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標(biāo)簽 > 飛行器
飛行器(flight vehicle)是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來(lái)控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器,在太空飛行的稱為航天器。
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首先還是要搞清楚自己為什么要學(xué)開(kāi)源飛控?要根據(jù)自己的需求來(lái),比如你是要做一個(gè)精準(zhǔn)降落項(xiàng)目,需要用到飛控與視覺(jué)模塊的交互處理;又或者你是一個(gè)飛行愛(ài)好者,組...
國(guó)內(nèi)最大容積網(wǎng)式全管理表面張力貯箱實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用
由于貯箱容量大,本次也創(chuàng)下了衛(wèi)星單元系統(tǒng)單次加注量之最。為確保加注過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失,801所衛(wèi)星部針對(duì)產(chǎn)品特點(diǎn)和設(shè)備狀態(tài)對(duì)加注方案預(yù)案進(jìn)行了充分討論和審查,...
智慧通航與無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇震撼來(lái)襲
2023年隨著經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇,智慧通航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求更是逐步釋放。以無(wú)人機(jī)為新動(dòng)能的通航產(chǎn)業(yè)聚勢(shì)成鏈,不斷瞄準(zhǔn)無(wú)人機(jī)物流與配送、城鄉(xiāng)智能交通體系、航空智造...
2023-04-11 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)5G技術(shù) 1100 0
歐洲無(wú)人機(jī)(Eurodrone)項(xiàng)目發(fā)展情況
如今,歐洲許多國(guó)家ISR能力依賴于非歐盟制造商,削弱了歐洲的戰(zhàn)略自主權(quán)。Eurodrone是第一個(gè)專為在融合空域飛行而設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng),將提供先進(jìn)的戰(zhàn)略...
2023-03-30 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī) 3851 0
遠(yuǎn)征機(jī)動(dòng)防空綜合系統(tǒng)(X-MADIS)是由AVT Ascent Vision Technologies公司開(kāi)發(fā)的綜合反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
2023-03-28 標(biāo)簽:計(jì)數(shù)器飛行器無(wú)人機(jī) 1728 0
大疆進(jìn)一步定義入門(mén)無(wú)人機(jī)嘗鮮優(yōu)選新標(biāo)準(zhǔn)
此款無(wú)人機(jī)支持一鍵全景支持廣角、180° 和球形全景拍攝,輕點(diǎn)一下,飛行器可自動(dòng)完成拍攝和后期處理,一鍵生成高分辨率的全景大作。
2023-03-01 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)大疆 1302 0
西安光機(jī)所自由曲面冷光學(xué)紅外探測(cè)終端成功獲得應(yīng)用簡(jiǎn)析
近日,由西安光機(jī)所飛行器光學(xué)成像監(jiān)視與測(cè)量技術(shù)研究室設(shè)計(jì)研制的制冷中繼長(zhǎng)波紅外探測(cè)終端,配合總體單位完成在云南天文臺(tái)麗江觀測(cè)站2.4米口徑天文望遠(yuǎn)鏡外場(chǎng)...
能夠像鳥(niǎo)一樣在空中自由飛翔的千紙鶴傳說(shuō)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。該飛翔紙鶴Orizuru是一款超輕型飛行器,由羅姆集團(tuán)旗下的藍(lán)碧石半導(dǎo)體公司研發(fā),重量?jī)H為31克(1...
大疆機(jī)場(chǎng)安裝條件及常見(jiàn)問(wèn)題
推薦安裝在空曠地面或樓頂?shù)葻o(wú)明顯信號(hào)遮擋的場(chǎng)地。為保障機(jī)場(chǎng)RTK基站的信號(hào)質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性,需保證地面高度角25°范圍內(nèi)無(wú)明顯信號(hào)遮擋物??赏ㄟ^(guò)如下...
2023-02-24 標(biāo)簽:遙控器飛行器無(wú)人機(jī) 2277 0
自由曲面冷光學(xué)紅外探測(cè)終端成功應(yīng)用
近日,由西安光機(jī)所飛行器光學(xué)成像監(jiān)視與測(cè)量技術(shù)研究室設(shè)計(jì)研制的制冷中繼長(zhǎng)波紅外探測(cè)終端
2023-02-23 標(biāo)簽:飛行器探測(cè)系統(tǒng)紅外探測(cè)儀 1004 0
高密度集成微慣性導(dǎo)航自主完好性監(jiān)測(cè)算法
高密度集成微慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在微小型導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、下一代巡航彈、芯片衛(wèi)星、微小型飛行器、航空彈射座椅及智能頭盔、單兵裝備等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景,成為各種制...
使用商業(yè)加密標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)遙測(cè)數(shù)據(jù)
在美國(guó),自 1970 年代后期以來(lái),分類遙測(cè)一直是加密數(shù)據(jù),因?yàn)閺?qiáng)制要求所有遙測(cè)數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中都必須安全。同時(shí),許多非機(jī)密數(shù)據(jù)歷來(lái)都是未加密傳輸?shù)?..
當(dāng)程序員討論測(cè)試時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題是多少才足夠?我需要獲得100%的保險(xiǎn)嗎?讓我們首先解決房間里的大象:完全測(cè)試一個(gè)軟件是不可能的。不相信我?一...
無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)ISR
無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)的范圍從真正的便攜式手動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)到直升機(jī)或商用飛機(jī)大小的飛機(jī)。對(duì)于美國(guó)國(guó)防部(DoD)來(lái)說(shuō),UAS的采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)成本也比載人...
地面機(jī)動(dòng)雷達(dá)是目前機(jī)場(chǎng)監(jiān)視應(yīng)用最廣泛的一種監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng),地面機(jī)動(dòng)雷達(dá)主要是指那些覆蓋演習(xí)區(qū)域的監(jiān)視雷達(dá),可以用于保障飛機(jī)在停機(jī)坪之外的起飛、降落和滑行。
2022-09-16 標(biāo)簽:飛行器跟蹤雷達(dá)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 1836 0
超聲波測(cè)厚儀是根據(jù)超聲波脈沖反射的原理來(lái)進(jìn)行厚度測(cè)量的,當(dāng)探頭發(fā)射的超聲波脈沖通過(guò)被測(cè)物體到達(dá)材料分界面時(shí),脈沖被反射回探頭,通過(guò)精確測(cè)量超聲波在材料中...
2022-09-02 標(biāo)簽:飛行器超聲波傳感器超聲波測(cè)厚儀 1292 0
戴護(hù)目鏡的鸚鵡和激光如何改進(jìn)飛行機(jī)器人設(shè)計(jì)
當(dāng)歐比在粒子中拍打時(shí),他的翅膀會(huì)在氣流中產(chǎn)生破壞性的波浪圖案,類似于游泳者在水中留下的尾跡。測(cè)量和分析粒子軌跡為保持飛行器漂浮和推動(dòng)它們向前所需的力提供...
多旋翼發(fā)生故障后在現(xiàn)場(chǎng)缺乏專業(yè)人士時(shí),往往得不到及時(shí)的診斷。如若不能及時(shí)排查出故障,有可能延誤正在進(jìn)行的工作。目前互聯(lián)網(wǎng)上雖然有諸如Flight Rev...
與其說(shuō)是用鋸齒狀的閃電散布在地球上,不如說(shuō)是為這場(chǎng)風(fēng)暴提供動(dòng)力的濃密云層將一道閃電向上噴出50英里,足以擦過(guò)電離層或太空的邊緣。這種猛烈的、逆向的電力爆...
2022-08-12 標(biāo)簽:電荷飛行器衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò) 1161 0
視覺(jué)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)
1、引言 多年來(lái),慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)[1,2]被廣泛用于估計(jì)傳感平臺(tái)(如自動(dòng)駕駛車輛)的6自由度姿態(tài)(位置和方向),特別是在GPS信號(hào)缺乏的環(huán)...
2022-07-06 標(biāo)簽:mems飛行器自動(dòng)駕駛 2358 0
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