自動駕駛知識

• 自動駕駛+大旅游跨界合作 小馬智行×嶺南控股簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

  6月27日，小馬智行與廣州嶺南集團控股股份有限公司（下稱“嶺南控股”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將立足于各自優(yōu)勢，共同打

  2025-06-27 標簽： 自動駕駛 小馬智行 155 0

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  只是加減速和轉(zhuǎn)彎，為啥自動駕駛這么難實現(xiàn)？

  [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在很多人的常規(guī)認知中，開車就是“踩油門”、“踩剎車”以及“轉(zhuǎn)方向盤”這些非常常見的動作，對

  2025-06-27 標簽： 自動駕駛 11 0

• 自動駕駛汽車接管邏輯如何設(shè)置更為合理？

  [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没?，但由于技術(shù)并未成熟，L5級別的

  2025-06-26 標簽： 算法 自動駕駛 75 0

• 自動駕駛是為了“增強人”，還是為了“替代人”？

  [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，人們對它的定位也在不斷演進，究竟是要打造一個能為駕駛者提供更佳

  2025-06-25 標簽： 自動駕駛 106 0

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  自動駕駛中常提的世界模型是個啥？

  [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的不斷成熟，車輛需要在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中安全地行駛，這就要求系統(tǒng)不僅能“

  2025-06-24 標簽： 自動駕駛 93 0

• 端到端數(shù)據(jù)標注方案在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢

  隨著自動駕駛技術(shù)向L3及以上級別快速發(fā)展，高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)的需求呈現(xiàn)指數(shù)級增長。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)標注方式面臨著效率低下、成本高昂

  2025-06-23 標簽： 自動駕駛 121 0

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  自動駕駛純視覺方案到底有哪些弊端？

  [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著人工智能與傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，自動駕駛汽車逐步走入公眾視野。其中，關(guān)于感知系統(tǒng)的技術(shù)

  2025-06-23 標簽： 自動駕駛 118 0

• 自動駕駛中常提的HMI是個啥？

  [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛汽車領(lǐng)域，HMI（Human–Machine Interface，人機交互界面）

  2025-06-22 標簽： 人機交互 HMI 車聯(lián)網(wǎng) 804 0

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  2025年的自動駕駛技術(shù)有哪些升級？

  [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推進，高階智能輔助駕駛正迎來全新的技術(shù)拐點。從2023年至202

  2025-06-21 標簽： 自動駕駛 自動駕駛技術(shù) 156 0

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  自動駕駛汽車如何確保感知數(shù)據(jù)的一致性？

  自動駕駛感知傳感器概述 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛系統(tǒng)通常采用多種感知傳感器協(xié)同感知車輛周圍環(huán)境。攝像頭可獲

  2025-06-20 標簽： 自動駕駛 122 0

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