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IMU簡介

  IMU(instant messenger‘s union 中文名為即時通)是新一代開放式IM(instant messenger即時通訊)的首創(chuàng)者, 引領(lǐng)中國即時通信發(fā)展的新潮流。

  IMU,是第一套基于先進的P2P開放式技術(shù)架構(gòu)的IM軟件,提供 包括基礎(chǔ)服務(wù)( 即時通訊服務(wù) )、基礎(chǔ)增值服務(wù)(在線音樂、電子郵件、在線休閑小游戲等)、無線增值服務(wù)(短信息、鈴聲、交友、移動 IVR 點歌等)、其他增值服務(wù)(IMU 、合作商整合的其他服務(wù))在內(nèi)幾大服務(wù)。 IMU 支持自主應(yīng)用、個性應(yīng)用和擴展應(yīng)用, 整合各個領(lǐng)域最優(yōu)秀最專業(yè)的內(nèi)容提供商、增值服務(wù)提供商, 滿足了廣大用戶對溝通、娛樂的多種體驗需要。

IMU百科

  IMU(instant messenger‘s union 中文名為即時通)是新一代開放式IM(instant messenger即時通訊)的首創(chuàng)者, 引領(lǐng)中國即時通信發(fā)展的新潮流。

  IMU,是第一套基于先進的P2P開放式技術(shù)架構(gòu)的IM軟件,提供 包括基礎(chǔ)服務(wù)( 即時通訊服務(wù) )、基礎(chǔ)增值服務(wù)(在線音樂、電子郵件、在線休閑小游戲等)、無線增值服務(wù)(短信息、鈴聲、交友、移動 IVR 點歌等)、其他增值服務(wù)(IMU 、合作商整合的其他服務(wù))在內(nèi)幾大服務(wù)。 IMU 支持自主應(yīng)用、個性應(yīng)用和擴展應(yīng)用, 整合各個領(lǐng)域最優(yōu)秀最專業(yè)的內(nèi)容提供商、增值服務(wù)提供商, 滿足了廣大用戶對溝通、娛樂的多種體驗需要。

  IMU是IM聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)者,以全新的理念為互聯(lián)網(wǎng)、電信業(yè)務(wù)與即時通訊在未來的合作、共贏提供卓有成效的模式。

  IMU與最優(yōu)秀的伙伴聯(lián)盟,通過開放式即時通訊平臺及其整合應(yīng)用,以互聯(lián)互通的解決方案,強勁的市場推廣支持等,解決了目前IM廠商和眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無法獨立解決的發(fā)展瓶頸,能夠幫助伙伴提高在線溝通能力,擴大營銷能力增加盈利機會,幫助伙伴建立并形成新一輪的核心競爭能力。

  IMU由IDG投資創(chuàng)立,是北京市認(rèn)定的“高新技術(shù)企業(yè)”。公司擁有一流的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)專家和經(jīng)驗豐富的網(wǎng)絡(luò)互動營銷專家、市場推廣專家,他們具有多年IM軟件開發(fā)及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)的經(jīng)驗。

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  IMU開發(fā)的初衷本來非常不錯,實現(xiàn)即時通訊軟件的“互聯(lián)互通”也的確讓他吸引了很多的關(guān)注,為他贏得了較快的風(fēng)險投資。但其隨后的市場操作及發(fā)展走向都與當(dāng)初的定位有著一定的偏差,并沒借資本的進入鬧出應(yīng)有的的動靜。

  說是互聯(lián)互通,表現(xiàn)出的執(zhí)著勁頭又沒有后起之秀MyIM來的堅決,定位娛樂卻又時不時的涉足商務(wù)。因此,到目前為止,IMU仍沒有一個明確意義上的固定客戶群體。搖擺不定的選擇,方向模糊的操作,極容易在競爭激烈的即時通訊市場中迷失自己得以成名的看家本領(lǐng)。畢竟,將自己的長處做精做細才是立足壯大的根本。

  網(wǎng)絡(luò)

  慣性測量單元

  慣性測量單元(英文:Inertial measurement unit,簡稱 IMU)是測量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。

  一般的,一個IMU內(nèi)會裝有三軸的陀螺儀和三個方向的加速度計,來測量物體在三維空間中的角速度和加速度,并以此解算出物體的姿態(tài)。為了提高可靠性,還可以為每個軸配備更多的傳感器。一般而言IMU要安裝在被測物體的重心上。

  IMU大多用在需要進行運動控制的設(shè)備,如汽車和機器人上。也被用在需要用姿態(tài)進行精密位移推算的場合,如潛艇、飛機、導(dǎo)彈和航天器的慣性導(dǎo)航設(shè)備等。

  慣性測量裝置IMU的工作原理

  慣性測量裝置IMU屬于捷聯(lián)式慣導(dǎo),該系統(tǒng)有兩個加速度傳感器與三個速度傳感器(陀螺)組成,加速度計用來感受飛機相對于地垂線的加速度分量,速度傳感器用來感受飛機的角度信息,該子部件主要有兩個A/D轉(zhuǎn)換器AD7716BS與64K的E/EPROM存儲器X25650構(gòu)成,A/D轉(zhuǎn)換器采用IMU各傳感器的模擬變量,轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息后經(jīng)過CPU計算后最后輸出飛機俯仰角度、傾斜角度與側(cè)滑角度,E/EPROM存儲器主要存儲了IMU各傳感器的線性曲線圖與IMU各傳感器的件號與序號,部品在剛開機時,圖像處理單元讀取E/EPROM內(nèi)的線性曲線參數(shù)為后續(xù)角度計算提供初始信息。IMU的具體實物見圖。

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imu技術(shù)

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    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    +關(guān)注
  • 服務(wù)機器人
    服務(wù)機器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員,到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機器人的認(rèn)識不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機,簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機直連的簡單機構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細節(jié)在“基本運動原理”中講述。
  • 基站測試
    基站測試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對基站設(shè)備電氣性能所進行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動,802.11n怎么安裝。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 靜電防護
    靜電防護
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進行靜電中和等。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會馬上發(fā)出警示。

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