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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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總結(jié)出鋰電隔膜領(lǐng)域的4大趨勢,用于回顧該細分領(lǐng)域整年概況
由資本這一變量引發(fā),2017年隔膜領(lǐng)域在盈利、產(chǎn)能、市場、產(chǎn)品等各方面呈現(xiàn)出全新趨勢,為此,高工鋰電總結(jié)出鋰電隔膜領(lǐng)域的4大趨勢,用于回顧該細分領(lǐng)域整年概況。
動力電池將成為能源互聯(lián)網(wǎng)的“金庫”動力電池梯次利用已被企業(yè)提上日程
目前,隨著儲能電池成本與技術(shù)經(jīng)濟性不斷提高,動力電池在我國得到迅速發(fā)展。與此同時,動力電池產(chǎn)銷量爆發(fā)也意味著其報廢的高峰期即將到來,實現(xiàn)動力電池梯次利用...
2018-01-03 標(biāo)簽:鋰電池動力電池互聯(lián)網(wǎng) 3635 0
汽車行業(yè)的四次產(chǎn)業(yè)革命開始了 而電動汽車是在動力系統(tǒng)上的革命
當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)的第四次產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)悄然展開。在“關(guān)于電動汽車產(chǎn)業(yè)化臨界點的思考與研判”一文中,筆者個人的觀點是全電推進帶來的電動汽車在動力系統(tǒng)上的革...
一方面以固態(tài)電池為領(lǐng)頭羊的新興鋰電技術(shù)前赴后繼地登上舞臺;另一方面,在軍工領(lǐng)域大放異彩的燃料電池開始走進平民百姓的視野。 不可否認,在實驗室滯留了...
硅寶科技為眾多鋰電池企業(yè)提供完善的用膠解決方案及技術(shù)支持
在電池領(lǐng)域,硅寶科技為華為、中興、中國電子科技集團、中國航天科技集團,以及遠東福斯特、格林美、力神電池、國軒高科、比克電池、億緯鋰能、天勁股份、德朗能等...
2017-12-31 標(biāo)簽:鋰電池 6655 0
電動車的風(fēng)險點何在以及如何加強電動車的監(jiān)管
方建華說,電動車之所以存在風(fēng)險主要有三方面原因,包括產(chǎn)品本身問題、使用環(huán)節(jié)的安全隱患和監(jiān)管環(huán)節(jié)的失靈,“電動自行車雖然有標(biāo)準(zhǔn),但是大部分企業(yè)生產(chǎn)都超標(biāo)?!?/p>
2017年鋰電行業(yè)十大事件總結(jié)_鋰電行業(yè)能迎來技術(shù)的突破?_鋰電池行業(yè)十大趨勢
本文介紹了2017年鋰電行業(yè)十大事件總結(jié)_鋰電行業(yè)能迎來技術(shù)的突破?_鋰電池行業(yè)十大趨勢。鋰電行業(yè)最大的問題就是電池續(xù)航能力與充電問題。這已經(jīng)成為消費者...
目前,中國已是全球最大化學(xué)儲能的應(yīng)用市場,從2016年到2017年6月底,我國新增在建和投運的電化學(xué)儲能裝機規(guī)模達到1.35GW,是2000年~2015...
中航鋰電生產(chǎn)線智能化升級 提升動力電池的全智能化制造水平
中航鋰電關(guān)鍵裝備的各項技術(shù)指標(biāo)已接近國際先進水平,整線裝備國產(chǎn)化率超過90%。相比采購周期長、價格高的進口設(shè)備,國產(chǎn)設(shè)備更具優(yōu)勢,相同產(chǎn)能生產(chǎn)線成本僅為...
對車企而言,固態(tài)電池等新型電池技術(shù)是一把雙刃劍。一方面,新型電池技術(shù)具有更高能量密度等諸多性能優(yōu)勢,搶先布局可能成為第一個吃螃蟹的人;另一方面,新型電池...
諾德股份6μm鋰電高端銅箔的面密度僅為52g,比72g的8μm鋰電銅箔在重量上更輕。截止至2017年10月份,諾德股份6μm鋰電高端銅箔銷售額破億元大關(guān)...
2017-12-22 標(biāo)簽:鋰電池 9832 0
據(jù)有關(guān)報道,蘋果將會對老舊iPhone手機進行功能降低的措施,根據(jù)蘋果的說法是因為鋰電池老化將會影響手機的使用壽命,降低性能是為了保護手機電子零部件。
鈉電池對比鋰電池?zé)o論是在性能還是成本方面,從根本上都不占優(yōu)
“對鈉電池技術(shù)而言,在長長的隧道盡頭會有一道光亮,”他說,“一旦所有的投資到位,就會有一個價格合理的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品誕生。新電池技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)并不是制造工藝...
本文主要介紹了鋅空氣電池的結(jié)構(gòu)與原理、鋅空氣電池的使用與優(yōu)缺點進行了詳細的分析,其次也說明了鋅空氣電池與鋰電池之間對比。
本文主要介紹了關(guān)于鋰電池的概要特征和應(yīng)用領(lǐng)域,其次詳細的例出了關(guān)于國內(nèi)鋰電池上市公司的十大排名。
2017-12-17 標(biāo)簽:鋰電池 11.4萬 0
鋰金屬電池新技術(shù)可增加存儲電量 汽車?yán)m(xù)航可達600公里
研究表明用鋰金屬制造負極可以再最大程度上增加存儲電量,使得電動汽車的續(xù)航里程會增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里,安全性更強,可以長時間使用。
鋰電池組成主要有兩大部分,鋰電池芯和保護板,鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成;正極板、隔膜、負極板纏繞或?qū)盈B,包裝,灌注電解液,封裝后即制...
下一代鋰離子電池技術(shù) 固態(tài)電池新時代即將來臨
固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術(shù)”,它具備的能量密度,續(xù)航時間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉一些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實現(xiàn)量產(chǎn)...
安瑞達公司量產(chǎn)干法隔膜薄膜結(jié)晶度可達±3%
感知技術(shù)演進 記錄產(chǎn)業(yè)變遷關(guān)注「高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用」
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