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標(biāo)簽 > 集裝箱
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儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要配置型式介紹(電氣原理圖)
本文主要列舉了儲(chǔ)能系統(tǒng)的主要配置型式,包括大型源網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能和用戶側(cè)儲(chǔ)能。目前源網(wǎng)側(cè)大型儲(chǔ)能還是以集裝箱式為主,分液冷和風(fēng)冷電池艙,一般通過PCS變流升壓一...
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)以識(shí)別速度快、精度高、無需接觸、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)而受到集裝箱運(yùn)輸業(yè)的青睞,得到了快速發(fā)展。他逐漸被運(yùn)用到了交通運(yùn)輸,航空包裹的...
2011-10-27 標(biāo)簽:RFID電子標(biāo)簽集裝箱 2298 0
從近年來港口碼頭冷藏箱內(nèi)溫濕度智能監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用情況來看,監(jiān)測效果并不理想。電源載波、射頻識(shí)別、通用分組無線業(yè)務(wù)等新技術(shù)監(jiān)控率低、信號(hào)干擾大、設(shè)備修改成...
集裝箱內(nèi)部負(fù)荷主要由市電供電,本套集裝箱配備交流配電一體箱,箱體三線電源輸入引自儲(chǔ)能變流器的交流側(cè)電源。配電箱的設(shè)計(jì)充分考慮用電負(fù)荷的三相平衡,保證供用...
2023-11-03 標(biāo)簽:配電系統(tǒng)集裝箱配電箱 1613 0
變頻器集裝箱裝卸機(jī)的在接線、調(diào)試要點(diǎn)及參數(shù)設(shè)置
集裝箱裝卸機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)均屬于恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)負(fù)載,且其吊鉤拖動(dòng)系統(tǒng)為位能性負(fù)載,當(dāng)?shù)蹉^吊起重物下降或者快速減速運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)處于再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。需要將電能通過...
2023-10-09 標(biāo)簽:plc變頻器異步電動(dòng)機(jī) 1595 0
隨著集裝箱行業(yè)的迅速發(fā)展,各運(yùn)輸公司與港口對(duì)于集裝箱殘損檢測的需求日趨增加。經(jīng)緯恒潤抓住港口智能化建設(shè)的機(jī)遇,研發(fā)基于激光傳感數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)算法的集...
2025-01-07 標(biāo)簽:檢測系統(tǒng)集裝箱 499 0
RFID電子標(biāo)簽在鐵路集裝箱中的應(yīng)用立即下載
類別:自動(dòng)控制系統(tǒng)論文 2017-11-10 標(biāo)簽:RFID電子標(biāo)簽集裝箱 1269 0
類別:工控技術(shù) 2022-04-18 標(biāo)簽:集裝箱機(jī)械設(shè)備 656 0
全球最大的以液化天然氣(LNG)為動(dòng)力的集裝箱船
它是名副其實(shí)的海上“巨無霸”,比目前世界最大航母還要長60多米,可承載22萬噸貨物;它還使用了我國自主研發(fā)制造的全球最大功率的雙燃料動(dòng)力主機(jī),以液化天然...
一家提供蔬菜種植集裝箱的初創(chuàng)公司Freight Farms推出了新產(chǎn)品Greenery
此外,這款集裝箱可以與 Freight Farms 公司的集成系統(tǒng)——farmhand 和 IoT 連接配對(duì)以進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。通過物聯(lián)網(wǎng)連接的傳感器,Gr...
2019-04-02 標(biāo)簽:LED技術(shù)面板集裝箱 5721 0
集裝箱運(yùn)輸具有簡化貨物包裝,保障貨物安全,提高裝卸運(yùn)輸效率,便于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理等優(yōu)點(diǎn),因此在海運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸中得到了普及和推廣。在集裝箱運(yùn)輸中由于種...
2019年至2024年智能集裝箱市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到16.9%
智能集裝箱市場預(yù)計(jì)將從2019年的26億美元增長至2024年的57億美元;預(yù)計(jì)2019年至2024年的年復(fù)合增長率將達(dá)到16.9%。
2019-12-11 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)集裝箱 4143 0
國內(nèi)首艘純電池動(dòng)力集裝箱船開建:總電量超 6.55MWh
1 月 31 日消息 來自國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司的消息顯示,2020 年 1 月 28 日,由國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司投資、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)研發(fā)的國內(nèi)...
我國的航運(yùn)港口在當(dāng)今的全球化經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著更大的作用
這些延誤激增至底盤短缺和錯(cuò)位問題的零點(diǎn),使美國最大的港口陷于癱瘓。沒有用于在道路上運(yùn)輸運(yùn)輸集裝箱的底盤,拖車或起落架,終端操作員無法將集裝箱移動(dòng)到出站卡...
我國首次運(yùn)用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭自動(dòng)化
據(jù)新華社,我國在天津港集裝箱碼頭自動(dòng)化駕駛示范區(qū)內(nèi)首次運(yùn)用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭自動(dòng)化。 據(jù)報(bào)道,我國交通運(yùn)輸行業(yè)近年來持續(xù)擴(kuò)大北斗系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模。全國目...
射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。
集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱是國際物流運(yùn)輸?shù)膶S霉ぞ?,其使用環(huán)境復(fù)雜多變,不僅要經(jīng)受溫差變化...
第三屆中國國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展論壇
第三屆中國國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展論壇 展會(huì)時(shí)間 :2007年9月6-7日 展會(huì)地點(diǎn) :北京京都信苑酒店 批準(zhǔn)單位
2008-11-18 標(biāo)簽:集裝箱 1443 0
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