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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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新能源電動汽車火災(zāi)危機(jī)四伏,怎樣才能轉(zhuǎn) “危” 為安?
一、引言 新能源電動汽車以其零排放、低噪音、能源利用率高等優(yōu)點(diǎn),成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。然而,隨著新能源電動汽車保有量的不斷增加,其火災(zāi)事故也逐漸增...
軟件定義時(shí)代:CAN SIC如何升級電動汽車的通信網(wǎng)絡(luò)?
本文探討了軟件定義汽車(SDV)對汽車行業(yè)的影響,以及實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的硬件和軟件可升級的汽車。其中,軟件定義電動汽車(SDEV)需要具備動態(tài)、選擇性地開啟...
大型停車區(qū)域的電動汽車充電樁規(guī)劃設(shè)計(jì)與應(yīng)用
本文針對大型停車區(qū)域給出了 EVCP 滿足多個(gè)目標(biāo)的規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。該規(guī)劃方法首先根據(jù)停車區(qū)域內(nèi) EV 的電池類型、各類EV的停放規(guī)律及 EV 用戶的...
電動汽車點(diǎn)焊技術(shù)革新,提升制造效率與質(zhì)量
電動汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造技術(shù)和工藝的不斷進(jìn)步對于提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本具有重要意義。點(diǎn)焊技術(shù)作為電動汽車車身制造過程中的關(guān)鍵工藝之...
大數(shù)據(jù)的分析,雙積分新政下哪類車型將會成為主流
新一階段的雙積分政策目前已經(jīng)結(jié)束征求意見,最終的方案不久后也將正式出臺。值得注意的是,低油耗車型將獲得更好的政策鼓勵(lì)。目前市場上低油耗車型有HEV(混合...
國網(wǎng)電科院獲全國首批電動汽車供電設(shè)備強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC)指定實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)
南京2025年3月19日?/美通社/ --?3月17日,國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(以下簡稱"國家認(rèn)監(jiān)委")發(fā)布的《關(guān)于電動汽車供電設(shè)備強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)...
新能源車載設(shè)備輕量化:車規(guī)電容小型化與儲能效率平衡路徑
隨著新能源汽車對輕量化與高能效的雙重需求升級,車規(guī)電容的“小型化”與“儲能效率”平衡成為行業(yè)核心挑戰(zhàn)。平尚科技依托AEC-Q200與IATF 16949...
新能源在現(xiàn)階段社會生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用,因此對相關(guān)人員而言,*須要進(jìn)一步提升對新能源電氣火災(zāi)的認(rèn)識,在日常工作中積*避免火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生,從技術(shù)手段、日常...
了解 PowerPhotonic 的平頂光束整形器技術(shù)在單模激光掃描應(yīng)用中的強(qiáng)大功能。我們的精密組件優(yōu)化了光斑尺寸,同時(shí)確保均勻的強(qiáng)度分布,從而提高了效...
新能源汽車研討會即將召開 共敘新能源汽車技術(shù)進(jìn)展
至于充電效率,一方面需要從電池處著手,研發(fā)出超級快充電池;另一方面從充電樁著手,建設(shè)超級快充樁,進(jìn)而對充電樁快充電路提出新需求。
特斯拉第一季度凈利潤同比下降71%,銷量疲軟、反馬斯克情緒高漲
今年第一季度,該公司交付了近33.7萬輛電動汽車,營收193億美元,凈利潤4.09億美元。該公司的凈利潤較去年同期下降了71%。
重新定義行業(yè)標(biāo)桿:拓普聯(lián)科大電流端子的溫升解決方案
在電力傳輸系統(tǒng)中,連接器件的熱穩(wěn)定性是保障大電流傳輸安全的關(guān)鍵參數(shù)。傳統(tǒng)連接器件在持續(xù)大電流工況下普遍存在熱點(diǎn)集中、絕緣性能衰退等技術(shù)瓶頸。拓普聯(lián)科通過...
2025-05-08 標(biāo)簽:電動汽車大電流拓普聯(lián)科 209 0
“黃盔甲”散熱材料提升電池電芯模組安全性 | 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》
根據(jù)工信部于2025年4月3日發(fā)布的GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)迎來全面升級,首次將“不起火、不爆炸”從企...
近日,由中國電動汽車百人會主辦的2025全球新能源汽車合作發(fā)展(上海)論壇(GNEV2025?Shanghai)在滬舉行。上汽大眾5米3德系大七座MPV...
BASiC半導(dǎo)體SiC方案如何突破車載OBC及壁掛充電效率與功率極限
隨著全球電動汽車(EV)市場的爆發(fā)式增長,車載充電器(OBC)、DC-DC轉(zhuǎn)換器及直流快充樁對高效、高功率密度的需求日益迫切。碳化硅(SiC)器件憑借其...
2025-06-19 標(biāo)簽:電動汽車MOSFET基本半導(dǎo)體 205 0
安科瑞AEV系列大功率分體樁:重新定義電動汽車超充體驗(yàn)
在電動汽車迅猛發(fā)展的今天,充電基礎(chǔ)設(shè)施的性能與可靠性直接關(guān)系到用戶的出行體驗(yàn)。作為充電技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新者,我們隆重推出AEV系列分體式超充系統(tǒng)——一款集高...
電動汽車中電源濾波器發(fā)揮著重要作用,主要應(yīng)用于高壓系統(tǒng),抑制電磁干擾,穩(wěn)定電源電壓,提升電機(jī)性能,保護(hù)電池系統(tǒng)。電源濾波器對電動汽車的性能、安全性和可靠...
電動汽車充電裝置可用安科瑞直流絕緣監(jiān)測儀AIM-D100-CA
一、產(chǎn)品介紹 技術(shù)支持 安科瑞 程瑜 187 0211 2087 隨著工業(yè)的發(fā)展,很多用電設(shè)備和工廠設(shè)備采用直流系統(tǒng)供電,直流系統(tǒng)的正極和負(fù)極不接地。對...
車載充電器(On-Board Charger,簡稱OBC)、直流-直流轉(zhuǎn)換器(DC-to-DC Converter,簡稱DCDC)是電動汽車充電回路的關(guān)...
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