電池包

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鋰電池電池包一般指的是組合電池，主要指鋰電池組的加工組裝，是將電芯，電池保護(hù)板，電池連接片，標(biāo)簽紙等通過電池PACK工藝組合加工成客戶需要的產(chǎn)品。

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電池包技術(shù)

儲(chǔ)能電池包c(diǎn)cs結(jié)構(gòu)介紹儲(chǔ)能電池包的結(jié)構(gòu)原理是什么？

儲(chǔ)能電池包CCS結(jié)構(gòu)介紹儲(chǔ)能電池包（Energy Storage Battery Pack，簡(jiǎn)稱ESBP）是一種用于存儲(chǔ)電能的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車...

2024-04-29 標(biāo)簽：電能儲(chǔ)能電池電池包 3822 0

電池模組中使用的絕緣材料有哪些，它們的性能特點(diǎn)是什么？

電池模組是電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，其性能和安全性在很大程度上依賴于所使用的絕緣材料。

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池電壓儲(chǔ)能系統(tǒng) 3367 0

電池包解析：殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及連接工藝

電池包殼體輕量化，對(duì)于提升電池包能量密度有著重大意義。

2023-05-11 標(biāo)簽：工藝焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3229 0

新能源汽車電池包故障是什么原因？

新能源汽車電池包的故障可能由多種原因引起，包括電池本身的質(zhì)量問題、管理系統(tǒng)的缺陷、外部環(huán)境的影響以及使用和維護(hù)不當(dāng)?shù)取?/p>

2024-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車電池電壓電池管理系統(tǒng) 3190 0

充電樁如何辨別快慢充呢？

充電樁作為新能源汽車的重要配套設(shè)施，其充電方式主要分為快充和慢充兩種。

2024-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁電池包 2936 0

MODEL 3的BMS采樣板設(shè)計(jì)方案詳解

寧德鐵電芯模組版本的MODEL 3一個(gè)電池包上面有4個(gè)采集板，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與之前分析過的圓柱電芯的采集板有很大的不同，無論尺寸、AFE、連接方式等等都是不...

2023-04-18 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池電芯電池包 2932 0

改進(jìn)液冷板結(jié)構(gòu)后CTP動(dòng)力電池包的熱特性

液冷板結(jié)構(gòu)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池包的溫度均勻性具有顯著的影響。針對(duì)傳統(tǒng)“口琴管”液冷板存在均溫性差、漏液風(fēng)險(xiǎn)高等不足，改進(jìn)液冷板設(shè)計(jì)。通過流-熱耦合仿...

2023-05-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池包 2726 0

電池模塊是什么東西電池模組和電池模塊哪一個(gè)大

電池模塊是指由若干個(gè)電池單體通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式組合而成的一個(gè)整體單元，它是構(gòu)成電池包的基本組成部分。

2024-04-12 標(biāo)簽：電池包電池模塊電池系統(tǒng) 2721 0

寧德時(shí)代CTP電池包的熱特性研究

2020年9 月 26 日，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款 CTP 電池包。 CTP 技術(shù)跳過電池模塊的過程，將電池直接集成到電池組中。 CATL 第一代CTP...

2023-04-27 標(biāo)簽：鋰離子電池計(jì)算機(jī)電池包 2649 0

電動(dòng)汽車電池包熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

摘要：對(duì)于傳統(tǒng)的燃油汽車而言、新能源汽車具有更優(yōu)的清潔環(huán)保特性。電動(dòng)汽車的熱管理技術(shù)在實(shí)際設(shè)計(jì)中顯得尤為重要，合理的熱管理技術(shù)對(duì)于整車的能量利用率、循環(huán)...

2023-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車熱管理 2570 0

液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有哪些種類

液冷板生產(chǎn)工藝對(duì)比一般的風(fēng)冷散熱器來說更復(fù)雜，液冷散熱對(duì)于工藝上的可靠性要求較高，因而有較強(qiáng)的技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)...

2023-10-20 標(biāo)簽：散熱器特斯拉電池包 2306 0

電池管理系統(tǒng)（BMS）基本功能

BMS 核心算法基于Kalman濾波的閉環(huán)SOC估計(jì)策略，提高SOC估計(jì)精度基于模型的容量、內(nèi)阻在線辨識(shí)，監(jiān)控電池老化狀態(tài)（SOH） ...

2023-12-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)bms 2290 0

PACK電池包快充技術(shù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

)更快的充電速度，當(dāng)前智能手機(jī)的充電倍率普遍在1C，而最大充電倍率已經(jīng)達(dá)到6C，最快16min即可將手機(jī)充至滿電。

2023-05-14 標(biāo)簽：鋰離子電池電池包電池 2269 0

磷酸鐵鋰電池圓柱形與方形一樣嗎

磷酸鐵鋰電池（LiFePO4）因其高安全性、長(zhǎng)循環(huán)壽命和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，在許多應(yīng)用中受到青睞，尤其是在需要高功率輸出的場(chǎng)合。

2024-04-28 標(biāo)簽：電池組電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 2158 0

簡(jiǎn)單介紹10種電池包集成和管理技術(shù)

最傳統(tǒng)的電池包集成技術(shù)是CTM（Cell To Module），首先將若干電芯串并聯(lián)組成模組，然后將模組裝配到電池包內(nèi)，最后將電池包集成到汽車底盤。

2023-02-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯電池包 1908 0

自主移動(dòng)機(jī)器人如何選擇BMS系統(tǒng)

隨著自動(dòng)化倉庫和制造設(shè)施的迅速發(fā)展，謹(jǐn)慎控制過程中的每個(gè)組件至關(guān)重要。即使是短暫的停機(jī)也會(huì)造成嚴(yán)重影響。自主移動(dòng)機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重...

2025-01-18 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 電池包 1867 0

影響電池包氣密性的關(guān)鍵因素及改善要點(diǎn)

一般而言，碳素鋼鈑金箱體采用鈑金沖壓成零部件后，直接進(jìn)行拼接，再進(jìn)行點(diǎn)焊成型。在焊接時(shí)，首先要控制焊接電流大小，防止焊穿或漏焊。

2023-04-19 標(biāo)簽：密封性焊接測(cè)量?jī)x 1823 0

動(dòng)力電池電氣絕緣膠帶解決方案有哪些造成電池出故障的原因有哪些

在新能源動(dòng)力電池中，電氣絕緣的應(yīng)用可確保了動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性，防止電流短路、漏電/漏液及故障等問題發(fā)生。需要進(jìn)行電氣絕緣的地方包括:電池單體之...

2023-08-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理電池包 1726 0

新能源汽車電池包：底部測(cè)試驗(yàn)證下的安全升級(jí)

底部測(cè)試之所以重要，是因?yàn)樾履茉雌囋趯?shí)際行駛過程中，車輛底部工況復(fù)雜多變。底部刮擦、托底及球擊/穿刺是常見的底部濫用工況，這些工況都可能對(duì)電池包造成損...

2024-08-02 標(biāo)簽：電池測(cè)試試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 1690 0

詳解鋁合金電池托盤和電池包的核心技術(shù)

提升電池能量密度有兩種路徑：一是增加單體電芯的比能量；二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化。提升單體電芯的比能量，技術(shù)難度大，研發(fā)周期長(zhǎng)，資金投入大，相比之下，使電池...

2023-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車電池包電池系統(tǒng) 1623 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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