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電池包

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鋰電池電池包一般指的是組合電池，主要指鋰電池組的加工組裝，是將電芯，電池保護(hù)板，電池連接片，標(biāo)簽紙等通過(guò)電池PACK工藝組合加工成客戶需要的產(chǎn)品。

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電池包技術(shù)

新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU

　新能源三大核心技術(shù) 在三級(jí)模塊體系和平臺(tái)架構(gòu)中，整車控制器（VCU）、電機(jī)控制器（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）是最重要的核心技術(shù)，對(duì)整車的...

2017-11-24 標(biāo)簽：新能源汽車 mcu bms 7.0萬(wàn) 1

電池包殼體設(shè)計(jì)要求與選材

電池包殼體作為電池模塊的承載體，對(duì)電池模塊的安全工作和防護(hù)起著關(guān)鍵作用。其外觀設(shè)計(jì)主要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)等方面經(jīng)行。要滿足強(qiáng)...

2018-01-02 標(biāo)簽：電池包電池模塊 1.7萬(wàn) 0

EV電池包設(shè)計(jì)方面一些方向及趨勢(shì)

隨著各車企基于MEB平臺(tái)開發(fā)的車型逐漸增多, EV電池包設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了一些新變化，總的來(lái)看設(shè)計(jì)依然是圍繞續(xù)航里程，充電速率，成本等在做文章，閑話少說(shuō)，還是...

2018-03-31 標(biāo)簽：電池包 PACK 1.4萬(wàn) 0

寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf 如何設(shè)計(jì)電池包底座和上蓋？

動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。下面就來(lái)看看寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)lea...

2017-12-01 標(biāo)簽：特斯拉電池包 1.4萬(wàn) 0

Molex莫仕汽車連接器解決方案|新能源電池包

Molex電池包低壓專用連接器方案助力提升電動(dòng)汽車安全性及續(xù)航里程節(jié)省綜合制造成本。

2022-08-03 標(biāo)簽：連接器 Molex 電池包 1.4萬(wàn) 0

BMS系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)

引言：BMS（Battery Management System）：即電池管理系統(tǒng)，基于鋰離子電芯的理化特性，電池需要借助精密的電子控制系統(tǒng)BMS來(lái)應(yīng)對(duì)...

2023-11-24 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)bms 1.3萬(wàn) 0

提高具有不匹配電池單元的電池包容量的兩種辦法解析

提高具有不匹配電池單元的電池包容量有兩種辦法：一種是從一開始就使用更大的電池，但這樣做的性價(jià)比不高；一種是使用主動(dòng)均衡，這是一種新技術(shù)，...

2018-02-02 標(biāo)簽：soc 均衡器電池包 8433 0

電池模組與pack的區(qū)別

電池模組與電池包（簡(jiǎn)稱PACK）是鋰離子電池系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵組成部分，它們?cè)陔妱?dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲(chǔ)的設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電池包 8344 0

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及設(shè)計(jì)流程、零部件類型及選型、系統(tǒng)性能及驗(yàn)證

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，在充放電過(guò)程中電池本身會(huì)伴隨產(chǎn)生一定熱量，從而導(dǎo)致溫度上升，而溫度升高會(huì)影響電池的很多工作特性參數(shù)，如內(nèi)阻、電壓、SOC、...

2018-01-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理電池包 8144 0

電池模塊是什么東西電池模組與電池包的區(qū)別

電池模塊，也稱為電池模組，是電池系統(tǒng)中的一個(gè)中間層次的組件，它由多個(gè)電芯組裝而成，旨在提供更高的電壓和容量。

2024-04-29 標(biāo)簽：電池包電池模塊電池系統(tǒng) 8084 0

SAMSUNG SDI提供的17.3Kwh電池包簡(jiǎn)單介紹

底部壓鑄鋁箱體細(xì)節(jié)圖，內(nèi)部有7個(gè)液冷單元，可以粗略看到壓鑄冷板內(nèi)預(yù)埋的金屬換熱管，其中液冷板既起結(jié)構(gòu)支撐又起冷卻換熱作用，此類型集成冷板制造效率較高，另...

2018-03-31 標(biāo)簽：電池包電池系統(tǒng) 7150 0

電池包生產(chǎn)工藝流程

電池包就是由多塊電池組成的一個(gè)電容量的電池組，那么它的生產(chǎn)工藝流程是怎樣的呢？從簡(jiǎn)單的一顆電芯到電池包的生產(chǎn)過(guò)程是很復(fù)雜的，需要多道工序，接下來(lái)一起了解下：

2022-01-29 標(biāo)簽：電池包電池 6594 0

電池單元老化對(duì)整車性能的影響以及其解決方法分析

即便是較高成本、較高質(zhì)量的電池單元，重復(fù)使用后也會(huì)老化且不匹配。提高具有不匹配電池單元的電池包容量有兩種辦法：一種是從一開始就使用更大的電池，但這樣做的...

2018-01-27 標(biāo)簽：soc bms 電池包 6519 0

電池包結(jié)構(gòu)仿真：GB/T31467.3的隨機(jī)振動(dòng)、沖擊擠壓碰撞跌落

首先，在把電池包三維模型導(dǎo)入到SCDM后需對(duì)模塊進(jìn)行重新命名,名字可根據(jù)自己要求更改，自己可通過(guò)名字識(shí)別是哪個(gè)零部件即可，對(duì)電池單體、吊耳、壓條、箱體、...

2023-03-03 標(biāo)簽：新能源汽車仿真模型 6135 0

液冷板加工工藝有哪些？

液冷板生產(chǎn)工藝對(duì)比一般的風(fēng)冷散熱器來(lái)說(shuō)更復(fù)雜，液冷散熱對(duì)于工藝上的可靠性要求較高，因而有較強(qiáng)的技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)...

2023-06-08 標(biāo)簽：散熱器加工工藝電池包 5766 0

電池包和電池簇的區(qū)別

電池包和電池簇是電池系統(tǒng)中的兩個(gè)不同的概念，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用方面存在一些差異。

2024-04-29 標(biāo)簽：電池包電池系統(tǒng)bms電池 5346 0

電芯、電池模組和電池包三者有什么區(qū)別？如何分別？

電芯、電池模組和電池包是電池系統(tǒng)中的三個(gè)不同層級(jí)的概念，它們?cè)陔姵丶夹g(shù)中扮演著各自獨(dú)特的角色。

2024-04-12 標(biāo)簽：電池技術(shù)電芯電池包 5184 0

新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)技術(shù)解析

動(dòng)力電池是新能源整車的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。

2023-06-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電芯 4953 0

起亞Soul EV電池包全解剖

KIA SOUL EV電池包位于車身體底部，額定電壓360V，額定容量75Ah，總能量27kWh（實(shí)際可用能量在21.3kWh左右），實(shí)測(cè)容量為84.1...

2017-02-13 標(biāo)簽：電池包起亞 4857 0

動(dòng)力電池能量密度越高越好嗎

動(dòng)力電池的能量密度是指單位質(zhì)量或單位體積內(nèi)所儲(chǔ)存的能量，它是衡量電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。

2024-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池包 4746 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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