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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),也稱二次電池
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在現(xiàn)代電子設(shè)備供電系統(tǒng)中,DC-DC變換器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。尤其是在可充電電池應(yīng)用中,DC-DC變換器不僅負(fù)責(zé)提供穩(wěn)定的直流電源,還承擔(dān)著為低壓蓄電...
容量達(dá)到銘牌出力;舊電池雖達(dá)不到銘牌出力,但維護(hù)得好仍能繼續(xù)使用且能滿足開關(guān)合閘要求。
浮充電壓過高時(shí),一方面,電池將長期處于過充電狀態(tài),電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體量增加,安全閥經(jīng)常處于開閥狀態(tài),電解液中的水分大量損失。通常,水分損失15%,電池的容...
特定實(shí)驗(yàn)條件下的蓄電池容量,是評(píng)價(jià)蓄電池性能優(yōu)劣的重要參數(shù),也是蓄電池在定值負(fù)載下工作時(shí)間長短的依據(jù);更是該條件下蓄電池所謂完全放電后的充電標(biāo)準(zhǔn)。之所以...
由于電池材料、化學(xué)成分和環(huán)境溫度都會(huì)發(fā)生變化,因此只通過電量計(jì)檢測(cè)電池電壓所得到的結(jié)果并不可靠。此外,電池阻抗也會(huì)隨著充電狀態(tài)和電池老化程度而變化,實(shí)現(xiàn)...
實(shí)現(xiàn)蓄電池快速充電的技術(shù)途徑
我們以前的工作已經(jīng)得到,鉛蓄電池若采用銅拉網(wǎng)負(fù)板柵,則會(huì)顯著地降低板冊(cè)電阻;這不僅有利于提高活性物質(zhì)利用率和電池比功率,而且還改善了電池快速充電性能。
蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)用方案
隨著我國通訊、電力、UPS等行業(yè)的迅猛發(fā)展,蓄電池的用量也在快速增加。就目前我們的蓄電池使用條件,經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些意想不到的狀況發(fā)生,比如看似正常的蓄電池...
2017-12-04 標(biāo)簽:蓄電池 1901 0
功率MOSFET在電池管理充放電系統(tǒng)中的應(yīng)用
功率MOSFET需要在鋰離子電池組內(nèi)部和輸出負(fù)載之間串聯(lián)。同時(shí),專用IC用于控制MOSFET的開啟和關(guān)閉,以管理電池的充放電,如圖1所示。在消費(fèi)類電子系...
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)共模電流產(chǎn)生的軸電壓是什么?
當(dāng)前400V下的電機(jī)軸承并不是都會(huì)發(fā)生電腐蝕,這主要還是取決具體的設(shè)計(jì)方案。但是800V下的系統(tǒng),電機(jī)軸承發(fā)生電腐蝕的概率(不增加防護(hù)措施)將會(huì)直接翻倍...
UPS系統(tǒng)原理、蓄電池充放電試驗(yàn)及維護(hù)手冊(cè)
UPS系統(tǒng)原理、蓄電池充放電試驗(yàn)及維護(hù)手冊(cè)
2024-02-25 標(biāo)簽:蓄電池UPS系統(tǒng)電池充放電 1857 0
一般檢查蓄電池外殼是否變形、破損、滲漏、污染;正、負(fù)接線柱接插器是否松動(dòng)、硫化、發(fā)熱;螺紋孔塞上的通氣孔是否阻塞;安全閥是否阻塞等。
油機(jī)發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)技巧
B級(jí)維護(hù)保養(yǎng)大部分工作應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。機(jī)組的B級(jí)維護(hù)保養(yǎng),在機(jī)組累計(jì)運(yùn)行250小時(shí)或投入使用后半年時(shí)進(jìn)行,B級(jí)維護(hù)保養(yǎng)包括日維護(hù)保養(yǎng)、周維護(hù)保養(yǎng)的全...
2023-04-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池發(fā)電機(jī) 1849 0
霍爾電流傳感器在UPS蓄電池浮充電流遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)方案的應(yīng)用
摘要:針對(duì)無人平臺(tái)UPS蓄電池多次出現(xiàn)浮充電流過高的現(xiàn)象,介紹了UPS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,通過應(yīng)用霍爾電流傳感器,DCS組態(tài),實(shí)現(xiàn)UPS蓄電池浮充電流...
UPS 稱為不間斷電源,是由于停電的時(shí)分,它能敏捷改換到“逆變”狀況,然后不會(huì)讓在運(yùn)用中的電腦由于俄然停電將來得及存儲(chǔ)而失掉首要文件。不是用來當(dāng)備用電源...
為了讓用戶直觀了解到每次行程的用電情況,在車內(nèi)中控屏上查看本次行程的耗電量占比,包括駕駛、輔助駕駛、環(huán)境舒適、電池?zé)峁芾怼⑵渌鍌€(gè)維度。
2023-09-05 標(biāo)簽:蓄電池電動(dòng)車發(fā)電機(jī) 1828 0
為何地埋是太陽能監(jiān)控系統(tǒng)供電蓄電池的理想選擇?
采用地埋式主要是跟儲(chǔ)能蓄電池的功能有關(guān),太陽能路燈蓄電池目前多采用膠體電池,比較重,體積大、所以最好采用地埋式。那么,地埋式對(duì)儲(chǔ)能蓄電池來說有什么好處呢?
2024-04-07 標(biāo)簽:蓄電池太陽能監(jiān)控系統(tǒng) 1804 0
老司機(jī)告訴你冬季電動(dòng)車蓄電池如何保護(hù)
冬季電動(dòng)車的電瓶要如何來進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)呢?我們每天遇到的最多的一個(gè)問題就是充電,而有些人習(xí)慣了將等電瓶里的電全部用完之后再充電。這是不對(duì)的,會(huì)加速電瓶的損...
KSS00276 機(jī)器人參數(shù)不等于機(jī)器人類型 ①登錄專家模式 ②示教器操作:【菜單】—【顯示】—【變量】—【單個(gè)】
2025-01-09 標(biāo)簽:蓄電池機(jī)器人技術(shù)保養(yǎng) 1801 0
汽車起動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的
汽車起動(dòng)機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。
2023-04-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池起動(dòng)機(jī) 1800 0
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