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      電芯

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      電芯資訊

      電池管理系統(tǒng)診斷和電池安全狀態(tài)

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      在電池管理系統(tǒng)里面做診斷是比較麻煩的事情，一方面是要考慮本身和電池系統(tǒng)內(nèi)的元件是否出問(wèn)題，還有電芯是否有問(wèn)題還有整車用電過(guò)程中產(chǎn)生的濫用，所以在考慮這個(gè)...

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      電動(dòng)汽車底部與路牙子碰撞之后，電池底部的殼體受到了損傷

      在文章里面論述了同一個(gè)沖擊下，不同的底部殼體截面積設(shè)計(jì)下對(duì)電芯侵入的狀態(tài)。按照下面的圖示，其物理的結(jié)果就是像上圖的事故那樣，電芯直接在撞擊瞬間就出現(xiàn)了熱...

      2019-05-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯電池 1.1萬(wàn) 0

      華立源:26650電池“主攻”電動(dòng)自行車

      華立源現(xiàn)有產(chǎn)能日產(chǎn)18650電芯20萬(wàn)只，日產(chǎn)26650電芯20萬(wàn)只。

      2019-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)自行車電芯 5902 0

      消費(fèi)類電芯業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng) 欣旺達(dá)2018年凈利潤(rùn)增幅超28%

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      4月19日，欣旺達(dá)發(fā)布2018年年度報(bào)告，2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入203.38億元，同比增長(zhǎng)44.81%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)7.01億元，同比增長(zhǎng)28...

      2019-04-20 標(biāo)簽：電芯 3483 0

      從長(zhǎng)期來(lái)看現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機(jī)會(huì)和發(fā)展

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      在PHEV市場(chǎng)下，目前還是CATL為主供應(yīng)37Ah的電芯，目前在方殼體系下比亞迪和力神分別完成了37Ah同等規(guī)格的裝車。在軟包方面，萬(wàn)向123、衡遠(yuǎn)+L...

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      一份有關(guān)SOUL EV升級(jí)版的資料介紹

      這個(gè)電芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah軟包電芯，2P的電芯版本做100kW的充電功率，3P的做150kW的充電功率。這個(gè)車的定義是比ZOE...

      2019-04-19 標(biāo)簽：電壓電芯能量密度 3049 0

      Sila Nano宣布，戴姆勒股份公司已投資1.7億美元收購(gòu)Sila Nano的少數(shù)股權(quán)

      Sila Nano公司總部位于加利福尼亞州阿拉米達(dá)，開發(fā)了一種硅基負(fù)極用于替代鋰電池中的石墨。該公司聲稱其材料可以將鋰電池的能量密度提高20％，甚至有望...

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      蜂巢能源技術(shù)中心項(xiàng)目在無(wú)錫舉行簽約儀式

      蜂巢能源總投資70億元，占地800畝的金壇電池生產(chǎn)工廠，已經(jīng)完成鋼構(gòu)安裝，第一條線體預(yù)計(jì)2020年2月份正式量產(chǎn)。公司投資近7億元，占地105.6畝的保...

      2019-03-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯固態(tài)電池 4112 0

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      2019-03-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 2735 0

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      2019-03-12 標(biāo)簽：電解液電芯 2772 0

      沃爾沃在自家的新品牌上拿出來(lái)一款78kWh的電池系統(tǒng)

      根據(jù)推算，這里有27個(gè)模組，每個(gè)模組12個(gè)電芯，一共324個(gè)電芯，每個(gè)電芯66Ah，采用比較極限布置的108串的方式。怎么數(shù)這個(gè)27個(gè)模組，這里根據(jù)這個(gè)...

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      2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)：動(dòng)能轉(zhuǎn)換！制造業(yè)的拐點(diǎn)也是2018年

      高科技從2014年到2018年，增長(zhǎng)率都在0以上。最近這一年，還大幅向上走。傳統(tǒng)行業(yè)一半在0以上，一半在0以下。到了2018年，大概就在0附近打轉(zhuǎn)。20...

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      日韓電池2018年至今的情況,日韓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)國(guó)內(nèi)的影響

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      我傾向于認(rèn)為，隨著2019年的實(shí)際情況，供需雙方的博弈，并不會(huì)引發(fā)潛在能供給的日韓大舉以低價(jià)進(jìn)入，根據(jù)現(xiàn)有的成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，與UBS預(yù)測(cè)的想法那樣，國(guó)內(nèi)電...

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      百立德：五金模切和激光模切將并駕齊驅(qū)

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      2019-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯軟包電池 4717 0

      精選鐳煜科技四款產(chǎn)品，一覽其研發(fā)實(shí)力及設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力

      國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局日益集中，對(duì)于設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，砥礪技術(shù)才是維系與大客戶的根本紐帶，也是開拓新市場(chǎng)的底氣所在。鐳煜科技掌門人表示：“我們鐳煜，以用戶需求...

      2019-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 3636 0

      藍(lán)科途濕法涂覆膜應(yīng)對(duì)高鎳動(dòng)力電池“法則”

      李勇表示，目前，高鎳體系材料動(dòng)力電池存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，主要包括：第一是活性材料自加熱溫度會(huì)提升。相比較而言，NCM811發(fā)熱速率比NCM333要快；第...

      2019-02-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 3844 0

      零跑S01，打響了2019年造車新勢(shì)力“第一槍”

      零跑汽車作為協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位，自入會(huì)以來(lái)大力支持與配合秘書處工作，18年9月“未來(lái)出行大會(huì)”浙江省分論壇和11月“資本對(duì)接活動(dòng)”朱董事長(zhǎng)親自參加并發(fā)表演...

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      今年以來(lái)，整車企業(yè)儲(chǔ)備動(dòng)力電池、與動(dòng)力電池企業(yè)合資、自建Pack廠、自建電池研發(fā)中心等事例越來(lái)越多。在動(dòng)力電池降成本、競(jìng)爭(zhēng)激烈、標(biāo)準(zhǔn)化制造以及補(bǔ)貼退坡等...

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      CES上日產(chǎn)發(fā)布了Nissan LEAF e+

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      如下圖所示，在192個(gè)電芯的40kWh（2P）的版本上，通過(guò)增加并聯(lián)電芯的方式迭代成62kWh（3P）的版本。以前的模組，都是按照一種2P2S的進(jìn)行堆疊...

      2019-01-11 標(biāo)簽：電芯日產(chǎn) 3407 0

      2017至2018年的電動(dòng)汽車?yán)锍毯碗姵叵到y(tǒng)的演進(jìn)速度

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      2018-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯電池系統(tǒng) 6564 0

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        AMS1117系列穩(wěn)壓器有可調(diào)版與多種固定電壓版，設(shè)計(jì)用于提供1A輸出電流且工作壓差可低至1V。在最大輸出電流時(shí)，AMS1117器件的最小壓差保證不超過(guò)1.3V，并隨負(fù)載電流的減小而逐漸降低。
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