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      標(biāo)簽　>　HEV

      HEV

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      HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫(xiě)，即混合動(dòng)力汽車(chē)。HEV是傳統(tǒng)汽車(chē)與完全電動(dòng)汽車(chē)的折中：它同時(shí)利用傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)（可以設(shè)計(jì)的更小）與完全電動(dòng)汽車(chē)（Purely Electric Vehicle）的電機(jī)（PMSM或者異步電機(jī)）進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng)（包含蓄電池與逆變器環(huán)節(jié)）

      文章：46個(gè) 視頻：2個(gè) 瀏覽：22504次 帖子：12個(gè)

      hev技術(shù)

      通過(guò)車(chē)載和非車(chē)載充電系統(tǒng)更高效地提供電力

      電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）正在迅速超越汽車(chē)市場(chǎng)，隨著這些新車(chē)的出現(xiàn)，對(duì)車(chē)載和非車(chē)載充電系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些充電系統(tǒng)不能依靠過(guò)...

      2023-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)HEV充電器 1596 0

      如何在不斷增長(zhǎng)的HEV/EV市場(chǎng)中優(yōu)化您的汽車(chē)HVAC設(shè)計(jì)

      如何在不斷增長(zhǎng)的HEV/EV市場(chǎng)中優(yōu)化您的汽車(chē)HVAC設(shè)計(jì)

      隨著混合動(dòng)力汽車(chē) （HEV） 和電動(dòng)汽車(chē) （EV） 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)開(kāi)發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力...

      2023-04-24 標(biāo)簽：HEV電機(jī)HVAC 8967 0

      為混合動(dòng)力車(chē)輛 (HEV) 和電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電

      為混合動(dòng)力車(chē)輛 (HEV) 和電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電

      混合動(dòng)力車(chē)輛 (HEV) 和電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12...

      2023-04-15 標(biāo)簽：電子元器件HEV電池 2002 0

      在48V HEV/EV系統(tǒng)中信號(hào)隔離的重要性分析

      在48V HEV/EV系統(tǒng)中信號(hào)隔離的重要性分析

      多電壓電平的存在需要隔離來(lái)保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然，對(duì)于400V及以上的電池，您需要隔離，但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離？讓我們來(lái)分析一下。

      2020-06-23 標(biāo)簽：微控制器HEV48V 2037 0

      各式PHEV的市場(chǎng)前景如何

      本篇著重討論各式Plug in HEV的市場(chǎng)前景 核心動(dòng)力總成架構(gòu)限定： （1）：帶有ICE內(nèi)燃機(jī)直接驅(qū)動(dòng)功能的各式Plug in HEV （...

      2018-11-17 標(biāo)簽：HEVICEPHEV 5302 0

      繞不開(kāi)跨不過(guò)的HEV,HEV技術(shù)可行性和市場(chǎng)前景

      2030年之前BEV是否會(huì)攻下乘用車(chē)市場(chǎng)份額的半壁江山？理由很簡(jiǎn)單：這一代液態(tài)電解質(zhì)三元鋰方案肯定沒(méi)戲！現(xiàn)在預(yù)研的下一代各類(lèi)技術(shù)方案需要在2025實(shí)現(xiàn)技...

      2018-11-16 標(biāo)簽：hev動(dòng)力系統(tǒng) 7241 0

      HEV/EV電池管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

      電動(dòng)汽車(chē)中使用的技術(shù)通常是電感式充電，其中變壓器連接不平衡的單體電池，因?yàn)樗禽^高功率的系統(tǒng)。電路設(shè)計(jì)趨于大型，這需要設(shè)計(jì)包括更大的面積以適應(yīng)實(shí)施解決方...

      2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)HEV逆變器 9515 0

      HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么

      在HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么了？如下圖所示，電動(dòng)汽車(chē)（EV）的基本傳動(dòng)系統(tǒng)由三個(gè)系統(tǒng)模塊組成。 電池組是由多個(gè)電...

      2018-08-03 標(biāo)簽：電池管理hevev 2401 0

      更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

      隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛（HEV/EV）市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的集成與設(shè)備智能技術(shù)為電動(dòng)與...

      2016-09-10 標(biāo)簽：HEV電機(jī)控制EV 1481 0

      如何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實(shí)現(xiàn)高性能車(chē)載電池管理系統(tǒng)？

      如何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實(shí)現(xiàn)高性能車(chē)載電池管理系統(tǒng)？

      通過(guò)整合行之有效的數(shù)據(jù)通信技術(shù)，isoSPI提供了一種穩(wěn)健和簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)SPI設(shè)備遠(yuǎn)程控制法，而這在以前是需要對(duì)CANbus進(jìn)行額外的協(xié)議自適應(yīng)調(diào)整。is...

      2013-06-14 標(biāo)簽：電池管理HEVCAN總線(xiàn) 9476 0

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      純電5C超充剛開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)，然而HEV電池早已實(shí)現(xiàn)50C？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，補(bǔ)能作為電動(dòng)汽車(chē)的最大缺點(diǎn)之一，如今也隨著快充技術(shù)的發(fā)展逐漸改善，充電樁功率越來(lái)越大，充電速度越來(lái)越快...

      2024-08-29 標(biāo)簽：HEV充電樁電池 7153 0

      比亞迪秦L、海豹06上市，搭載第五代DM雙模技術(shù)

      據(jù)悉，DM（Dual Mode）技術(shù)乃領(lǐng)先的插混動(dòng)力系統(tǒng)。若以純電模式的簡(jiǎn)稱(chēng)EV以及混合動(dòng)力模式的簡(jiǎn)稱(chēng)HEV來(lái)描述，比亞迪DM技術(shù)便相當(dāng)于EV+HEV的結(jié)合體。

      2024-05-28 標(biāo)簽：HEV比亞迪動(dòng)力系統(tǒng) 1259 0

      EV、HEV 電池的放電測(cè)量

      EV、HEV 電池的放電測(cè)量

      隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）的市場(chǎng)份額逐年增加，這兩種類(lèi)型的車(chē)輛都依賴(lài)于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)...

      2024-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)HEVEv 878 0

      吹田電氣 | EV、HEV 電池的放電測(cè)量

      吹田電氣 | EV、HEV 電池的放電測(cè)量

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      2023-12-23 標(biāo)簽：HEV電池吹田電氣 799 0

      混合動(dòng)力汽車(chē)HEV系統(tǒng)的應(yīng)用原理分析

      車(chē)輛行駛時(shí)，HEV也會(huì)通過(guò)ICE通過(guò)相同的過(guò)程為電池充電。控制器監(jiān)視電池的狀態(tài)和ICE的速度。當(dāng)電池電量低且ICE速度高時(shí)，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接至發(fā)電...

      2022-11-25 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車(chē)HEV電池 3350 0

      為什么要在汽車(chē)PTC模塊中用低側(cè)驅(qū)動(dòng)器IC替換分立式柵極驅(qū)動(dòng)器

      Other Parts Discussed in Post: UCC27517A-Q1, UCC27712-Q1在混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)...

      2022-01-12 標(biāo)簽：HEV驅(qū)動(dòng)器IC汽車(chē) 2151 0

      從工業(yè)到汽車(chē)，東芝在功率器件市場(chǎng)的布局

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/程文智）近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，與之配套的汽車(chē)功率器件也發(fā)展迅速，不少?gòu)S商開(kāi)始針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品。比如說(shuō)SiC就是一個(gè)...

      2021-10-12 標(biāo)簽：MOSFETHEV貼片 3119 0

      蜂巢能源與南京溧水開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地

      6月22日，蜂巢能源與南京溧水開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，計(jì)劃投資56億元在該區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能14.6GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。 蜂巢溧水基地項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期計(jì)劃投...

      2021-06-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池HEV軟包電池 3024 0

      美國(guó)高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)

      為挽回頹勢(shì)，美國(guó)高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)。 繼拜登宣布1740億電動(dòng)車(chē)支持計(jì)劃之后，近期，美國(guó)的聯(lián)邦先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)FCAB）組織撰寫(xiě)了《國(guó)家鋰電...

      2021-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)HEVPHEV 2125 0

      4月國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車(chē)合計(jì)裝機(jī)量約為56.9MWh，同比增長(zhǎng)61%

      摘要 4月國(guó)內(nèi)HEV節(jié)能乘用車(chē)合計(jì)裝機(jī)量約為56.9MWh，同比增長(zhǎng)61%。 通過(guò)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《中國(guó)HEV48V節(jié)能乘用車(chē)月度銷(xiāo)量數(shù)...

      2021-05-27 標(biāo)簽：HEV鎳氫電池三元電池 1934 0

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      • Arduino
        Arduino
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        Arduino是一款便捷靈活、方便上手的開(kāi)源電子原型平臺(tái)。包含硬件（各種型號(hào)的Arduino板）和軟件（Arduino IDE)。
      • 28nm
        28nm
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        從背景上看，28nm誕生于2008年那場(chǎng)金融危機(jī)之后。受到金融海嘯的影響，當(dāng)時(shí)很多半導(dǎo)體企業(yè)都受到了影響。于是，在這之后的幾年，包括AMD在內(nèi)的很多半導(dǎo)體企都選擇將制造業(yè)務(wù)剝離以降低運(yùn)營(yíng)資金壓力，將更多的資源集中到相對(duì)投入到芯片設(shè)計(jì)當(dāng)中
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        FinFET全稱(chēng)叫鰭式場(chǎng)效應(yīng)晶體管，是一種新的互補(bǔ)式金氧半導(dǎo)體晶體管。FinFET命名根據(jù)晶體管的形狀與魚(yú)鰭的相似性。這種設(shè)計(jì)可以改善電路控制并減少漏電流，縮短晶體管的閘長(zhǎng)。
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        20nm
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      • 村田
        村田
        +關(guān)注
        村田公司是一家使用性能優(yōu)異電子原料，設(shè)計(jì)、制造最先進(jìn)的電子元器件及多功能高密度模塊的企業(yè)。不僅是手機(jī)、家電，汽車(chē)相關(guān)的應(yīng)用、能源管理系統(tǒng)、醫(yī)療保健器材等，都有村田公司的身影。
      • TI公司
        TI公司
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        TI是富有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)，我們是敢于開(kāi)拓的創(chuàng)新者。作為一個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)覆蓋 35 個(gè)國(guó)家的全球性半導(dǎo)體企業(yè)，員工是我們的立足之本。德州儀器（TI）的員工是我們深厚的企業(yè)文化的重要體現(xiàn)。無(wú)論是1958年第一位發(fā)明集成電路的TI員工，還是如今遍布全球負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制造以及銷(xiāo)售模擬與嵌入式處理芯片的30,000多名TI成員。 TI是一家全球性半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造公司：業(yè)務(wù)覆蓋超過(guò)35個(gè)國(guó)家、服務(wù)全球各地超過(guò)10萬(wàn)家客戶(hù)、擁有85年的創(chuàng)新歷史、超過(guò)10萬(wàn)種模擬集成電路、嵌入式處理器以及軟件和工具。
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        羅姆
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        提供最新的羅姆公司產(chǎn)品，最活躍的羅姆工程師社區(qū)
      • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
        工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
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        金升陽(yáng)
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        廣州金升陽(yáng)科技有限公司，成立于1998年7月，是國(guó)內(nèi)集生產(chǎn)、研發(fā)和銷(xiāo)售為一體的規(guī)模最大、品種最全的工業(yè)模塊電源的制造商之一。
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        Vicor
        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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      • 柵極驅(qū)動(dòng)器
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        　　柵極驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)用于放大來(lái)自微控制器或其他來(lái)源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下，例如驅(qū)動(dòng)用于數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時(shí)，使用微控制器輸出不會(huì)損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中，微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動(dòng)功率較大的晶體管。
      • 研華
        研華
        +關(guān)注
      • 32位單片機(jī)
        32位單片機(jī)
        +關(guān)注
        ARM，其中ARM7，9，10是公開(kāi)的32位處理器內(nèi)核，很多公司都有基于ARM的單片機(jī)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的所三星和菲利普。
      • 驍龍
        驍龍
        +關(guān)注
        驍龍是Qualcomm Technologies（美國(guó)高通）旗下移動(dòng)處理器和LTE調(diào)制解調(diào)器的品牌名稱(chēng)。
      • Cortex-A
        Cortex-A
        +關(guān)注
        　　Cortex-A 系列處理器是一系列處理器，支持ARM32或64位指令集，向后完全兼容早期的ARM處理器，包括從1995年發(fā)布的ARM7TDMI處理器到2002年發(fā)布的ARMll處理器系列。
      • Mobileye
        Mobileye
        +關(guān)注
        Mobileye在單目視覺(jué)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的開(kāi)發(fā)方面走在世界前列，提供芯片搭載系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法運(yùn)行 DAS 客戶(hù)端功能，例如車(chē)道偏離警告 （LDW）、基于雷達(dá)視覺(jué)融合的車(chē)輛探測(cè)、前部碰撞警告 （FCW）、車(chē)距監(jiān)測(cè) （HMW）、行人探測(cè)、智能前燈控制 （IHC）、交通標(biāo)志識(shí)別 （TSR）、僅視覺(jué)自適應(yīng)巡航控制 （ACC） 等。
      • CC2541
        CC2541
        +關(guān)注
        CC2541 是一款針對(duì)低能耗以及私有 2.4GHz 應(yīng)用的功率優(yōu)化的真正片載系統(tǒng) （SoC） 解決方案。
      • 超級(jí)本
        超級(jí)本
        +關(guān)注
        超極本Ultrabook是英特爾繼UMPC、MID、上網(wǎng)本netbook、Consumer Ultra Low Voltage超輕薄筆記本之后，定義的全新品類(lèi)筆記本產(chǎn)品，集成了平板電腦的應(yīng)用特性與PC的性能，超極本是完整的電腦。
      • G3-PLC
        G3-PLC
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