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車載攝像頭

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車載攝像頭能非常實(shí)時(shí)的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個(gè)處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù)，讓我們的財(cái)產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。

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車載攝像頭技術(shù)

愛普生車規(guī)晶振SG2016CAA在車載攝像頭的應(yīng)用

在智能駕駛與汽車電子化快速發(fā)展的今天，車載攝像頭模組作為ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的核心部件，承擔(dān)著實(shí)時(shí)圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸與處理的關(guān)鍵任務(wù)。而晶振作為...

2025-03-26 標(biāo)簽：晶振愛普生車載攝像頭 281 0

AI賦能駕駛安全：Synaptics SL1680疲勞駕駛檢測(cè)方案

Synaptics SL1680 作為一款高性能、低功耗的 AI 原生 SoC，為駕駛安全解決方案提供了穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)，加上先進(jìn)的 AI 模型，可以實(shí)現(xiàn)...

2024-12-31 標(biāo)簽：AI 車載攝像頭駕駛安全 551 0

車載攝像頭的EMC案例分享

如今，車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)輔助設(shè)備，而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動(dòng)駕駛輔助功能，車載攝像頭的...

2024-12-18 標(biāo)簽：emc 智能駕駛網(wǎng)絡(luò)變壓器 1306 0

車載攝像頭產(chǎn)品EMC整改案例

大家都知道，各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)中會(huì)遇到令人十分困擾的EMC問題，尤其是汽車電子領(lǐng)域。為了能將電磁干擾減到最小，研發(fā)硬件人員一般在設(shè)計(jì)原理圖和繪制布...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車電子 emc 傳導(dǎo)發(fā)射 3608 0

車載攝像頭PoC所需的電源IC類型和解決方案

隨著車載攝像頭的分辨率不斷提高，小型化和降噪成為問題，簡(jiǎn)化布線的 PoC (Power over Coax) 技術(shù)被越來越多地采用。很多工程師在設(shè)計(jì)車載...

2024-08-22 標(biāo)簽：adi PoC 電源IC 2598 0

攝像頭各標(biāo)定參數(shù)的作用

車載攝像頭的畸變矩陣描述了攝像頭鏡頭造成的畸變，主要包括徑向畸變和切向畸變等參數(shù)?；兙仃嚨淖饔檬菍?duì)圖像進(jìn)行畸變校正，使其更符合幾何規(guī)律，提高圖像的準(zhǔn)確...

2024-03-21 標(biāo)簽：攝像頭鏡頭車載攝像頭 1412 0

探討車載攝像頭ESD問題的成因及解決策略

車載攝像頭整體結(jié)構(gòu)主要由前蓋（鏡頭）、后蓋（接口）和硬件（電路）三大部分組成。其中，內(nèi)部電路是攝像頭的核心部分，不同協(xié)議的攝像頭電路略有區(qū)別。

2024-02-27 標(biāo)簽：傳感器 ESD emc 2306 0

車載網(wǎng)關(guān)和普通網(wǎng)關(guān)區(qū)別車載網(wǎng)關(guān)支持哪些特殊協(xié)議？

車載網(wǎng)關(guān)通常需要考慮車輛的移動(dòng)性和復(fù)雜的通信環(huán)境，因此需要具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗干擾能力和適應(yīng)性，以確保車輛內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信暢通。

2024-02-25 標(biāo)簽：gps 遠(yuǎn)程監(jiān)控車載網(wǎng)絡(luò) 2714 0

揭秘 “紅綠燈倒計(jì)時(shí)” 原理

如今，高德“紅綠燈倒計(jì)時(shí)”功能已服務(wù)遍布全國(guó)范圍內(nèi)近240個(gè)城市的8萬多個(gè)紅綠燈路口，未來還將進(jìn)一步拓展至更高數(shù)量級(jí)。

2024-02-21 標(biāo)簽：車載攝像頭高德地圖 3980 0

聊聊車載攝像頭的ESD問題

新能源汽車的浪潮越來越大，車身智能也越來越完善，而智能駕駛與傳感器息息相關(guān)。

2024-01-02 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車 ESD 1540 0

SMT導(dǎo)電硅橡膠在ADAS攝像頭的ESD整改案例

隨著科技和智能設(shè)備的飛速發(fā)展，越來越多的電子產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，但隨之而來的電磁輻射問題也越來越多，電磁輻射污染問題成為了繼大氣污染、水污染及噪聲污染之后的第...

2023-12-26 標(biāo)簽：ESD smt adas 2129 0

中國(guó)智能座艙SoC市場(chǎng)算力趨勢(shì)分析

全球和中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)停滯：根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年開始全球汽車銷量逐年下降，2022年全球汽車銷量8162.8萬輛...

2023-12-11 標(biāo)簽：傳感器 mcu soc 1994 0

介紹ADI的三種車載攝像頭解決方案

隨著人們對(duì)車載攝像頭作用的期望越來越高，其開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)也越來越嚴(yán)峻。參與車載攝像頭設(shè)計(jì)的工程師都希望噪音數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)高速、高質(zhì)量傳輸

2023-10-18 標(biāo)簽：ADI芯片接收器同軸電纜 1928 0

ISP pipeline 流程圖及功能模塊簡(jiǎn)述

光線經(jīng)過lens鏡頭，投射到sensor上，經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào)，再由A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，交給ISP芯片進(jìn)行一系列的處理，在LENS部分也需要進(jìn)行...

2023-10-08 標(biāo)簽：傳感器 ISP 車載攝像頭 4988 0

ADAS HiL測(cè)試如何實(shí)現(xiàn)Camera仿真

視頻暗箱是將虛擬仿真場(chǎng)景視頻信號(hào)連接到暗箱中的顯示器上，使用真實(shí)攝像頭對(duì)著顯示器拍攝視頻，通過同軸線纜將拍攝到的視頻信號(hào)傳輸給自動(dòng)駕駛控制器，使控制器認(rèn)...

2023-08-25 標(biāo)簽：傳感器 HIL adas 852 0

車載攝像頭的工作原理、分類及仿真驗(yàn)證

目前，車載攝像頭傳感器是主流的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)傳感器之一，視覺感知的方案也是大多數(shù)汽車廠商的感知融合方案的重要組成部分。攝像頭技術(shù)成熟且價(jià)格適中，在未來很長(zhǎng)...

2023-08-24 標(biāo)簽：傳感器 CMOS CCD 9638 0

關(guān)于電感和磁珠的選型以及眼圖波形

隨著車載接口的高速化和需求增多，在以LVDS傳輸信號(hào)的車載攝像頭等系統(tǒng)中，PoC（同軸電纜供電）正在不斷發(fā)展。若要在電路側(cè)分離信號(hào)和電源，需要使用由電感...

2023-08-22 標(biāo)簽：TDK 電纜電感 1650 0

車載攝像頭技術(shù)趨勢(shì)分析車載攝像頭的關(guān)鍵技術(shù)

隨著車載攝像頭工藝的優(yōu)化與升級(jí)，車載攝像頭抗震、耐磨、耐高溫低溫能力逐漸提高，畫質(zhì)更加清晰。為了控制車大燈等正面強(qiáng)光干擾引起的鬼影雜光、在極端溫度...

2023-07-24 標(biāo)簽：adas 人臉識(shí)別車載攝像頭 1150 0

什么是車載攝像頭？車載攝像頭與雷達(dá)技術(shù)對(duì)比有哪些優(yōu)勢(shì)

在自動(dòng)駕駛車輛中，感知系統(tǒng)主要由攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)感器構(gòu)成。攝像頭作為主要的環(huán)境感知傳感器起著非常重要的作用，可以實(shí)現(xiàn) 360° 全面視覺感...

2023-07-04 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas 感知系統(tǒng) 4814 0

汽車自動(dòng)駕駛傳感器芯片研究

隨著高級(jí)別自動(dòng)駕駛的發(fā)展，對(duì)車載攝像頭的成像質(zhì)量要求也越來越高。一般來說，攝像頭的像素越高，成像質(zhì)量就越好，整車廠商/自動(dòng)駕駛方案商就可以得到更多的有用信息。

2023-06-28 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達(dá)車載攝像頭 877 0

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wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
STEP7

STEP7

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STEP 7是一款編程軟件，廠商是西門子，用于西門子系列工控產(chǎn)品包括SIMATIC S7、M7、C7和基于PC的WinAC的編程、監(jiān)控和參數(shù)設(shè)置，是SIMATIC工業(yè)軟件的重要組成部分。
LPC1114

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LPC1114是NXP公司推出的一款A(yù)RM Cortex-M0 內(nèi)核的32位單片機(jī)。它的主頻最大可達(dá)50MHz，內(nèi)部集成時(shí)鐘產(chǎn)生單元，不用外部晶振也可以工作。
射頻器件

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開發(fā)套件

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開發(fā)套件是集成了仿真、輸入輸出、usb、lcd、網(wǎng)絡(luò)等許多接口的單片機(jī)開發(fā)工具。通過usb接口連接電腦，具有代碼高速下載，在線調(diào)試，斷點(diǎn)、單步、變量觀察，寄存器觀察等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)單片機(jī)實(shí)時(shí)在線仿真、調(diào)試。開發(fā)套件能夠協(xié)助初學(xué)者和設(shè)計(jì)人員快速評(píng)估及進(jìn)行多種應(yīng)用開發(fā)，熟悉掌握硬件原理和協(xié)議棧。
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光電探測(cè)器

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光電探測(cè)器的原理是由輻射引起被照射材料電導(dǎo)率發(fā)生改變。光電探測(cè)器在軍事和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域有廣泛用途。在可見光或近紅外波段主要用于射線測(cè)量和探測(cè)、工業(yè)自動(dòng)控制、光度計(jì)量等；在紅外波段主要用于導(dǎo)彈制導(dǎo)、紅外熱成像、紅外遙感等方面。
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熱塑性聚氨酯彈性體又稱熱塑性聚氨酯橡膠，簡(jiǎn)稱TPU，是一種（AB）n型嵌段線性聚合物，A為高分子量（1000~6000）的聚酯或聚醚，B為含2~12直鏈碳原子的二醇，AB鏈段間化學(xué)結(jié)構(gòu)是二異氰酸酯。熱塑性聚氨酯橡膠靠分子間氫鍵交聯(lián)或大分子鏈間輕度交聯(lián)，隨著溫度的升高或降低，這兩種交聯(lián)結(jié)構(gòu)具有可逆性。
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　　文本顯示器，又名終端顯示器，是一種單純以文字呈現(xiàn)的人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)。通過文本顯示器，將所需要控制的內(nèi)容，編寫成相應(yīng)的程序，最終在文本顯示器的界面上顯示出來。這樣，不但大大提高了操作的方便性，而且能夠顯著提高工作效率。
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Motor drive組裝在照相內(nèi)的彈簧或附件，借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片，大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替，連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。視照相機(jī)的種類，將背部蓋子換為長(zhǎng)膠卷用片盒，即可拍250片格。
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工業(yè)路由器是一種，利用公用無線網(wǎng)絡(luò)為用戶提供無線的數(shù)據(jù)傳輸功能。已廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的M2M行業(yè)，如智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居、金融物聯(lián)網(wǎng)無線通信路由器、移動(dòng)POS終端、供應(yīng)鏈自動(dòng)化、工業(yè)自動(dòng)化、智能建筑、消防、公共安全、環(huán)境保護(hù)、氣象、數(shù)字化醫(yī)療、遙感勘測(cè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水務(wù)、煤礦、石化等領(lǐng)域。
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差壓變送器

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差壓變送器是一種典型的自平衡檢測(cè)儀表，它利用負(fù)反饋的工作原理克服元件材料、加工工藝等不利因素的影響。
高清技術(shù)

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S3F9454

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