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標(biāo)簽 > 電驅(qū)動(dòng)
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電驅(qū)動(dòng)高轉(zhuǎn)速齒輪的制造策略方案
齒輪傳動(dòng)的性能要求:嚙合副的轉(zhuǎn)動(dòng)平順性影響整車的NVH;接觸面的吻合程度影響承載能力和齒輪的疲勞壽命。 制造精度和質(zhì)量要求:齒輪制造不僅要滿足齒輪各個(gè)...
2023-02-13 標(biāo)簽:齒輪電驅(qū)動(dòng) 730 0
純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成NVH分析與優(yōu)化研究
隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電驅(qū)動(dòng)總成的集成程度越來越高,國內(nèi)零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成都陸續(xù)面世。在給整車客戶帶來快速方便...
2023-01-16 標(biāo)簽:減速器電驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車 2570 0
純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)淺析
交流感性異步電機(jī)工作原理,繞組會(huì)穿過定子槽,轉(zhuǎn)子:這是由高導(dǎo)磁薄鋼片堆疊而成,三相電會(huì)通過繞組,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,會(huì)產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場,這個(gè)磁場是...
2023-01-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車異步電機(jī)交流同步電機(jī) 900 0
碳化硅電驅(qū)動(dòng)總成設(shè)計(jì)與測試
基于進(jìn)一步提升電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計(jì)了一款碳化硅三合一電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三...
淺談BYD電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展概況
基于同一平臺(tái)技術(shù),開發(fā)四個(gè)驅(qū)動(dòng)三合一平臺(tái)產(chǎn)品, 幾乎覆蓋了全部車型對動(dòng)力性加速和爬坡的需求。
2022-12-08 標(biāo)簽:新能源汽車電驅(qū)動(dòng) 398 0
一體式同軸多檔電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)應(yīng)用
一體式電驅(qū)動(dòng)橋由電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、橋管、半軸及制動(dòng)器等部件構(gòu)成,可以取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋,是一種全新汽車驅(qū)動(dòng)橋。
2022-11-08 標(biāo)簽:電機(jī)控制器減速器電驅(qū)動(dòng) 1693 0
汽車電子的電驅(qū)動(dòng)測試時(shí)間縮短50%優(yōu)化方案
這種頻率跟蹤“循環(huán)檢查”必須是相同的“波形”。作為“n”的速度,差異是不同的尺度,桿對和滑移(在ASM的情況下)
2022-11-07 標(biāo)簽:汽車電子電驅(qū)動(dòng) 456 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu) 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試與驗(yàn)證
新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)一定義 ◆節(jié)能與新能源汽車:節(jié)能汽車與新能源汽車的合并稱呼; ◆新能源汽車:是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新...
2022-10-09 標(biāo)簽:新能源汽車電驅(qū)動(dòng) 1062 0
新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)和解決方案
隨著中國雙積分政策的落地以及世界各國陸續(xù)發(fā)布純?nèi)加蛙嚱蹠r(shí)間表,各大主機(jī)廠都已將新能源汽車開發(fā)作為后續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),而這也造就了目前門派林立...
2019-08-10 標(biāo)簽:新能源汽車電驅(qū)動(dòng) 6228 0
2019年已經(jīng)過去一半,汽車市場還在進(jìn)行著實(shí)力的較量,近兩年來隨著純電動(dòng)汽車的發(fā)展逐漸成熟,車市的大環(huán)境也有著不一樣的走向,傳統(tǒng)燃油車的銷量下降和新能源...
2019-07-10 標(biāo)簽:電控電驅(qū)動(dòng)電池 1688 0
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)小型化、輕量化、集成化漸成趨勢
而從長遠(yuǎn)來看,電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、高壓分線盒、DC/DC、DC/AC、充電機(jī)等零部件都會(huì)集成為一個(gè)大的動(dòng)力總成:“多合一”,即將電機(jī)+減速器、電機(jī)...
2019-01-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車減速器電驅(qū)動(dòng) 9201 0
新能源汽車電驅(qū)動(dòng),電池,電控三電系統(tǒng)的詳細(xì)概述
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”,包括電驅(qū)動(dòng),電池,電控。
2018-05-13 標(biāo)簽:新能源汽車電控電驅(qū)動(dòng) 3.3萬 0
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