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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及特點(diǎn)_電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)分類(lèi)及要求

車(chē)載充電機(jī)主要為小型電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能，充電功率較小，可利用建在路邊、小區(qū)等的交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電，并充分利用低谷時(shí)段充電。　　

2017-12-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) 4.3萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn) 固態(tài)電池2020年有望投入商業(yè)化應(yīng)用

隨著新能源汽車(chē)漸漸進(jìn)入人們的視野，人們對(duì)它的到來(lái)充滿希望。但是電動(dòng)汽車(chē)的普及總是難以實(shí)現(xiàn)，主要是續(xù)航問(wèn)題難以解決。再加上新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退出，未來(lái)產(chǎn)業(yè)更...

2017-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 1194 0

基于風(fēng)光互補(bǔ)智能微電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)技術(shù)正式通過(guò)

電動(dòng)汽車(chē)充電也可以擺脫長(zhǎng)長(zhǎng)的“尾巴”了!記者從天津工業(yè)大學(xué)獲悉，該校楊慶新教授主持的“基于風(fēng)光互補(bǔ)智能微電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)”技術(shù)正式通過(guò)鑒定，該技...

2017-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電 5182 0

短期之內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)早于燃料電池率先產(chǎn)業(yè)化和普及

要看電池材料體系和氫能生態(tài)誰(shuí)能率先解決，誰(shuí)就能代表新能源汽車(chē)的未來(lái)，至少目前來(lái)看并沒(méi)有明確的答案。一邊是電池材料體系迫切需要提升，以換取更高的能量密度；...

2017-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池固態(tài)電池 3958 0

從特斯拉的技術(shù)路線、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)利開(kāi)放等方面分析其技術(shù)

面對(duì)地球環(huán)境危機(jī)的日益加重，特斯拉堅(jiān)信轉(zhuǎn)變?nèi)祟?lèi)出行方式是化解這場(chǎng)危機(jī)的核心。然而汽車(chē)電氣化仍然有著諸多難題，例如電動(dòng)汽車(chē)能否在性能上比肩甚至超越傳統(tǒng)燃油...

2017-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 1.1萬(wàn) 0

一文讀懂炙手可熱的充電樁技術(shù)，比你想的復(fù)雜得多

充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓...

2017-12-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁車(chē)載充電器 1.2萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)排名及價(jià)格_電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)席卷歐洲市場(chǎng)

電動(dòng)汽車(chē)慢慢的在普及，據(jù)最新消息報(bào)道電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)席卷歐洲市場(chǎng)。那么電動(dòng)汽車(chē)的排名和價(jià)格你知道嗎？接下來(lái)跟隨小編一起了解一下關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的最新排名及價(jià)格吧。

2017-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 8623 0

電動(dòng)汽車(chē)冬天續(xù)航測(cè)試_電動(dòng)汽車(chē)冬天續(xù)航降低原因_如何改善電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題

　一到冬天電動(dòng)車(chē)的續(xù)航就開(kāi)始不如人意了，那么是什么原因造成的呢？我們先把電動(dòng)汽車(chē)冬天續(xù)航做個(gè)測(cè)試，然后再來(lái)看看是什么原因造成的，有沒(méi)有可以改善的方法。

2017-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 5988 0

電動(dòng)汽車(chē)充電焦慮依然存在分析_電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)的充電方式_電動(dòng)汽車(chē)日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)

電動(dòng)汽車(chē)目前大家最為關(guān)注的應(yīng)該就是充電的問(wèn)題了，那么電動(dòng)汽車(chē)充電的焦慮是怎么來(lái)的呢？跟隨小編一起來(lái)了解一下吧，小編還匯總了常見(jiàn)的充電方式以及充電中的日常保養(yǎng)。

2017-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1386 0

電動(dòng)汽車(chē)冬天趴窩續(xù)航大減_長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)汽車(chē)推薦

電動(dòng)汽車(chē)一到冬天續(xù)航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來(lái)了解一下，順便推薦幾款長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)汽車(chē)。

2017-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 3054 0

電動(dòng)汽車(chē)能跑多少公里_電動(dòng)汽車(chē)可以上高速嗎

　電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的最大不同點(diǎn)。

2017-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 7.4萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)將成油價(jià)殺手分析

2017-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1062 0

寶馬對(duì)固態(tài)電池技術(shù)興趣漸濃與Solid Powe聯(lián)手開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù)

據(jù)報(bào)道，寶馬公司和與電池技術(shù)公司Solid Power正在聯(lián)手合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用的固態(tài)電池技術(shù)。目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出由無(wú)機(jī)材料制成的電池，與傳統(tǒng)的液基電池相...

2017-12-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶馬固態(tài)電池 930 0

電動(dòng)汽車(chē)電池面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 電池更換技術(shù)補(bǔ)電動(dòng)汽車(chē)短板

燃油車(chē)已經(jīng)被列進(jìn)禁售時(shí)間表，新能源汽車(chē)才是未來(lái)的發(fā)展模式。我國(guó)政府大力的鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)它給予了很大的期望，當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)電池面臨最大的挑戰(zhàn)就是續(xù)...

2017-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1840 0

鋰金屬電池新技術(shù)可增加存儲(chǔ)電量汽車(chē)?yán)m(xù)航可達(dá)600公里

研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲(chǔ)電量，使得電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程會(huì)增加原本的2倍之多從200公里延長(zhǎng)到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長(zhǎng)時(shí)間使用。

2017-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 1573 0

小米聚焦電動(dòng)汽車(chē)制造下一步將銷(xiāo)往印度

據(jù)悉，小米手機(jī)在今年的第三季度獲得了很大的成功，在印度市場(chǎng)吃到甜頭，小米暗示計(jì)劃制造電動(dòng)汽車(chē)，繼續(xù)銷(xiāo)往印度。

2017-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)小米 754 0

電動(dòng)汽車(chē)4大主流充電方式經(jīng)驗(yàn)解析

電動(dòng)車(chē)是近年的熱門(mén)話題，隨著電動(dòng)商用車(chē)在各大城市的進(jìn)一步布局推廣，人們開(kāi)始對(duì)電動(dòng)車(chē)有了更多的期待。期待它能真正的降低燃油成本、期待它能有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、...

2017-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù) 1.2萬(wàn) 0

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池產(chǎn)業(yè)困局分析

電動(dòng)汽車(chē)用燃料電池的開(kāi)發(fā)自上世紀(jì)九十年代末至今還不到20年的時(shí)間，技術(shù)成熟度相對(duì)較低，而汽車(chē)開(kāi)發(fā)應(yīng)用已經(jīng)將近百年，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)已經(jīng)高度發(fā)展，二者在發(fā)展階段...

2017-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池 4030 0

松下無(wú)錫工廠將量產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)電池 2018年供貨

松下準(zhǔn)備在中國(guó)江蘇省無(wú)錫市的鋰電池工廠生產(chǎn)電動(dòng)摩托和低速電動(dòng)汽車(chē)等使用的車(chē)載電池，并計(jì)劃從2018年開(kāi)始供貨。

2017-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)電池 4532 0

鋰電池廠數(shù)量急速飆升,全球有26個(gè)“超級(jí)電池工廠”正在計(jì)劃建設(shè)

隨著電動(dòng)汽車(chē)需求越加旺盛，目前全球鋰電池工廠數(shù)量正在急速激增。據(jù)了解目前全球有26個(gè)“超級(jí)電池工廠”正在建設(shè)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2025年全球鋰電池總需求量會(huì)達(dá)...

2017-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 2276 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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