完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電驅(qū)系統(tǒng)
車輛運轉(zhuǎn)首先取決于車輛的電驅(qū)動系統(tǒng),甚至它的控制系統(tǒng)和電源系統(tǒng),電動車的電驅(qū)動系統(tǒng)電驅(qū)動系統(tǒng),其實就類似于燃油車的變速箱和發(fā)動機,電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)就是給電動汽車提供動力所需要的一切裝置。
文章:118個 瀏覽:2724次 帖子:0個
TPAK封裝IGBT模塊在新能源電機控制器上的應(yīng)用
自從特斯拉第三代電驅(qū)系統(tǒng)選用TPAK SiC模塊獲得廣泛應(yīng)用和一致好評后,國內(nèi)各大IGBT模塊封測廠家、新能源汽車主機廠及電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)商也紛紛把目光投...
值得一提的是,比亞迪八合一電驅(qū)系統(tǒng)的扁線驅(qū)動電機最高效率達(dá)到了97.5%,這個數(shù)字相當(dāng)亮眼。而且根據(jù)現(xiàn)有的趨勢來看,比亞迪毫無疑問代表了未來發(fā)展的方向。...
永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)的效率Map圖計算過程
效率Map圖計算是永磁同步電機設(shè)計仿真中常見和主要內(nèi)容之一,通常在計算電機效率Map圖時是基于理想正弦電流波形,通過磁場有限元計算方法獲得,未考慮控制器...
到多域高度集成階段,輪轂電機、輪邊電機將簡化減速器和底盤,減輕了電驅(qū)重量,提高續(xù)航里程??刂破鞣矫?,動力域、底盤域等跨域融合,形成中央控制器,隨著DSP...
三電系統(tǒng),即動力電池(簡稱電池)、驅(qū)動電機(簡稱電機)、電機控制器(簡稱電控),也被人們成為三大件,加起來約占新能源車總成本的70%以上,是決定整車運動...
聯(lián)合電子X-Pin電機批量生產(chǎn) X-Pin繞組技術(shù)比對解讀
X-Pin電機批產(chǎn)下線 2023年6月20日,首批500件 X-Pin樣件在聯(lián)合電子太倉工廠下線,標(biāo)志著X-Pin繞組技術(shù)在國內(nèi)的首次成功落地應(yīng)用,該批...
2023-07-01 標(biāo)簽:電機繞組技術(shù)電驅(qū)系統(tǒng) 6226 0
2018款比亞迪元EV360新能源車電池與電驅(qū)系統(tǒng)拆解
元EV360的電池包總計43. 2kWh,由11個串聯(lián)電池模組,其中6個模組為10節(jié)單體串聯(lián),5個模組為8節(jié)單體串聯(lián),即電池包由共計100節(jié)單體串聯(lián)組成。
2022-10-28 標(biāo)簽:比亞迪新能源車電驅(qū)系統(tǒng) 5591 0
眾所周知,隨著對新能源驅(qū)動電機功率密度的要求不斷提高,新能源從業(yè)人員在電機冷卻方案上的思考也正在從水冷逐步向油冷轉(zhuǎn)變。
2023-07-18 標(biāo)簽:驅(qū)動電機電磁仿真器電驅(qū)系統(tǒng) 4507 0
然而不知不覺中,現(xiàn)在這套電驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)升級到了第二代,除了結(jié)構(gòu)上的變化,部分零部件也采用了全新的設(shè)計,借著這次試駕名爵 eHS 的機會,我了解到了第二代 ...
2023-03-24 標(biāo)簽:變速器edu電驅(qū)系統(tǒng) 3545 0
電驅(qū)系統(tǒng)工作:在駕駛新能源汽車時,電機控制器把動力電池放出的直流電(DC)變?yōu)榻涣麟姡ˋC)(這個過程即逆變),讓驅(qū)動電機工作,電機將電能轉(zhuǎn)換成機械能,...
2023-03-29 標(biāo)簽:新能源汽車IGBT電驅(qū)系統(tǒng) 3223 0
深度拆解比亞迪新能源車內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析
元EV360的電池包總計43. 2kWh,由11個串聯(lián)電池模組,其中6個模組為10節(jié)單體串聯(lián),5個模組為8節(jié)單體串聯(lián),即電池包由共計100節(jié)單體串聯(lián)組成。
電驅(qū)系統(tǒng)三大核心之IGBT模塊如何工作?主要汽車IGBT模塊供應(yīng)商介紹
? 當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成,如電池、VCU、BSM、電機等,但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品,國內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開發(fā)了很多,但是有一個模...
蔚來第二代電驅(qū)系統(tǒng)核心技術(shù)詳解
蔚來ET7搭載的第二代電驅(qū)系統(tǒng),今天我們就要從蔚來的第二代電驅(qū)系統(tǒng),看看它的內(nèi)功修煉的到底如何? 想要又便宜又好用還得自己造 在電氣化時代,電池、電...
2022-08-10 標(biāo)簽:電動汽車永磁電機電驅(qū)系統(tǒng) 3063 1
BMW領(lǐng)投的DeepDrive雙轉(zhuǎn)子徑向磁通電機有何特殊之處?
定子沒有使用Hpin技術(shù),定子鐵心為分段鐵心(沖片沖壓),降低了90%的材料浪費。繞組使用了分布式繞組,槽滿率>80%。每個定子槽的導(dǎo)體很少,特殊連接器也很少。
2023-04-19 標(biāo)簽:連接器電機電驅(qū)系統(tǒng) 3036 0
什么是“三電系統(tǒng)”和“電驅(qū)系統(tǒng)”? IGBT模塊結(jié)構(gòu)和汽車IGBT模塊應(yīng)用
在駕駛新能源汽車時,電機控制器把動力電池放出的直流電(DC)變?yōu)榻涣麟姡ˋC)(這個過程即逆變),讓驅(qū)動電機工作,電機將電能轉(zhuǎn)換成機械能,再通過傳動系統(tǒng)...
純電動汽車高壓部件包括電池、電驅(qū)、電力電子及充電部件。如圖1所示,電池是整個高壓系統(tǒng)的能源,為電驅(qū)及電力電子部件提供能量。充電系統(tǒng)包括慢充和快充,為電池...
2023-05-19 標(biāo)簽:動力電池架構(gòu)電驅(qū)系統(tǒng) 2664 0
一維熱管理其實是非常有意義的一件事,因為整車這一塊就直接給你有要求,不做不行。
2022-10-28 標(biāo)簽:三維交換器電驅(qū)系統(tǒng) 2640 0
新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)中的IGBT模塊技術(shù)解讀
要弄明白IGBT模塊,就要先了解新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng),先用一句話概括電驅(qū)系統(tǒng)如何工作:在駕駛新能源汽車時,電機控制器把動力電池放出的直流電(DC)變?yōu)榻?..
2023-02-02 標(biāo)簽:新能源汽車IGBT電驅(qū)系統(tǒng) 2471 0
適用于油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計方法
本文研究的油冷電驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的水冷電驅(qū)系統(tǒng),驅(qū)動電機和變速箱共腔體,并共用一套冷卻潤滑系統(tǒng)。故油冷電驅(qū)系統(tǒng)的油量設(shè)計需要同時考慮電機和減速器的相關(guān)影響因素。
2023-12-17 標(biāo)簽:電機集成系統(tǒng)變速箱 2383 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |