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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

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電池系統(tǒng)資訊

航裕攜手小米汽車高壓紋波測(cè)試電源助力新能源汽車技術(shù)發(fā)展

3月28日晚，萬(wàn)眾矚目的“車圈春晚”，小米汽車發(fā)布會(huì)如期而至。發(fā)布會(huì)由雷軍親自主持，中國(guó)造車“三杰”，理想、蔚來(lái)、小鵬汽車創(chuàng)始人也受邀到現(xiàn)場(chǎng)為小米新車捧場(chǎng)。

2024-03-29 標(biāo)簽：新能源汽車壓縮機(jī)電池系統(tǒng) 2332 0

寧德時(shí)代發(fā)布2023年年報(bào)：營(yíng)業(yè)收入首次突破4000億元大關(guān)！

年報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入首次突破4000億元大關(guān)，達(dá)4009億元，同比增長(zhǎng) 22.01%；歸母凈利潤(rùn)為441億元，同比增長(zhǎng)43.58%。

2024-03-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池碳酸鋰電池系統(tǒng) 2331 0

特斯拉結(jié)構(gòu)化電池和海豹CTB

這個(gè)以Elon Musk的飛機(jī)油箱的例子，飛機(jī)油箱從機(jī)翼＋油箱變?yōu)闄C(jī)翼＝油箱，所以在整個(gè)車身設(shè)計(jì)中考慮更多空間和結(jié)構(gòu)耦合，讓車身＋電池包=車身電池容器，...

2022-05-24 標(biāo)簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 2329 0

深度解析阿維塔的電池系統(tǒng)

首先說(shuō)這個(gè)最重要的——快充電池。這是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的高電壓三元體系2.2C快充電池，在開(kāi)發(fā)前期的目標(biāo)是10分鐘能夠增加續(xù)航200公里，電池產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候考...

2022-08-31 標(biāo)簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 2324 0

寧德時(shí)代正在歐洲商用車動(dòng)力電池市場(chǎng)攻城略地

寧德時(shí)代指出，長(zhǎng)途卡車必須承受復(fù)雜的工作條件并要求高效率。對(duì)此，寧德時(shí)代正在開(kāi)發(fā)一種300 kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，該電池將采用CTP技術(shù)和專用的冷卻液。

2020-08-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2311 0

展望新十年，能源體系的變革將全面開(kāi)花

他指出，當(dāng)前傳統(tǒng)汽車裝上48V系統(tǒng)可以節(jié)油15%，而全球汽車保有量約3億輛，若完全改造下，節(jié)約下來(lái)的排氣量是約4500萬(wàn)輛汽車的排氣量。

2021-01-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 2308 0

12家電池企業(yè)申報(bào)了“年度創(chuàng)新技術(shù)”電池類獎(jiǎng)項(xiàng)

輕型車配套電池上，華立源帶來(lái)高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內(nèi)部進(jìn)行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結(jié)，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

2020-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 2215 0

現(xiàn)代汽車全球召回8萬(wàn)余輛電動(dòng)車耗資超60億元

電動(dòng)車自燃，對(duì)于所有車企來(lái)說(shuō)都是一個(gè)相當(dāng)頭疼的問(wèn)題，如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問(wèn)題，車企可能就要將大批量召回提上日程，召回成本也將隨之暴增。據(jù)媒體...

2021-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車現(xiàn)代汽車電池系統(tǒng) 2209 0

寧德時(shí)代高鎳電池國(guó)際客戶再下一城

外媒報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開(kāi)始在其位于斯圖加特-黑德芬根（Stuttgart-Hedelfingen）的電池工廠生產(chǎn)EQS電動(dòng)車所搭載的電池系統(tǒng)。

2021-03-31 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2206 0

淺析Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

周末繼續(xù)把網(wǎng)上通用汽車有關(guān)Ultium電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的一些內(nèi)容給梳理一下，其實(shí)總結(jié)一下，這個(gè)電池系統(tǒng)主要有這么一些特點(diǎn)。

2021-04-12 標(biāo)簽：電池系統(tǒng) 2117 0

好消息！寧德時(shí)代獲美國(guó)商用車電池系統(tǒng)訂單

摘要寧德時(shí)代商用車電池系統(tǒng)的北美分銷商CSI與美國(guó)技術(shù)公司W(wǎng)orkhorse Group Inc達(dá)成了供應(yīng)協(xié)議，將為其電動(dòng)運(yùn)輸車輛提供160wh/kg...

2021-05-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池系統(tǒng) 2112 0

高工鋰電調(diào)研主流車企和電池企業(yè)

鑒于鋰電隔膜生產(chǎn)具有更強(qiáng)的規(guī)?；党杀拘?yīng)，這迫使像遼源鴻圖這樣的二三線企業(yè)選擇“低價(jià)促銷”，再加上賬期長(zhǎng)，資金壓力大、資產(chǎn)重以及產(chǎn)業(yè)政策的變動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)力...

2020-06-16 標(biāo)簽：比亞迪汽車電池系統(tǒng)三元電池 2110 0

關(guān)于電動(dòng)汽車中電池系統(tǒng)的介紹

任何電動(dòng)汽車（EV）的基本部件都是電池。蓄電池的設(shè)計(jì)必須滿足車輛使用的電機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。

2019-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 2099 0

欣旺達(dá)發(fā)布了SFC480超級(jí)快充電池技術(shù)

這個(gè)也可以支持方殼正置和倒置（這個(gè)麒麟要跳出來(lái)了）的電芯配置?？傮w來(lái)看，這一次欣旺達(dá)是發(fā)布的比較有針對(duì)性的產(chǎn)品，和原來(lái)的HEV、VDA和MEB系列的點(diǎn)心...

2022-09-09 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)超級(jí)快充 2082 0

電池系統(tǒng)和充電里面的芯片進(jìn)化特點(diǎn)

電氣化：主要包含12V+HV、12V+48V+12V和HV+48V（目前這種設(shè)計(jì)并不存在，只是演進(jìn)的方向）這里值得一提的是48V電源供電設(shè)計(jì)，48V電...

2020-11-16 標(biāo)簽：芯片新能源汽車電池系統(tǒng) 2046 0

思瑞浦汽車行駛記錄儀解決方案滿足外圍芯片需求

汽車行駛記錄儀是對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、位置等數(shù)據(jù)以及音視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)，并可通過(guò)數(shù)據(jù)通信實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置

2023-11-16 標(biāo)簽：電源管理輸出電壓 DCDC電源 2027 0

寧德時(shí)代與HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議

雙方合作內(nèi)容來(lái)看，寧德時(shí)代與HOPPECKE的合作內(nèi)容側(cè)重于服務(wù)領(lǐng)域，這剛好與期在德國(guó)的另一個(gè)公司電池銷售合作配合，全方位助力寧德時(shí)代歐洲商用車電池業(yè)務(wù)的滲透。

2020-08-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 2020 0

對(duì)于當(dāng)前的快充功率方面的拉高，我們一定要重視起來(lái)

摘要 BMW iX和i4電池系統(tǒng)都有和iX3相似的冷卻系統(tǒng)，在400V系統(tǒng)下，都把功率往210kW來(lái)做對(duì)應(yīng)的電流都是500A以上的了。對(duì)于當(dāng)前的快充功率...

2021-06-04 標(biāo)簽：電流電芯電池系統(tǒng) 1983 0

鋰電巨頭量產(chǎn)電池系統(tǒng)超200Wh/kg

近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2021年第2批）》，共包含136款車型。

2021-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng) 1975 0

特斯拉Cybertruck：48V電池系統(tǒng)技術(shù)解析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開(kāi)始探索更高電壓平臺(tái)的可能性。早期的混合動(dòng)力車輛首先將電壓提升到了48V，但直到特斯拉的Cybert...

2024-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電池系統(tǒng) 1969 0

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相關(guān)話題

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充

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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽(yáng)能充電

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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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UCD3138

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