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語(yǔ)音識(shí)別

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語(yǔ)音識(shí)別是一門(mén)交叉學(xué)科。近二十年來(lái)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)取得顯著進(jìn)步，開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。人們預(yù)計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)將進(jìn)入工業(yè)、家電、通信、汽車(chē)電子、醫(yī)療、家庭服務(wù)、消費(fèi)電子產(chǎn)品等各個(gè)領(lǐng)域。語(yǔ)音識(shí)別聽(tīng)寫(xiě)機(jī)在一些領(lǐng)域的應(yīng)用被美國(guó)新聞界評(píng)為1997年計(jì)算機(jī)發(fā)展十件大事之一。

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語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)

蘋(píng)果、百度、科大訊飛，語(yǔ)音語(yǔ)義技術(shù)哪家牛？

語(yǔ)音語(yǔ)義的現(xiàn)狀可以大致描繪人工智能在工程界的應(yīng)用情況。

2016-08-12 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別 8595 0

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)必定會(huì)滲透在人們生活的每個(gè)角落

語(yǔ)音識(shí)別過(guò)程要根據(jù)模式匹配原則，計(jì)算未知語(yǔ)音模式與語(yǔ)音模板庫(kù)中的每一個(gè)模板的距離測(cè)度，從而得到最佳的匹配模式。語(yǔ)音識(shí)別所應(yīng)用的模式匹配方法主要有動(dòng)態(tài)時(shí)間...

2018-04-20 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器智能家居語(yǔ)音識(shí)別 8326 0

從應(yīng)用、算法、芯片角度了解語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)

人工智能產(chǎn)業(yè)鏈由基礎(chǔ)層、技術(shù)層與應(yīng)用層構(gòu)成。同樣，智能語(yǔ)音識(shí)別亦由這三層組成，本文從語(yǔ)音識(shí)別的商業(yè)化應(yīng)用出發(fā)，并探討驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別發(fā)展的算法及硬件計(jì)算能力...

2017-10-17 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能 8045 0

語(yǔ)音識(shí)別芯片的經(jīng)典應(yīng)用案例

智能音箱在基礎(chǔ)播放功能上與我們?nèi)粘Ｊ褂玫钠胀ㄒ粝錈o(wú)異，而加入了智能概念后，智能音箱的定義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不再是單純的硬件設(shè)備，智能音箱通過(guò)語(yǔ)音交互已經(jīng)參與了家庭...

2019-06-12 標(biāo)簽：芯片控制系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別 8036 0

語(yǔ)音識(shí)別控制設(shè)計(jì)之聲控小汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)

本文主要論述了如何用SPCE061A實(shí)現(xiàn)對(duì)非特定人語(yǔ)音的辨識(shí)，如何用SPC81A實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)控制，以及兩款單片機(jī)之間無(wú)線通信的實(shí)現(xiàn)。方案設(shè)計(jì)與論證...

2018-10-16 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別 SPCE061A 7938 0

鈦媒體是國(guó)內(nèi)首家TMT公司人社群媒體,最有鈦度的一人一媒體平臺(tái)

思必馳是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的語(yǔ)音公司，從縱向上看，它是國(guó)內(nèi)僅有的兩家擁有全面的語(yǔ)音技術(shù)的公司之一，從07年劍橋創(chuàng)立至今已經(jīng)走過(guò)了近十年，擁有...

2019-08-06 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別智能語(yǔ)音思必馳 7719 0

基于AWS EC2 F1實(shí)例的自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別加速解決方案

亞馬遜AWS EC2是一種靈活的Web服務(wù)，可以在云服務(wù)器中提供安全并且大小可調(diào)的計(jì)算容量，該服務(wù)為幫助開(kāi)發(fā)者更輕松的進(jìn)行Web規(guī)模的云計(jì)算

2017-11-17 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別深鑒科技 7707 0

十種未來(lái)AI人工智能技術(shù)大盤(pán)點(diǎn)

AI人工智能說(shuō)(或?qū)?出正確的單詞并且是連貫的順序來(lái)傳達(dá)一個(gè)明確且清晰的意思，而且還能很容易被聽(tīng)眾(或讀者)理解，對(duì)于一臺(tái)以完全不同于人腦的方式處理信息...

2018-08-14 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能機(jī)器學(xué)習(xí) 7685 0

自然語(yǔ)言的語(yǔ)義表示學(xué)習(xí)方法與應(yīng)用

在獲取句子或文檔的語(yǔ)義表示時(shí)，一段話(huà)的語(yǔ)義由其各組成部分的語(yǔ)義，以及它們之間的組合方法所確定[8]。由此，一些工作開(kāi)始嘗試根據(jù)輸入的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型的結(jié)構(gòu)。...

2019-03-08 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別圖像分析自然語(yǔ)言 7594 0

一種改進(jìn)的前饋序列記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

最早提出的FSMN的模型結(jié)構(gòu)如圖1（a）所示，其本質(zhì)上是一個(gè)前饋全連接神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)在隱層旁添加一些記憶模塊（memory block）來(lái)對(duì)周邊的上下文...

2018-03-19 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音識(shí)別 7394 0

人機(jī)界面設(shè)計(jì)包括哪些方面_人機(jī)交互方式有哪五種

人機(jī)界面設(shè)計(jì)包括以下幾個(gè)方面：　　用戶(hù)需求分析：首先需要分析用戶(hù)的需求和使用場(chǎng)景，確定人機(jī)界面的功能和特性。　　信息架構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)用戶(hù)需...

2023-03-16 標(biāo)簽：人機(jī)界面語(yǔ)音識(shí)別增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) 7357 0

常見(jiàn)的音頻處理技術(shù)有哪些音頻處理技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

音頻處理技術(shù)在手機(jī)通話(huà)、視頻會(huì)議、語(yǔ)音助手等通信和語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，提供清晰的聲音傳輸和準(zhǔn)確的語(yǔ)音識(shí)別功能。

2023-06-21 標(biāo)簽：音頻信號(hào)語(yǔ)音識(shí)別音頻處理 7196 0

關(guān)于多語(yǔ)言及跨語(yǔ)言的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)敘述

在大多數(shù)傳統(tǒng)的自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別（automatic speech recognition，ASR）系統(tǒng)中，不同的語(yǔ)言（方言）是被獨(dú)立考慮的，一般會(huì)對(duì)每種語(yǔ)言...

2018-02-04 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)語(yǔ)音識(shí)別 7182 0

語(yǔ)音識(shí)別芯片的工作原理和分類(lèi)

嵌入式語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)都采用了模式匹配的原理。錄入的語(yǔ)音信號(hào)首先經(jīng)過(guò)預(yù)處理，包括語(yǔ)音信號(hào)的采樣、反混疊濾波、語(yǔ)音增強(qiáng)，接下來(lái)是特征提取，用以從語(yǔ)音信號(hào)波形中...

2019-06-12 標(biāo)簽：芯片信號(hào)處理語(yǔ)音識(shí)別 7057 0

解讀SPCE061A智能小車(chē)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)電路

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)是近年來(lái)十分活躍的研究領(lǐng)域。語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)用化研究是語(yǔ)音識(shí)別研究的一個(gè)主要方向。以玩具市場(chǎng)為例，具有高科技含量的電子玩具、智能玩具發(fā)展迅猛...

2014-12-15 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別 SPCE061A 智能小車(chē) 7013 0

蘋(píng)果終于把Siri開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者這是所有細(xì)節(jié)

果不其然，蘋(píng)果在昨晚WWDC 2016上發(fā)布了新的SiriKit，即把Siri開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者。作為自2012年就發(fā)布的Siri，除了偶爾說(shuō)幾個(gè)段子、打個(gè)電...

2016-06-15 標(biāo)簽：蘋(píng)果語(yǔ)音識(shí)別人工智能 6826 0

基于嵌入式Linux的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)硬軟件設(shè)計(jì)詳細(xì)講解教程

該設(shè)計(jì)運(yùn)用三星公司的S3C2440，結(jié)合ICRoute公司的高性能語(yǔ)音識(shí)別芯片LD3320，進(jìn)行了語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)。在嵌入式Linux操作系...

2018-05-24 標(biāo)簽：嵌入式 linux 語(yǔ)音識(shí)別 6493 0

基于PCM1864前端語(yǔ)音處理解決方案（2）

基于C55xx C674x 和 PCM1864 語(yǔ)音識(shí)別前端語(yǔ)音處理解決方案(2)

2018-08-06 標(biāo)簽：音頻 ti 語(yǔ)音識(shí)別 6151 0

人工智能其實(shí)不算是一個(gè)新的話(huà)題

人工智能（AI）其實(shí)不算是一個(gè)新的話(huà)題，其實(shí)從上世紀(jì)40年代就開(kāi)始引起廣泛關(guān)注。而對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，各種科幻電影、小說(shuō)中的機(jī)器人和超級(jí)計(jì)算機(jī)，都是人們對(duì)人...

2017-09-27 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音識(shí)別人工智能 5978 0

語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)

在新興產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，語(yǔ)音識(shí)別的市場(chǎng)也是十分具有看頭的，有研究機(jī)構(gòu)指出，預(yù)計(jì)到2020年，全球語(yǔ)音識(shí)別的市場(chǎng)規(guī)模將從2015年的61.9億美元增長(zhǎng)...

2019-10-01 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng) 5969 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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