奔馳或?qū)⒉捎眯滦偷碾姵兀?分鐘充電可達(dá)80%

充電5分鐘通話兩小時(shí)或許能解決你手機(jī)電池的焦慮，但充電五分鐘開(kāi)車(chē)兩小時(shí)肯定無(wú)法解決用車(chē)焦慮。

2019-12-27 標(biāo)簽：電池技術(shù)奔馳 1095 0

晶澳科技發(fā)布重磅新品，再簽700MW供貨協(xié)議

近日，全球矚目的SNEC第十七屆國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源大會(huì)暨展覽會(huì)在上海盛大開(kāi)幕。作為光伏行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，晶澳科技在本次盛會(huì)上發(fā)布了兩款行業(yè)尖端技術(shù)新...

2024-06-17 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池技術(shù)光伏 1095 0

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)有什么缺點(diǎn)，是否推薦購(gòu)買(mǎi)

電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面來(lái)說(shuō)采用三電來(lái)對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，由于采用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的特征，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)而言還是有的，那么對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)有什么缺點(diǎn)？能不能買(mǎi)？

2019-10-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1094 0

使用48V電源對(duì)汽車(chē)制造商的好處和挑戰(zhàn)

自20世紀(jì)50年代以來(lái)，12V電源一直是汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，因而成為汽車(chē)設(shè)計(jì)和部件的默認(rèn)配置。即使汽車(chē)功能和電氣化不斷發(fā)展，但該標(biāo)準(zhǔn)使得汽車(chē)制造商仍然能夠維...

2024-01-25 標(biāo)簽：電源電動(dòng)車(chē)電池技術(shù) 1090 0

鉛電池技術(shù)將使得電動(dòng)汽車(chē)充電更優(yōu)惠

最新舉措是由密蘇里州電池創(chuàng)新聯(lián)盟(CBI)組織的可行性研究，并得到美國(guó)能源部的資助?！斑@個(gè)突破性的項(xiàng)目可以為利用先進(jìn)的鉛蓄電池技術(shù)更廣泛地推出EV充電站...

2019-07-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1085 0

電子芯聞早報(bào)：新諾基亞回歸，優(yōu)勢(shì)在哪兒

隨著諾基亞與另一電信設(shè)備巨頭阿爾卡特朗訊（下稱(chēng)阿朗）合并，百年巨頭又贏得了與華為、愛(ài)立信逐鹿設(shè)備商龍頭的機(jī)會(huì)，但與此同時(shí)，重心轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的諾基亞也成為...

2015-04-20 標(biāo)簽：AMD英特爾電池技術(shù) 1079 0

博格華納與比亞迪弗迪電池簽署戰(zhàn)略合作，助力商用車(chē)發(fā)展

鑒于LFP電池技術(shù)的高性價(jià)比日益顯現(xiàn)，全球各行業(yè)對(duì)其需求逐漸上升。巴格華納CEO弗雷德里克?利薩爾德對(duì)此指出，弗迪電池在中國(guó)和歐洲的移動(dòng)通訊領(lǐng)域已積累超...

2024-02-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)比亞迪磷酸鐵鋰 1075 0

關(guān)于鋰電池行業(yè)中各大生產(chǎn)廠商的市場(chǎng)分析

鋰電池，是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極資料、運(yùn)用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研討。20世紀(jì)70年...

2020-11-11 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 1071 0

續(xù)航很關(guān)鍵 這5種電池技術(shù)有望改變手機(jī)行業(yè)

在過(guò)去的幾年里，有許多智能手機(jī)都開(kāi)始以出色的電池續(xù)航能力作為自己的賣(mài)點(diǎn)之一，并且從實(shí)際表現(xiàn)上來(lái)看的確改善了不少。

2015-11-11 標(biāo)簽：電池技術(shù)續(xù)航 1068 0

電動(dòng)汽車(chē)的最大隱患或?qū)⒌玫浇鉀Q

盡管新能源汽車(chē)的浪潮如火如荼，但是與其他汽車(chē)制造商相比，豐田公司的電動(dòng)化進(jìn)程還是顯得的較慢，但是目前的一些跡象顯示，豐田公司也在努力趕上電動(dòng)汽車(chē)的潮流。

2019-08-12 標(biāo)簽：電池技術(shù)豐田 1068 0

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 海外LFP材料擴(kuò)產(chǎn)“升溫”

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的確定性趨勢(shì)下，海外急需電池、材料、裝備各環(huán)節(jié)成熟的技術(shù)、產(chǎn)品填補(bǔ)本土供應(yīng)鏈的欠缺。

2023-10-25 標(biāo)簽：電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池鋰電技術(shù) 1061 0

全球首款燃料電池重卡發(fā)布：吊打柴油車(chē)體無(wú)完膚

近日，美國(guó)Nikola卡車(chē)公司發(fā)布了全球首款燃料電池卡車(chē)——One。

2016-12-07 標(biāo)簽：燃料電池電池技術(shù)Nikola 1059 0

電動(dòng)汽車(chē)的換電技術(shù)在未來(lái)可行性不高

電動(dòng)汽車(chē)作為新能源的代表作，已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活。當(dāng)它給我們創(chuàng)造舒適、環(huán)保的用車(chē)體驗(yàn)時(shí)也同樣帶來(lái)了許多煩惱，如續(xù)航能力的快速衰減、長(zhǎng)途續(xù)航的充電問(wèn)題等等。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1056 0

中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的“外溢”攻勢(shì)不減

即便是在美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的“外溢”攻勢(shì)依舊不減。

2024-02-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 1050 0

電池技術(shù)升級(jí)過(guò)程中的安全問(wèn)題

從這些自燃事故來(lái)看，電池的安全和健康問(wèn)題也成為影響電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要因素。電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)（BMS）常被用于解決動(dòng)力電池自燃的問(wèn)題。

2022-07-27 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1044 0

國(guó)內(nèi)首條固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)，目標(biāo)產(chǎn)能200兆瓦時(shí)

近日，國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）正式投產(chǎn)。這條產(chǎn)線由純鋰新能源科技公司投資建設(shè)，標(biāo)志著純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池已經(jīng)邁向量...

2024-10-28 標(biāo)簽：鋰電池新能源電池技術(shù) 1042 0