593 0

30萬的榮威到底值不值得買？它未來的銷售能火嗎？

上回我們說到MARVEL X的車型定位和整體設計思路其實是比較靠譜的，同時也提出一個疑問：這30萬的榮威，到底值不值得買？亦或者說，它未來的銷售到底能不能火？

2018-09-26 標簽：電動汽車榮威 1787 0

風波連連的特斯拉迎來轉折，Model 3獲NHTSA全滿分安全評級

特斯拉近來可謂是風波連連，先是工廠起火加劇了產能不足的困境，后是CEO Elon Musk受到美國司法部對他八月份發(fā)布的“私有化特斯拉”的公開推文進行調...

2018-09-25 標簽：電動汽車特斯拉Model 3 1059 0

隨著電動汽車的發(fā)展，未來競爭的焦點將是電動汽車網聯(lián)化和智能化

“智能手機顛覆功能手機，不是因為它的通話質量更好和待機時間更長，而是它完全改變了使用的場景，滿足了多樣化的移動互聯(lián)需求。同樣，新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，...

2018-09-25 標簽：電動汽車新能源汽車 3908 0

探討技術的跨界融合與商業(yè)模式的創(chuàng)新實踐

電動汽車不只是用電能替代燃油，它更深遠的意義在于信息化、網絡化、智能化的融合疊加以及大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術的創(chuàng)新突破。顧純元博士認為，技術創(chuàng)新推...

2018-09-21 標簽：電動汽車產業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng) 7090 0

Maxim宣布其電池監(jiān)測IC被最新一代Nissan LEAF電動汽車采用

Maxim Integrated宣布其單芯片ASIL D級電池監(jiān)測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF采用。

2018-09-21 標簽：電動汽車Maxim電池監(jiān)測 3845 0

充電模式和換電模式的實用性 電池生產廠有何看法呢

我們現(xiàn)在是不是可以按照傳統(tǒng)的說法，認為事實證明充電模式要比換電模式好，更適合消費者的需求?

2019-02-04 標簽：電動汽車新能源汽車電池技術 3624 0

BBA多款車型將在中國進行本土化生產，全面進軍新能源市場

隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國三家豪華品牌車企僅差寶馬的VisioniNext車型還未正式發(fā)布。不過隨著時間的向前，未來24個月之內這些車型都將進入生...

2018-09-20 標簽：電動汽車新能源汽車寶馬 1411 0