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abs系統(tǒng)

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abs系統(tǒng)技術(shù)

ABS故障燈常亮的原因，ABS燈亮是什么故障？

ABS故障燈常亮有些車(chē)主不以為然，因?yàn)橛袝r(shí)候車(chē)輛并沒(méi)有出任何異常情況，感覺(jué)剎車(chē)系統(tǒng)還能正常工作，所以有些車(chē)主不了了之，其實(shí)這是不正確的。 ABS燈亮說(shuō)明...

2023-02-19 標(biāo)簽：ABS ABS系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

什么是ECU？如何在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行汽車(chē)ECU測(cè)試？

數(shù)字化正在改變著我們生活的邊界，并不斷刷新著我們對(duì)于出行的理解，使得汽車(chē)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)世界的一部分。

2023-04-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)變速器 ecu 6465 0

采用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)提高摩托車(chē)安全性

在ABS制動(dòng)系統(tǒng)中，用輪速傳感器或音輪測(cè)量機(jī)車(chē)駕駛速度。ABS電子控制單元（ECU）中的微控制器（MCU）利用這些測(cè)量結(jié)果判斷車(chē)輛是否將停轉(zhuǎn)。

2015-09-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子安全性 ABS系統(tǒng) 2690 0

對(duì)于汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)你了解多少

通俗來(lái)說(shuō)，主動(dòng)安全系統(tǒng)就是車(chē)輛在行駛過(guò)程中，由車(chē)輛自己的某些功能，避免交通事故的發(fā)生。例如汽車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離提醒等等。

2019-07-09 標(biāo)簽：ESP ABS系統(tǒng) 2173 0

汽車(chē)ABS系統(tǒng)工作模式有哪些

汽車(chē)ABS系統(tǒng)，即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是一種能夠在緊急剎車(chē)時(shí)防止車(chē)輪鎖死的電子控制系統(tǒng)。它主要有兩種工作模式：主動(dòng)模式和被動(dòng)模式。在緊急制動(dòng)情況下，ABS...

2024-06-09 標(biāo)簽：制動(dòng)器 ABS系統(tǒng)汽車(chē) 1760 0

ABS系統(tǒng)工作原理是什么

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS可以在緊急剎車(chē)時(shí)避免車(chē)輪打滑。它通過(guò)防止車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)鎖死，使司機(jī)即使在極端條件下也能保持對(duì)車(chē)輛的控制，并最大限度地縮短制動(dòng)距離。...

2024-06-09 標(biāo)簽：ABS系統(tǒng)防抱死系統(tǒng)汽車(chē) 1562 0

上千顆芯片分別安裝在汽車(chē)什么位置？又有什么樣的作用呢？

隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車(chē)逐漸由機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式的方向發(fā)展，汽車(chē)越搞越聰明，那要求芯片的數(shù)目自然也越大，甚至高達(dá)上千顆。這上千顆芯片分別安裝在汽...

2023-07-18 標(biāo)簽：TPMS BCM 汽車(chē)芯片 1507 0

基于Simulink防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是一種汽車(chē)安全系統(tǒng)，允許機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輪在**制動(dòng)時(shí)**根據(jù)駕駛員輸入與路面保持牽引接觸，防止車(chē)輪抱死并避免失控打滑。

2023-06-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳感器電磁閥 1361 0

ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

2023-08-15 標(biāo)簽：傳感器工作原理 ABS 1103 0

齒輪pitch值對(duì)CH504的影響

CH504在實(shí)際應(yīng)用中與齒輪密切接觸，因此齒輪的種類(lèi)規(guī)格對(duì)芯片的適配能力也是一種考驗(yàn)。

2023-05-17 標(biāo)簽：ESD 存儲(chǔ)器 ABS系統(tǒng) 751 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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