電池模塊

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電池模塊技術(shù)

電池包殼體作為電池模塊的承載體，對(duì)電池模塊的安全工作和防護(hù)起著關(guān)鍵作用。其外觀設(shè)計(jì)主要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)等方面經(jīng)行。要滿足強(qiáng)...

2018-01-02 標(biāo)簽：電池包電池模塊 1.7萬(wàn) 0

電池模塊是什么東西電池模組與電池包的區(qū)別

電池模塊，也稱為電池模組，是電池系統(tǒng)中的一個(gè)中間層次的組件，它由多個(gè)電芯組裝而成，旨在提供更高的電壓和容量。

2024-04-29 標(biāo)簽：電池包電池模塊電池系統(tǒng) 7385 0

什么是電池模塊？什么是電池模組？

電池模塊和電池模組是電池系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵概念，它們?cè)陔妱?dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲(chǔ)的設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2024-04-12 標(biāo)簽：電池模塊電池系統(tǒng)電池模組 4139 0

特斯拉Model 3鐵鋰電芯拆解

歐洲對(duì)中國(guó)從三元走回磷酸鐵鋰一直很好奇，所以德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)工程與設(shè)計(jì)學(xué)院的Sandro Stock等人，對(duì)特斯拉Model 3所采用的方形硬殼磷酸鐵...

2024-01-16 標(biāo)簽：特斯拉電芯電池模塊 3072 0

電池模塊是什么東西電池模組和電池模塊哪一個(gè)大

電池模塊是指由若干個(gè)電池單體通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)的方式組合而成的一個(gè)整體單元，它是構(gòu)成電池包的基本組成部分。

2024-04-12 標(biāo)簽：電池包電池模塊電池系統(tǒng) 2483 0

特斯拉新型電池技術(shù)是否能更環(huán)保

據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，近幾個(gè)月來(lái)，Nikola和特斯拉分別宣布在電池技術(shù)上取得重大突破，如果這兩項(xiàng)技術(shù)得到證實(shí)，可能會(huì)大幅提升電動(dòng)車的續(xù)航能力。然而在業(yè)界...

2020-01-29 標(biāo)簽：電池技術(shù)特斯拉電池模塊 2424 0

液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有哪些種類

液冷板生產(chǎn)工藝對(duì)比一般的風(fēng)冷散熱器來(lái)說(shuō)更復(fù)雜，液冷散熱對(duì)于工藝上的可靠性要求較高，因而有較強(qiáng)的技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)...

2023-10-20 標(biāo)簽：散熱器特斯拉電池包 2146 0

什么是智能組串式儲(chǔ)能？為什么要發(fā)展智能組串式儲(chǔ)能？

智能組串式儲(chǔ)能技術(shù)是一種基于電力電子變換技術(shù)、能量管理系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)的綜合性諸能方案。

2023-11-22 標(biāo)簽：鉛酸蓄電池電池管理系統(tǒng)PCS 2018 0

基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的電池檢測(cè)模塊電路設(shè)計(jì)

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)大部分是采用電池供電，工作環(huán)境通常比較惡劣。而且數(shù)量大，更換電池非常困難，所以低功耗是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)最重要的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則之一。在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)有些模...

2019-04-25 標(biāo)簽：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)電池模塊 1743 0

鋰電池是模塊化好還是成組好？

鋰電池的模塊化和成組是兩種不同的設(shè)計(jì)理念，它們各自有著不同的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池電池模塊電池系統(tǒng) 1415 0

電池模塊帖子

構(gòu)建一個(gè)模塊化48v電池系統(tǒng)

標(biāo)簽：鋰離子電池電池模塊電池系統(tǒng) 1127 0

cMax 48v 5Ah電池模塊項(xiàng)目構(gòu)建資料分享

標(biāo)簽：電池組 48V 電池模塊 814 0

用于21700電池的24v 7s PCB電池模塊

標(biāo)簽：pcb 電池模塊 PCB 734 0

電池模塊資料下載

電池模塊資訊

上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作上升至一個(gè)新臺(tái)階

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年時(shí)代上汽裝機(jī)量約1.6GWh，同比增長(zhǎng)115.7%，國(guó)內(nèi)裝機(jī)市占率2.55%。配套客戶包括上汽乘用車、上汽...

2021-06-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池模塊 4806 0

夏普推出可安裝在人字形屋頂上的200W太陽(yáng)能電池模塊

夏普2012年10月23日開始銷售單結(jié)晶硅太陽(yáng)能電池模塊新產(chǎn)品——輸出功率為200W、模塊轉(zhuǎn)換效率為15.1％、可安裝在人字形屋頂上的“NU-200AB”。

2012-10-24 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池夏普電池模塊 3629 0

戴姆勒宣布其目前應(yīng)用的固態(tài)電池存在絕緣缺陷可能導(dǎo)致電池短路

目前，Blue Solutions生產(chǎn)的LMP電池已經(jīng)發(fā)展到第三代-LMP 63 Pack，其工作溫度在50°C至80°C之間，電芯能量密度超過(guò)250w...

2021-03-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池電池模塊 2602 0

寶馬集團(tuán)萊比錫工廠將于2021年5月啟動(dòng)電池模塊的批量生產(chǎn)

寶馬在全球擁有多個(gè)電池PACK工廠，分別位于德國(guó)丁格芬、萊比錫和雷根斯堡、美國(guó)斯帕坦堡和中國(guó)沈陽(yáng)，電芯由三星SDI、寧德時(shí)代供應(yīng)。此外，寶馬還新增了一家...

2021-05-10 標(biāo)簽：寶馬電池模塊 pack 2205 0

科思創(chuàng)與漢高攜手開發(fā)大規(guī)模圓柱型鋰離子電池模塊的解決方案

隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車核心部件電池包已成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。盡管電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)因制造商而異，但所有汽車電池技術(shù)都擁有共同的性能目標(biāo)，即...

2020-03-29 標(biāo)簽：鋰離子電池自動(dòng)化電池模塊 2119 0

凱迪拉克首款純電動(dòng)豪華SUV——LYRIQ亮相

為實(shí)現(xiàn)成本降幅，通用汽車和LG化學(xué)聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)電芯。通用汽車計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的Ultium電池，屆時(shí)電芯成本由當(dāng)前的約145美元/kW...

2020-08-19 標(biāo)簽：模塊化電芯電池模塊 1915 0

東京大學(xué)全球首次試制出量子點(diǎn)太陽(yáng)能電池模塊，轉(zhuǎn)換效率有望超過(guò)40％

“全球首次試制出了量子點(diǎn)型太陽(yáng)能電池模塊。計(jì)劃2020年前后通過(guò)改良實(shí)現(xiàn)40％以上的模塊轉(zhuǎn)換效率”——東京大學(xué)尖端科學(xué)技術(shù)研究中心教授岡田至崇。

2012-09-25 標(biāo)簽：太陽(yáng)能量子點(diǎn)電池模塊 1733 2

明德源能正式發(fā)布基于鎳氫電池模塊的數(shù)據(jù)中心分布式電源DPS方案

明德源能近日正式發(fā)布了一款基于定制鎳氫電池的數(shù)據(jù)中心分布式電源 DPS系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品保持了DPS產(chǎn)品所有的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還做到了儲(chǔ)能電芯電化學(xué)本質(zhì)安全。...

2023-11-16 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心 DPS 電池模塊 1729 0

什么是模塊化電池？鋰電池模塊包裝運(yùn)輸要求

什么是模塊化電池？鋰電池模塊包裝運(yùn)輸要求模塊化電池是一種將多個(gè)電池單元組合在一起形成一個(gè)整體的電池系統(tǒng)。這種構(gòu)造方式可以使電池在容量、電壓、能量密度等...

2024-01-10 標(biāo)簽：鋰電池電池模塊電池系統(tǒng) 1693 0

利好補(bǔ)鋰應(yīng)用的新一輪材料創(chuàng)新正在發(fā)生

近期，德方納米、萬(wàn)潤(rùn)新能各自披露了補(bǔ)鋰劑的最新進(jìn)展。

2023-09-14 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池二次電池 1531 0

電池模塊數(shù)據(jù)手冊(cè)

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽(yáng)能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
系統(tǒng)電源

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LT8705

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”

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