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      標(biāo)簽　>　零部件

      零部件

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      文章：411個(gè) 瀏覽：15566次 帖子：3個(gè)

      零部件資訊

      蘋果因?yàn)樾滦蚷Phone銷售業(yè)績(jī)不佳，要求供應(yīng)商將零部件價(jià)格降低10%

      自去年10月公司資本市值超過一萬(wàn)億美元的峰值以來，這家iPhone手機(jī)制造商的股價(jià)已經(jīng)下跌了30%以上。三星電子(Samsung Electronics...

      2019-01-18 標(biāo)簽：富士康蘋果零部件 3696 0

      TRC和FATEC宣布開始在電子元器件封裝領(lǐng)域進(jìn)行合作并提供服務(wù)

      TRC一直接受汽車、IT機(jī)器、電子零部件等高分子材料、半導(dǎo)體材料、金屬材料等所有材料的受托分析、評(píng)價(jià)。為此，一直支持各領(lǐng)域解決研發(fā)中遇到的問題、詳細(xì)分析...

      2019-01-16 標(biāo)簽：電子元器件半導(dǎo)體零部件 4065 0

      華為增加在日本市場(chǎng)的零部件采購(gòu)

      據(jù)外媒報(bào)道，華為正與日本政府合作，增加對(duì)日本零部件的采購(gòu)，從而緩解對(duì)其產(chǎn)品安全的擔(dān)憂。

      2019-01-08 標(biāo)簽：華為零部件 3990 0

      鴻海在印度組裝高端iPhone手機(jī)，并計(jì)劃投資印度工廠3.56億美元

      到目前為止，總部位于加州庫(kù)比蒂諾的蘋果公司還只是通過緯創(chuàng)資通（Wistron Corp）在班加羅爾科技中心的當(dāng)?shù)刈庸驹谟《冉M裝成本較低的iPhone ...

      2018-12-28 標(biāo)簽：iPhone零部件 3345 0

      汽車零部件供應(yīng)商在汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代迎來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)

      作為豐田汽車的頂級(jí)供應(yīng)商，電裝2017年的全球銷售額將近410億美元，而豐田擁有24%的股份，豐田占電裝全球收入更是高達(dá)46%左右。在去年開始的一系列布...

      2018-12-12 標(biāo)簽：零部件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 5440 0

      車車車：這一年又有多少新車涌入？

      汽車發(fā)展歷程百年，大多數(shù)時(shí)候舞臺(tái)上的主角是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)壁壘也越來越高，資本投資利潤(rùn)率變得越來越低。反觀電動(dòng)車，電機(jī)技術(shù)還在發(fā)展階段，而且門檻相對(duì)...

      2018-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)車零部件 7327 0

      零整關(guān)系的演變，會(huì)讓我們覺得汽車行業(yè)的變化速度

      隨著整車企業(yè)的聯(lián)盟，比如雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟這樣的存在，未來大眾-福特進(jìn)行整合也是存在一丟丟可能性的，車企需要在幾個(gè)主要的市場(chǎng)建立一致性的規(guī)模效應(yīng)才能在...

      2018-10-24 標(biāo)簽：汽車行業(yè)零部件 7022 0

      美媒造謠中國(guó)間諜芯片遭打臉又妄稱“將會(huì)這樣做”

      過去幾年出現(xiàn)的中國(guó)新生存儲(chǔ)器公司是DRAM市場(chǎng)的一個(gè)變數(shù)，至少有兩家中國(guó)IC供應(yīng)商的產(chǎn)品將進(jìn)入今年的DRAM市場(chǎng)。據(jù)估計(jì)，中國(guó)約占DRAM市場(chǎng)的40%，...

      2018-10-15 標(biāo)簽：芯片存儲(chǔ)器零部件 3771 0

      IPhone在中國(guó)的售后為什么和美國(guó)不一樣？

      經(jīng)過蘋果調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些試圖申請(qǐng)售后的iPhone，都是惡劣的欺詐行為，而且背后都有一個(gè)精心的組織來操作，比如讓這些來路不明的iPhone內(nèi)部核心零部件...

      2018-10-11 標(biāo)簽：iPhone零部件 5882 0

      工業(yè)機(jī)器人何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)化”？

      工業(yè)機(jī)器人何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)化”？

      可以看出，目前國(guó)內(nèi)主要的減速機(jī)企業(yè)成立時(shí)間都不短，都有一定的歷史積累，但減速機(jī)技術(shù)上取得突破都在近幾年，一方面是技術(shù)要求比較高，需要一定的技術(shù)積累，另一...

      2018-10-11 標(biāo)簽：伺服電機(jī)工業(yè)機(jī)器人零部件 2891 0

      卡車，正在成為全球汽車零部件巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)

      此外，大陸集團(tuán)近日還和克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)公司結(jié)成伙伴關(guān)系，為商用車輛的高度自動(dòng)化駕駛（HAD）開發(fā)一個(gè)完整的系統(tǒng)解決方案。雙方將能夠提供任何尺寸的卡車系列對(duì)...

      2018-09-26 標(biāo)簽：零部件自動(dòng)駕駛 2614 0

      核心零部件突破后，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的成本會(huì)降低

      然而，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的市場(chǎng)份額只占三成，且處于低端化。高端機(jī)器人、三大核心零部件大多依賴于進(jìn)口，單是采購(gòu)零部件的成本就已高出國(guó)外品牌整個(gè)機(jī)器人的價(jià)格。競(jìng)爭(zhēng)力...

      2018-08-23 標(biāo)簽：機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人零部件 3775 0

      國(guó)內(nèi)機(jī)器人核心零部件中的減速器迎來銷量“爆發(fā)”

      對(duì)于國(guó)產(chǎn)減速器的市場(chǎng)爆發(fā)，岑國(guó)建在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，從宏觀上來說，工業(yè)機(jī)器人替代人工是一個(gè)趨勢(shì)，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展這么多年了，陸陸續(xù)續(xù)...

      2018-08-08 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人零部件 3773 0

      蘋果對(duì)iPhone X的銷量預(yù)估過高，導(dǎo)致零部件供應(yīng)商的庫(kù)存嚴(yán)重

      據(jù)了解，該曝光數(shù)量并不全是已經(jīng)組裝好的iPhone X，還包含各種零部件。與此同時(shí)，有消息人士稱，今年秋季新款iPhone將會(huì)帶來蘋果用戶的購(gòu)買熱度，從...

      2018-07-25 標(biāo)簽：OLEDiPhone零部件 4400 0

      風(fēng)電機(jī)組各零部件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一個(gè)示例

      風(fēng)電機(jī)組各零部件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一個(gè)示例

      如何有效實(shí)施零部件質(zhì)量管控？基于風(fēng)險(xiǎn)的思維，首先應(yīng)進(jìn)行一個(gè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：通過識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)因素、量化風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確定不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的零部件。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高的零部件在采...

      2018-07-17 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)風(fēng)電機(jī)零部件 7268 0

      看看一輛汽車的核心部件都是由誰(shuí)生產(chǎn)的

      毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)。在中國(guó)整車市場(chǎng)占有率并不高的三菱公司在當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車界巨子仰融先生的牽線搭橋...

      2018-07-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器零部件 1.2萬(wàn) 0

      汽車零部件銷售額全德排名前18位的企業(yè)名單

      汽車零部件銷售額全德排名前18位的企業(yè)名單

      博澤集團(tuán)是一家技術(shù)導(dǎo)向性公司，為了進(jìn)一步明確集團(tuán)發(fā)展方向，德國(guó)人將logo從原先的“Technik für Automobile” 改為“Excelle...

      2018-06-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車機(jī)電一體化零部件 1.7萬(wàn) 0

      全球汽車制造商前沿理念技術(shù)云集，共同定義汽車新生活

      今年車展的主題為“定義汽車新生活”，全世界的汽車制造商帶來了最前沿的理念、技術(shù)以及創(chuàng)新產(chǎn)品。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、造車新勢(shì)力云集，讓本屆北京車展成為世界車壇的焦點(diǎn)。

      2018-05-02 標(biāo)簽：偉世通零部件博世 4383 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        海思
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        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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