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標簽 > 電池管理
電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控制;均衡管理和熱管理等。
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引言：功率MOSFET需要串聯(lián)連接在鋰離子電池組和輸出負載之間，同時專用鋰電池保護IC用于控制MOSFET的導通和關斷，以管理電池的充電和放電。 在諸如...
安華高科技行業(yè)解決方案可以提供混合動力驅動總成控制系統(tǒng)構件，包括電子電機驅動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)。
2018-06-22 標簽：電池管理avago控制系統(tǒng) 4498 0
放大器在HEV/EV汽車動力電池管理系統(tǒng)中的作用
混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅動器特性。新的HEV/...
Intersil是全球技術領先的企業(yè)，專注于高性能模擬半導體產品的設計和制造。Intersil一直致力于創(chuàng)新，開發(fā)優(yōu)良的模擬信號處理器件，如環(huán)境光傳感器...
本視頻介紹了MaxLife技術，如何延長電池使用壽命以及如何將充電時間降至最低。我們將教您解決快速充電的難題，討論電池性能衰減及其原因，同時講解多能極充...
基于STM32和CAN總線的電動車電池管理系統(tǒng)設計
根據當今電池管理系統(tǒng)的現狀，結合目前ARM、單片機、總線技術等的發(fā)展，針對一種鋰離子動力電池組的監(jiān)測管理提出了具體方案，設計主控板以 STM32F107...
雪佛蘭Volt的核心是復雜的電池管理系統(tǒng)，它保證了多芯鋰電子電池塊的安全性和可靠性，通用汽車的工程師還建立了一個58%~65%的SoC安全窗口，本文圖解...
電池監(jiān)測芯片有什么用處 庫侖計計量的電池監(jiān)測方案
電池監(jiān)測芯片可以根據電池的充放電數據和特定算法，進行容量估算和剩余壽命預測。這有助于用戶了解電池的可用容量以及電池的使用壽命，并做出相應的管理和維護決策。
2023-07-06 標簽：傳感器電池管理電池監(jiān)測 3862 0
從硬件上來看，ID.3 BMU對外有三個接插件，分別為與VCU和CMU交互的CON1，其中包括與CMU的一路高速CAN通信，與VCU的一路CAN-FD通...
2023-11-09 標簽：電池管理溫度傳感器電池管理系統(tǒng) 3851 0
值得注意的是，吸血鬼吃電問題并非僅發(fā)生在汽車上。它其實存在于每一種具有軟關斷功能的產品，真正斷開電池的硬關斷開關就比較不會出現這樣的問題。這就是過去「關...
電池管理AFE芯片，作為電源管理芯片的一個重要細分賽道，由于歐美技術卡脖子等問題，近年來引得各大國內芯片制造商爭相內卷。
因為它是為菊花鏈電池設計的，所以使用 RAA489204 意味著不僅具有所需的確切電路，而且還可以對齊菊花鏈電池串聯(lián)所需的內置通信功能和通信支持電路...
本文介紹了一個低功耗電路，可以測量多達12個熱敏電阻的溫度。它對復用器供電并進行配置，沒有溫度測量的情況下，復用器進入關斷模式以節(jié)省功耗。
MAX32620FTHR開發(fā)平臺的I2C端口如何連接
了解如何連接和配置連接到MAX32620FTHR開發(fā)平臺的I2C端口。利用電路板支持工具包，你將了解到如何編程MAX32620FTHR電路板上的MAX7...
電動汽車設計必須面對這樣一個現實——所有BMS問題在某種程度上都是相互關聯(lián)而非孤立的（圖1）。因此，當BMS隨著電池的狀況或狀態(tài)發(fā)生變化而處理相應的問題...
典型的電池管理系統(tǒng)（BMS）設計包括幾個關鍵組件。首先，電池管理單元（BMU）不斷監(jiān)測電池的參數，如電壓、電流、溫度和電荷狀態(tài)。
過電流保護：過電流保護包括過流保護，二級過流保護，短路保護，當放電電流過大， VM端電壓上升，超過過流檢測電壓，且該狀態(tài)持續(xù)時間超過過流檢測延遲時間后，...
MC33665A 是NXP的一款通用電池管理通信網關和變壓器物理層(TPL)收發(fā)器，該設備通過標準通信協(xié)議（SPI/CAN（FD）/UART）轉發(fā)來自不...
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