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標(biāo)簽 > 車路協(xié)同
車路協(xié)同一般指智能車路協(xié)同系統(tǒng)。 智能車路協(xié)同系統(tǒng)（IVICS），簡(jiǎn)稱車路協(xié)同系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）的最新發(fā)展方向。
車路協(xié)同一般指智能車路協(xié)同系統(tǒng)。 智能車路協(xié)同系統(tǒng)（IVICS），簡(jiǎn)稱車路協(xié)同系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）的最新發(fā)展方向。
車路協(xié)同，最終需要提高的是車和路的“智能化水平”，以達(dá)到安全自動(dòng)行駛的目的，也可以說(shuō)，車路協(xié)同的智能化是無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)的另一種進(jìn)程。而智能化的過程具體拆分開，就是覆蓋車和路的智能設(shè)備升級(jí)和算法升級(jí)，其中智能設(shè)備中最重要的就是傳感器。
車路協(xié)同的關(guān)鍵之LTE-V2X技術(shù)
對(duì)于車路協(xié)同環(huán)境下的公交優(yōu)先場(chǎng)景，圖3中通過簡(jiǎn)單列舉了兩種車路協(xié)同環(huán)境下實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先的措施，即通過信號(hào)燈的信號(hào)相位調(diào)節(jié)以及布設(shè)可變道路信息版對(duì)車道路權(quán)進(jìn)...
2023-06-03 標(biāo)簽：無(wú)線通信V2X智能網(wǎng)聯(lián) 7214 0
雷視一體機(jī)應(yīng)用實(shí)戰(zhàn) 昆山中環(huán)快速路態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)項(xiàng)目詳解
關(guān)于雷視一體機(jī)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的相關(guān)探討，無(wú)疑是近兩年智能交通管理領(lǐng)域最受關(guān)注的話題之一。 融合了視頻、毫米波雷達(dá)所有優(yōu)點(diǎn)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品，在上市初期就受到了交...
2022-11-25 標(biāo)簽：智能交通雷達(dá)車聯(lián)網(wǎng) 1928 0
邊緣計(jì)算在車路協(xié)同中的應(yīng)用分析
智能車路協(xié)同系統(tǒng)（IVICS），簡(jiǎn)稱車路協(xié)同系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）的最新發(fā)展方向。車路協(xié)同是采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車...
如何實(shí)現(xiàn)單車智能與V2X融合協(xié)同控制功能研究與驗(yàn)證？
“單車智能+車路協(xié)同”已被視為未來(lái)自動(dòng)駕駛和智慧交通發(fā)展的重要技術(shù)路徑，進(jìn)行融合協(xié)同控制功能仿真驗(yàn)證對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加速落地具有重要意義。 本文將帶來(lái)單車...
2023-05-06 標(biāo)簽：仿真系統(tǒng)5G自動(dòng)駕駛 1527 0
智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)，解決城市交通擁堵的新選擇！
隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車保有量的增加，城市交通擁堵、交通事故等問題日益突出。為了解決這些問題，智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。智能交通車路協(xié)同系統(tǒng)是一種...
2023-06-06 標(biāo)簽：智能交通車路協(xié)同智能交通車路協(xié)同系統(tǒng) 1458 0
國(guó)產(chǎn)AI芯片如何助力車路協(xié)同突破落地瓶頸？
為什么需要發(fā)展車路協(xié)同？車路協(xié)同是支撐交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)達(dá)成的關(guān)鍵措施，2019年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)綱要》，明確了從交通大國(guó)到交通強(qiáng)國(guó)的總體目標(biāo)，目標(biāo)是降...
智能車路協(xié)同試驗(yàn)車開發(fā)服務(wù)
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的智能車路協(xié)同試驗(yàn)車能夠提供智能駕駛樣車、智能駕駛域控制器及V2X設(shè)備，可以滿足車路協(xié)同測(cè)試的需求。用戶可在此平臺(tái)上開發(fā)協(xié)同感知、協(xié)同決策和...
2024-12-17 標(biāo)簽：智能駕駛車路協(xié)同經(jīng)緯恒潤(rùn) 816 0
車路協(xié)同 | 探索智慧路燈系統(tǒng)的無(wú)限可能
伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧路燈可拓展應(yīng)用智慧城市的各種功能，如搭載智慧照明、智慧安防、平安城市、智慧城管、智慧交通、城市 WI...
運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心的數(shù)字孿生系統(tǒng)
經(jīng)緯恒潤(rùn)基于智慧港口數(shù)字孿生系統(tǒng)的開發(fā)和部署經(jīng)驗(yàn)推出運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心數(shù)字孿生系統(tǒng)解決方案。在運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心，數(shù)字孿生系統(tǒng)通過在虛擬空間中建立與無(wú)人駕駛網(wǎng)約車隊(duì)...
2024-12-17 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字孿生車路協(xié)同 503 0
車路協(xié)同式的自動(dòng)駕駛（VICAD）立即下載
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：OBU自動(dòng)駕駛車路協(xié)同
類別：電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛邊緣計(jì)算車路協(xié)同
單車智能、車路協(xié)同和智慧交通是智能網(wǎng)聯(lián)化的三駕馬車，均具有不可估量的應(yīng)用前景。單車智能和車路協(xié)同相輔相成，不僅能夠有效地改善出行效率，還將作為智慧城市的...
2021-05-17 標(biāo)簽：智慧城市自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.7萬(wàn) 0
2020智慧交通高峰論壇暨第三屆車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇在濟(jì)南舉辦
SAE International 國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì) 為本次論壇協(xié)辦單位 關(guān)于舉辦2020智慧交通高峰論壇暨第三屆車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇的通知 會(huì)...
2020-10-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智慧交通車路協(xié)同 4857 0
車路協(xié)同對(duì)于自動(dòng)駕駛的意義是什么
如果說(shuō)，離完全自動(dòng)駕駛?cè)杂幸欢尉嚯x，那么，車路協(xié)同出現(xiàn)，則為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛提供了更多可能。
2020-03-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛車路協(xié)同 4662 0
車路協(xié)同技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、進(jìn)展和挑戰(zhàn)！
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）車路協(xié)同，是采用先進(jìn)的 無(wú)線通信 和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與...
2022-12-05 標(biāo)簽：無(wú)線自動(dòng)駕駛車路協(xié)同 4342 0
西井科技“單車智能+車路協(xié)同”雙管齊下兼顧精準(zhǔn)定位與行駛安全
從人駕駛車，到人輔助車駕駛，再到最終實(shí)現(xiàn)無(wú)駕駛員、無(wú)安全員的無(wú)人駕駛，自動(dòng)駕駛正在進(jìn)化。 伴隨技術(shù)不斷成熟以及智慧港口、雙碳目標(biāo)等一系列政策加持，港口建...
雖然智能交通已經(jīng)建設(shè)多年，但車與路的天然連接，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。直到車路協(xié)同的出現(xiàn)。 車路協(xié)同在市場(chǎng)期許中高開高走 車路協(xié)同，最近幾年歡呼于智能交通最繞不開的...
賽靈思帶你解決困擾V2X（車聯(lián)萬(wàn)物）發(fā)展的行業(yè)痛點(diǎn)
V2X（Vehicle to Everything， 車聯(lián)萬(wàn)物），是車與外界一切交互的技術(shù)，可以理解為車與外界萬(wàn)物聯(lián)系成網(wǎng)，其中X是可變量，它替換可為 ...
2020-09-17 標(biāo)簽：賽靈思Xilinx自動(dòng)駕駛 3417 0
智能網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同有何區(qū)別？誰(shuí)更具優(yōu)勢(shì)？
?隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車路協(xié)同（V2X，Vehicle-to-Everything）和智能網(wǎng)聯(lián)（IoV，Internet of Vehicles...
2025-02-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同 3030 0
美國(guó)轉(zhuǎn)向，由我國(guó)主推的C－V2X將成為全球范圍認(rèn)可的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5．9GHz頻段（5．850－5．925GHz）劃撥給Wi－Fi和C－V2X...
2020-11-23 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 2867 0
自動(dòng)駕駛中基于規(guī)則的決策和端到端大模型有何區(qū)別？
在自動(dòng)駕駛架構(gòu)的選擇上，也經(jīng)歷了從感知、決策控制、執(zhí)行的三段式架構(gòu)到現(xiàn)在火熱的端到端大模型，尤其是在2024年特斯拉推出FSD V12后，各車企更是陸續(xù)...
2025-04-13 標(biāo)簽：智能駕駛端到端自動(dòng)駕駛 2847 0
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