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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱(chēng)為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類(lèi)電池稱(chēng)為蓄電池(Storage Battery),也稱(chēng)二次電池
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1測(cè)試步驟介紹圖1.4:測(cè)試菜單界面1.1在線監(jiān)測(cè):***步:連接單體電壓采集器。(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)第二步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。第三步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)...
很多人認(rèn)為蓄電池是不需要維護(hù)的,尤其是在使用UPS電源時(shí),這種想法就更加明顯。但實(shí)際上,由于蓄電池缺乏維護(hù)而導(dǎo)致的問(wèn)題在UPS的全部故障占比中相當(dāng)高。所...
正確掌握放電深度,是保蓄電池良好的工作性能、延長(zhǎng)其使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵。因此,對(duì)蓄電池組(如固定型蓄電池組)的放電過(guò)程,應(yīng)定時(shí)檢查和記錄它的放電電壓、電流...
? ? ? ?一、檢查HV蓄電池的充電量 確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),則選擇駐車(chē)擋(P)使其怠速,直至發(fā)動(dòng)機(jī)停止(自充電完成)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起...
2020-12-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池充電器 1542 0
可編程線性霍爾傳感器CHA611/MLX91209在新能源汽車(chē)電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車(chē)蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源,新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車(chē)蓄...
2023-05-05 標(biāo)簽:傳感器新能源汽車(chē)蓄電池 1538 0
一文詳解比亞迪漢的高低壓系統(tǒng)技術(shù)細(xì)節(jié)
12V蓄電池的產(chǎn)品系列如圖3所示,能滿(mǎn)足多種功能需求,比如低溫冷啟動(dòng)、平衡低壓用電器等。但是容量確實(shí)越來(lái)越小了,只有傳統(tǒng)鉛酸電池(60Ah)的20%,但...
衡量AGV性能好壞的主要指標(biāo)有:導(dǎo)航系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車(chē)裝置、運(yùn)動(dòng)控制器、蓄電池和充電系統(tǒng)、通訊裝置、移栽裝置等。
2023-05-10 標(biāo)簽:蓄電池導(dǎo)航系統(tǒng)AGV 1483 0
蓄電池充電整流模塊通常用于將交流(AC)電轉(zhuǎn)換為直流(DC)電,以便為蓄電池充電。
“微電網(wǎng)技術(shù)”可緩解國(guó)家電網(wǎng)供電壓力
本周二(7月30日)下午,印度國(guó)家三大電網(wǎng)相續(xù)癱瘓,導(dǎo)致大約6億人受到影響。雖然到目前還不清楚停電的具體原因,但這樣的停電,對(duì)印度來(lái)說(shuō)并不意外,因?yàn)?..
2012-08-06 標(biāo)簽:蓄電池國(guó)家電網(wǎng)微電網(wǎng) 1441 0
淺談新能源汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)連接方式
網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)就決定了從供電器(比如高壓蓄電池)到用電器(比如電機(jī))的電能傳輸路徑。
2023-04-17 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)蓄電池網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 1429 0
基多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
多功能充電系統(tǒng)能快速穩(wěn)定地為不同類(lèi)型和不同容量的蓄電池充電,我們?cè)谲浖厢槍?duì)不同類(lèi)型的蓄電池設(shè)計(jì)了相應(yīng)的充電方法,使每種蓄電池都能在最佳充電方法下充電。...
2018-04-08 標(biāo)簽:蓄電池充電系統(tǒng) 1390 0
柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù)
眾所知周,柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源,是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游...
2022-12-22 標(biāo)簽:蓄電池發(fā)電機(jī) 1381 0
基于一種蓄電池供電可以進(jìn)行模擬調(diào)光和數(shù)字調(diào)光的LED照明設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)LED有多種方法,而最簡(jiǎn)單的方法就是將LED與限流電阻串聯(lián),再以電壓源供電。這種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是電路簡(jiǎn)單,但是也存在不少缺陷。首先是效率低,降壓電阻...
2019-06-17 標(biāo)簽:蓄電池led照明模擬調(diào)光 1370 0
制動(dòng)能量回收控制策略是指確保整車(chē)制動(dòng)安全、穩(wěn)定和舒適性下,根據(jù)踏板的開(kāi)度、車(chē)輛行駛速度、蓄電池荷電狀態(tài)和電機(jī)工作特性等參數(shù)。
2023-05-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)蓄電池控制系統(tǒng) 1361 0
機(jī)房最害怕的事情就是發(fā)生火災(zāi)了,火災(zāi)給機(jī)房帶的損失非常大。而很多機(jī)房火災(zāi)都是因?yàn)閁PS起火引發(fā)的,比如:2017年4月4日,北京郵電大學(xué)機(jī)房火災(zāi)事件,后...
單相逆變電路是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能的電力電子設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)控制、通信設(shè)備等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹單相逆變電路的控制原理,包括其基本...
2024-07-08 標(biāo)簽:蓄電池電子設(shè)備電力系統(tǒng) 1335 0
數(shù)據(jù)中心UPS供配電系統(tǒng)的維護(hù)
UPS不間斷電源的使用越來(lái)越廣泛,當(dāng)市電輸入正常時(shí),UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用,此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流市電穩(wěn)壓器,同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電。
蓄電池的數(shù)量以及連接正確與否直接關(guān)聯(lián)著主機(jī)是否可以正常開(kāi)機(jī),所以一定要在安裝過(guò)程中進(jìn)行檢查,安裝之后測(cè)量電池?cái)?shù)量×12V=最終電壓是否正常,如果正常的情...
淺談變配電所的直流系統(tǒng)組成及操作電源分類(lèi)
組成:硅整流裝置、儲(chǔ)能電容器。交流系統(tǒng)正常時(shí),由整流裝置供電給直流負(fù)荷,同時(shí)向電容浮充電。 交流系統(tǒng)故障,甚至全所停電時(shí),電容器放電向重要直流負(fù)荷供電。
鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象、造成的原因及有效的處理方法分析
1.鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1)開(kāi)路電壓低,閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。2)大電流放電時(shí),端電壓迅速下降到零。3)開(kāi)路時(shí),電解液...
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