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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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寶馬堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 2021年平均單車生產(chǎn)碳排放降低7.8%
我們迎來(lái)了一個(gè)超綠色的節(jié)日——“六五環(huán)境日”,6月4日至6日,2022年六五環(huán)境日國(guó)家主場(chǎng)活動(dòng)在遼寧省沈陽(yáng)市舉辦。寶馬鼎力支持國(guó)家主場(chǎng)活動(dòng),并以實(shí)際行動(dòng)...
車企布局電池?cái)[脫產(chǎn)能掣肘,電動(dòng)車銷量猛增凸顯電池缺口
隨著大眾入股江淮并布局電池廠、奔馳全球布局9家電池工廠計(jì)劃的陸續(xù)曝光,國(guó)際上主流車企布局電池業(yè)務(wù)似乎已成為一種常態(tài)。電池行業(yè)一下子成了車企爭(zhēng)搶的香餑餑,...
法拉第未來(lái)的首款預(yù)產(chǎn)車型正式下線,賈躍亭什么時(shí)候能回國(guó)呢?
近日,從美國(guó)傳來(lái)消息,法拉第未來(lái)的首款預(yù)產(chǎn)車型正式下線,至此,賈躍亭歷時(shí)4年的造車之路總算是拿出了真車了。那么問(wèn)題來(lái)了,量產(chǎn)車下線了,賈老板什么時(shí)候回...
2020年,寧德時(shí)代開啟全速前進(jìn)模式。 首先是大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)備戰(zhàn)。包括湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(三期)、四川時(shí)代動(dòng)...
電動(dòng)車電池消耗的各自變化趨勢(shì)分別是什么?電動(dòng)車省電技巧如何操作?
行駛中電池的電消耗,從本身?yè)p耗和阻力損耗。 電機(jī)鐵損耗及控制器開關(guān)損耗, 電機(jī)銅損, 機(jī)械摩擦阻力和輪胎滾動(dòng)摩擦阻力, 空氣阻力, 爬坡時(shí),抵抗重量做功...
兩輪車騎行風(fēng)潮日漸盛行,安全問(wèn)題不容小覷,頭盔是保護(hù)駕駛?cè)藛T頭部的有效防護(hù)工具。思必馳作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的對(duì)話式人工智能平臺(tái)公司,依托全鏈路智能語(yǔ)音語(yǔ)言技術(shù),...
電動(dòng)車電瓶不經(jīng)用—硫化真的可以預(yù)防嗎?
采取抑制硫化的措施,電池硫化的可能性在于: 電池放電以后不能夠及時(shí)充電,再次期間形成稍大的硫酸鉛結(jié)晶。這種現(xiàn)象發(fā)生與所有的深放電的電池,并且在電池放電1...
經(jīng)常做電動(dòng)車售后的學(xué)員發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終結(jié)大部分出現(xiàn)在夏季占總更換電池量的70~80%,而在這些更換的電池中有約80%以上的電池是因?yàn)檫^(guò)充充鼓而失效的,...
德系三巨頭去年電動(dòng)車銷量翻三倍 歐洲市場(chǎng)超特斯拉
德系三巨頭寶馬、戴姆勒和大眾汽車公司表示,2020年三家的電動(dòng)汽車銷量共計(jì)近60萬(wàn)輛,翻了三倍,在歐洲的市場(chǎng)份額超過(guò)特斯拉。其實(shí),僅大眾汽車一家的電動(dòng)汽...
寶馬兩款來(lái)自MINI和BMW摩托車品牌的概念車亮相
11月11日,純電動(dòng)BMW iX在寶馬集團(tuán)年度盛宴#NEXTGen未來(lái)峰會(huì)上迎來(lái)全球首發(fā)。這款車融合了寶馬在(D-ACES)設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)科技、電...
Monarch拖拉機(jī)問(wèn)世,采用電動(dòng)系統(tǒng)+自動(dòng)駕駛
據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,說(shuō)到自主機(jī)械的目標(biāo),那些在農(nóng)田里執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)的機(jī)械是成熟的選擇。新近推出的自動(dòng)操作的Monarch拖拉機(jī)就是為了展示它是...
2020-12-09 標(biāo)簽:電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2253 0
豐田推出插電式混動(dòng)車 國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車危險(xiǎn)了
說(shuō)到插電式混動(dòng)車,我們的第一印象都是省油,但實(shí)際上并非如此。目前在售的大部分國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)車,如果沒有充電條件,其綜合油耗甚至比燃油車更高,達(dá)到10L/...
索尼曾于去年1月份推出了其首款電動(dòng)原型車VISION-S,日前據(jù)外媒消息,索尼在今年的CES展上宣布,已于去年底完成了VISION-S原型車的開發(fā),并在...
福特推出全新10座小巴 意圖實(shí)現(xiàn)能源效率和電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程最大化
據(jù)外媒報(bào)道,福特公司推出全新10座小巴TransitSmart Energy Concept,探索實(shí)現(xiàn)能源效率和電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程最大化的新技術(shù)。
Energica Eva California 1巡演 電動(dòng)街頭霸王的驚人記錄之旅
Energica Motor Company正在收集重要成就:從股票市場(chǎng)到2016年生產(chǎn)的新功能,從IDTechEx“最令人印象深刻的新公司”獎(jiǎng)歐洲之旅...
2019-08-07 標(biāo)簽:電動(dòng)車PCB打樣華強(qiáng)PCB 2244 0
全球最大汽車零件供應(yīng)商博世監(jiān)事會(huì)主公然反對(duì)電動(dòng)車?
據(jù)外媒報(bào)道,作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商,博世監(jiān)事會(huì)主席——弗朗茨·斐瑞班奇(Franz Fehrenbach)發(fā)表了新評(píng)論,大膽表露其反對(duì)電動(dòng)車的立...
Specialized與特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人解決電動(dòng)自行車電池問(wèn)題
電動(dòng)自行車既有摩托車的功能,又可以使用自行車的腳踏騎行。它以輕便、易操控、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),成為越來(lái)越多人出行選擇。通常,當(dāng)騎車人踩踏板或使用油門時(shí),那些...
中央連續(xù)推出針對(duì)汽車行業(yè)的鼓勵(lì)政策,共同成就了市場(chǎng)的快速恢復(fù)
以本土車企為例,長(zhǎng)城、比亞迪等表現(xiàn)出色的民營(yíng)企業(yè),不妨借此歷史契機(jī),考察和尋覓適合的目標(biāo),借鑒吉利十年前收購(gòu)沃爾沃的案例(十年前,金融危機(jī)引發(fā)了美國(guó)汽車...
特斯拉Cybertruck預(yù)訂量達(dá)到62萬(wàn)
據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)Cybertruck Owners Club論壇上的一份眾包清單顯示,截至3月31日,消費(fèi)者預(yù)訂特斯拉Cybertruck的數(shù)量大概在6...
1000公里!德國(guó)研發(fā)新型鋰電池 單次充電行駛里程驚人
據(jù)外媒最新消息,德國(guó)和企業(yè)研發(fā)人員和科學(xué)家正在研發(fā)新的車用鋰電池系統(tǒng),在特斯拉電動(dòng)車目前使用的鋰電池體積下,他們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1000公里的單次充電行駛里程。
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