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標(biāo)簽 > 鋰硫電池
鋰硫電池是鋰電池的一種,截止2013年尚處于科研階段。鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負(fù)極的一種鋰電池。單質(zhì)硫在地球中儲(chǔ)量豐富,具有價(jià)格低廉、環(huán)境友好等特點(diǎn)。
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溫度(濕熱)循環(huán)試驗(yàn)箱在鋰硫電芯測(cè)試中的應(yīng)用
溫度(濕熱)循環(huán)試驗(yàn)是一種環(huán)境加速老化試驗(yàn)方法,通過(guò)交變的高溫、低溫與高濕條件,模擬鋰硫電芯在極端環(huán)境中的熱脹冷縮、濕度應(yīng)力、電解液反應(yīng)等多因素影響。該...
2025-06-04 標(biāo)簽:電池測(cè)試鋰硫電池試驗(yàn)設(shè)備 112 0
將廢正極材料升級(jí)為高穩(wěn)定性鋰硫電池的雙功能催化劑!
鋰硫(Li-S)電池是由一系列逐步轉(zhuǎn)換氧化還原反應(yīng)充放電的,由于其低成本、高比容量和環(huán)境可持續(xù)性,在其他電化學(xué)器件中脫穎而出,然而,鋰多硫化物(LiPS...
固態(tài)鋰金屬電池內(nèi)部固化技術(shù)綜述
高能量密度鋰金屬電池是下一代電池系統(tǒng)的首選,用聚合物固態(tài)電解質(zhì)取代易燃液態(tài)電解質(zhì)是實(shí)現(xiàn)高安全性和高比能量設(shè)備目標(biāo)的一個(gè)重要步驟。
2023-12-24 標(biāo)簽:鋰硫電池電池系統(tǒng)固態(tài)電解質(zhì) 5784 0
三元(P,Se,S)共價(jià)無(wú)機(jī)骨架作為鋰硫電池?zé)o穿梭效應(yīng)陰極
鋰硫電池(LSBs)作為一種很有前途的下一代儲(chǔ)能裝置,由于其理論能量密度高、成本低、環(huán)境兼容性強(qiáng)而備受關(guān)注。
2023-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電解液 861 0
淺談鋰硫電池電荷儲(chǔ)存聚集反應(yīng)的新機(jī)制
建立了高時(shí)空分辨電化學(xué)原位液相透射電鏡技術(shù),耦合真實(shí)電解液環(huán)境和外加電場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)Li–S電池界面反應(yīng)原子尺度動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)觀測(cè)和研究。
特種鋰電池是指一類(lèi)特殊的鋰電池技術(shù),它們?cè)陔娀瘜W(xué)性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料組成等方面與傳統(tǒng)的鋰離子電池(Li-ion)有所區(qū)別。
貧電解液鋰-硫電池正極的動(dòng)力學(xué)評(píng)估
可充電電池在擴(kuò)大可再生能源電力生產(chǎn)和應(yīng)用規(guī)模方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。從20世紀(jì)90年代商業(yè)化的鋰離子電池通過(guò)為電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力,在便利的現(xiàn)代生活方...
2023-07-14 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池電解質(zhì) 1433 0
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)間表:十年內(nèi)商業(yè)化量產(chǎn)沒(méi)有問(wèn)題
全固態(tài)電池技術(shù)已不僅僅是一場(chǎng)單純的技術(shù)變革,解決里程焦慮和行車(chē)安全問(wèn)題,更代表著能源存儲(chǔ)的未來(lái)。
構(gòu)建雙功能非對(duì)稱(chēng)型纖維素凝膠電解質(zhì)同時(shí)抑制穿梭效應(yīng)和枝晶生長(zhǎng)
隨著電子儲(chǔ)能設(shè)備的日益更新?lián)Q代以及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展,鋰硫電池具有超高的比容量(1675 mAh/g)和超高的能量密度(2600 Wh/kg)受到科研人...
2023-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電解質(zhì)電解液 1663 0
淺析面向?qū)嶋H應(yīng)用的超低摻量木質(zhì)素鋰硫電池粘結(jié)劑
鋰硫電池因?yàn)楦哌_(dá)2600 Wh kg?1的理論能量密度極具應(yīng)用潛力,但是多硫化物的“穿梭效應(yīng)”以及硫的膨脹問(wèn)題限制了其應(yīng)用。
V2C MXene組件促進(jìn)實(shí)用鋰硫電池的硫釋放動(dòng)力學(xué)和鋰離子篩分
鋰硫 (Li–S) 電池被認(rèn)為是最有希望實(shí)現(xiàn) 500 Wh kg–1能量密度的電池之一。然而,穿梭效應(yīng)、緩慢的硫轉(zhuǎn)化動(dòng)力學(xué)和鋰枝晶生長(zhǎng)等挑戰(zhàn)嚴(yán)重阻礙了實(shí)際實(shí)施。
離子-電子共導(dǎo)核殼結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高性能全固態(tài)Li2S電池
基于硫化鋰正極的全固態(tài)Li-S電池有望成為下一代儲(chǔ)能技術(shù),因?yàn)樗鼈兛梢蕴峁┏叩睦碚撃芰棵芏取?/p>
弱化Li+脫溶劑化能壘實(shí)現(xiàn)高能低溫鋰硫電池
鋰硫電池有望在低溫(LT,低于0℃)下實(shí)現(xiàn)高達(dá)300 Wh kg-1的能量密度。然而,現(xiàn)有鋰硫電池在低溫下的容量釋放仍然差強(qiáng)人意。
高振實(shí)密度提升鋰硫電池體積和質(zhì)量能量密度
傳統(tǒng)插層式鋰離子電池已接近350 Wh kg-1的能量密度上限。相比較,基于多電子反應(yīng)的鋰硫電池(LSBs)具有更高的理論質(zhì)量/體積能量密度(EG/EV...
低濃度電解液對(duì)鋰金屬負(fù)極的影響及其相關(guān)機(jī)理
具有不同配方的電解液體系顯著影響了鋰金屬電池的整體性能。目前來(lái)說(shuō),除了改變電解液溶劑的組合或探索功能性添加劑之外,對(duì)電解液濃度的調(diào)節(jié)似乎是備受關(guān)注的新流行趨勢(shì)。
用于高性能鋰硫電池的高負(fù)載Li2S陰極中的長(zhǎng)期加強(qiáng)電子網(wǎng)絡(luò)
交通工具的電氣化和電網(wǎng)儲(chǔ)能需求的上升,繼續(xù)在全球范圍內(nèi)形成圍繞電池的勢(shì)頭。然而,鋰離子電池的供應(yīng)鏈面臨著基本和稀缺材料資源的日益挑戰(zhàn)。因此,開(kāi)發(fā)更多可持...
鋰硫電池(Li-S)具有極高理論比能量(2567 Wh kg-1)和比容量(1675 mAh g-1)是最具發(fā)展前景的儲(chǔ)能體系之一。
在鋰硫(Li-S)電池中同時(shí)獲得高重量能量密度(Eg)和體積能量密度(Ev)是一個(gè)長(zhǎng)期存在的挑戰(zhàn),必須為實(shí)際應(yīng)用而解決,這需要在具有優(yōu)化功能和結(jié)構(gòu)的電極...
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