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電子控制單元

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電子控制單元技術(shù)

DCT介紹_DCT優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)哪些

TCU（Transmission Control Unit），變速箱控制單元，用于車輛自動(dòng)換檔變速控制的電子控制單元，是汽車電控的一個(gè)重要組成部分，其采...

2019-08-10 標(biāo)簽：汽車電子電子控制單元 5.1萬 0

汽車ECU詳解

ECU的全稱是Electronic Control Unit，即電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，指的是一類而不是一個(gè)控制器，他們的主要用...

2023-03-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電機(jī) 2.1萬 0

電子控制單元(ecu)的作用有哪些?它是如何工作的?

電子控制單元（ECU）是現(xiàn)代汽車中的關(guān)鍵組件，它負(fù)責(zé)管理車輛的各種電子系統(tǒng)。ECU的作用非常廣泛，包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)管理、安全系統(tǒng)控制、車身電子設(shè)備管理...

2024-09-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 轉(zhuǎn)化器 4860 0

GMSL SerDes在雙汽車電子控制單元(ECU)中的應(yīng)用

Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對(duì)雙絞線串行傳輸。

2012-04-09 標(biāo)簽：汽車電子 ECU 控制單元 3747 0

新日本無線和多摩川精機(jī)開發(fā)旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁放大器NJU7870產(chǎn)品

在旋轉(zhuǎn)變壓器、R/D轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品上擁有高市場份額和市場績效的多摩川精機(jī)攜手新日本無線共同合作開發(fā)高性能的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，于是就開發(fā)出了這款旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁放...

2021-01-29 標(biāo)簽：變壓器轉(zhuǎn)換器磁放大器 2667 0

汽車壓力傳感器壞了會(huì)怎么樣

汽車壓力傳感器是一種非常重要的車輛部件，主要用于監(jiān)測(cè)和測(cè)量輪胎的胎壓。當(dāng)壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)對(duì)車輛和駕駛員的安全產(chǎn)生負(fù)面影響。下面討論汽車壓力傳...

2024-01-23 標(biāo)簽：晶體電纜壓力傳感器 1605 0

汽車軟件測(cè)試包括哪些內(nèi)容

電子控制單元（ECU）是控制汽車某一特定功能的小型計(jì)算機(jī)。在ECU出現(xiàn)之前，機(jī)械系統(tǒng)利用點(diǎn)火時(shí)機(jī)、燃料、空氣和發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)來運(yùn)作。而現(xiàn)在，所有的必要步驟都...

2023-08-28 標(biāo)簽：控制器軟件測(cè)試電子控制單元 1427 0

燃油泵及其電路損壞會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象

燃油泵及其電路的損壞可能導(dǎo)致多種汽車問題，因?yàn)槿加捅檬且嫒加拖到y(tǒng)中至關(guān)重要的組件之一。以下是可能由燃油泵及其電路損壞引起的故障。

2023-12-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元 1381 0

汽車電子電氣架構(gòu)為什么要做中央集成？

汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜碗娮与姎夥峙湎到y(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)。汽車電子電氣架...

2023-08-18 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 ecu 1291 0

燃油系統(tǒng)壓力異常會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象

燃油系統(tǒng)壓力異常可能導(dǎo)致多種問題和故障，因?yàn)檎５娜加蛪毫?duì)引擎性能至關(guān)重要。

2023-12-12 標(biāo)簽：ecu 電子控制單元燃油系統(tǒng) 1221 0

電子控制單元帖子

請(qǐng)問行車電腦（ECU）是如何控制剎車制動(dòng)、油門、以及轉(zhuǎn)向的呢？

標(biāo)簽：ecu 電子控制單元 663 1

電子控制單元資料下載

基于MC9S08GB60A單片機(jī)的電子控制單元設(shè)計(jì)立即下載

類別：汽車電子 2017-09-06 標(biāo)簽：單片機(jī)MC9S08GB60A 電子控制單元 1271 0

電子控制單元資訊

常見ECU故障和解決方法

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子控制單元（ECU）在車輛中扮演著越來越重要的角色。ECU負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放控制、安全系統(tǒng)等多個(gè)方面。 1. ECU通信...

2024-11-05 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 1.2萬 0

汽車電子控制單元主要功能是什么

汽車電子控制單元是由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置，目前在汽車上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來越高。 ? 汽車電子控制單元原...

2021-08-25 標(biāo)簽：信號(hào)控制裝置電子控制單元 5970 0

汽車電子控制單元主要功能是什么

2021-09-02 標(biāo)簽：傳感器電壓電子控制單元 5135 0

汽車電子中ECU控制原理及類型介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊（ECM）利用其傳感器確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最大動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性所需的燃油量和點(diǎn)火正時(shí)?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令

2022-10-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 電子控制單元 3783 0

電子控制單元由哪些部件組成

除了上述這些實(shí)現(xiàn)核心功能的部件外，每個(gè)電控單元往往還需要一些保障運(yùn)行的基本單元，例如供電單元，通信物理層單元，診斷監(jiān)控單元及一些輸入輸出接口。

2022-11-02 標(biāo)簽：傳感器芯片接口 3228 0

博澤集團(tuán)電子控制單元的概念車門，助于車廠降低研發(fā)成本和節(jié)省空間

如今的豪華車型平均包含150多個(gè)帶有微控制器的控制單元，因此對(duì)控制器進(jìn)行集中管理迫在眉睫。未來，這些控制器將逐漸被中央數(shù)據(jù)處理平臺(tái)所取代。例如，中央數(shù)據(jù)...

2020-07-16 標(biāo)簽：電路板電子控制單元雷達(dá)傳感器 2874 0

ECU在電動(dòng)車中的應(yīng)用

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動(dòng)汽車（EV）逐漸成為汽車工業(yè)的新寵。在電動(dòng)車中，電子控制單元（ECU）扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅提高了車輛的性能...

2024-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)車 ecu 管理系統(tǒng) 2600 0

ECU和OBD的區(qū)別

在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，ECU（電子控制單元）和OBD（車載診斷系統(tǒng)）是兩個(gè)關(guān)鍵術(shù)語。 ECU（電子控制單元）定義與功能： ECU是汽車中的一個(gè)小型計(jì)算機(jī)，...

2024-11-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu OBD 2245 0

英飛凌采用第二代AURIX多核心微控制器系列提升車輛通訊的資料安全性

英飛凌科技股份攜手ESCRYPT公司，共同開發(fā)汽車網(wǎng)絡(luò)安全性，推出可加密車內(nèi)通訊的解決方案，同時(shí)也將未來的安全需求納入考量，更加提升安全性。該解決方案采...

2018-01-06 標(biāo)簽：微控制器英飛凌電子控制單元 2241 0

羅德與施瓦茨支持UNH-IOL提供基于OPEN Alliance TC9測(cè)試規(guī)范的車載以太網(wǎng)測(cè)試

羅德與施瓦茨與UNH-IOL在汽車測(cè)試平臺(tái)上的緊密合作使希望其產(chǎn)品通過一致性測(cè)試認(rèn)證的OEM、Tier1、Tier2和系統(tǒng)集成商從中受益。

2020-12-05 標(biāo)簽：以太網(wǎng)連接器 OEM 1338 0

電子控制單元數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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