Aptiv第三代基于77GHz的短程雷達(dá)（SRR3）拆解

Aptiv的SRR3雷達(dá)于2015年通過(guò)FCC認(rèn)證，是側(cè)面和車(chē)尾SRR，專(zhuān)為各種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用而設(shè)計(jì)，如盲點(diǎn)檢測(cè)、車(chē)道轉(zhuǎn)換輔助合并、后...

2018-10-29 標(biāo)簽：雷達(dá)ADAS 1.3萬(wàn) 0

Synopsys推出支持TSMC 7nm工藝技術(shù)

新思科技（Synopsys）推出支持TSMC 7nm FinFET工藝技術(shù)的汽車(chē)級(jí)DesignWare Controller和PHY IP。Design...

2018-11-13 標(biāo)簽：Synopsys新思科技adas 1841 0

淺析自動(dòng)駕駛算法開(kāi)發(fā)思路

自動(dòng)駕駛跟ADAS真的半毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有，如果有，最多也就半毛錢(qián)。

2018-10-26 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 8703 0

探討千兆以太網(wǎng)在ADAS/AD應(yīng)用中的若干EMC教訓(xùn)

千兆以太網(wǎng)雖然具有眾多優(yōu)勢(shì)，但是在進(jìn)入汽車(chē)時(shí)還遇到了很多問(wèn)題，譬如 EMC 的問(wèn)題。

2018-10-19 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 4293 0

淺析嵌入式技術(shù)影響的十大行業(yè)技術(shù)革命

由于資源不足及效率低下等問(wèn)題，醫(yī)療行業(yè)現(xiàn)已成為中國(guó)乃至全球矛盾最為突出的行業(yè)，現(xiàn)在大家都希望能夠借助智慧醫(yī)療、移動(dòng)醫(yī)療、穿戴式醫(yī)療電子等技術(shù)改變現(xiàn)狀。

2018-10-18 標(biāo)簽：嵌入式ADAS智慧醫(yī)療 5222 0

淺析ADAS系統(tǒng)的十三項(xiàng)基礎(chǔ)功能

根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告，研究人員發(fā)現(xiàn)，雖然駕駛員輔助系統(tǒng)在車(chē)輛中已經(jīng)越來(lái)越多，但駕駛者往往不知道這些系統(tǒng)的限制或能力。

2018-10-18 標(biāo)簽：ADAS智能駕駛 5037 1

上游企業(yè)如何跟進(jìn)毫米波雷達(dá)需求

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，由于主要發(fā)達(dá)國(guó)家在新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）中對(duì)汽車(chē)ADAS功能提出了更高的要求，促使ADAS的普及率迅速提升，從而推動(dòng)毫米波雷達(dá)的需求增長(zhǎng)。

2019-05-11 標(biāo)簽：adas毫米波 2450 0

OTA是什么？OTA如何優(yōu)化自動(dòng)輔助駕駛識(shí)別的精度和容錯(cuò)率

DAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛軟件等汽車(chē)軟件的增長(zhǎng)，對(duì)汽車(chē)的更新迭代產(chǎn)生了巨大的挑戰(zhàn)，很多基于軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的功能，可以做先期基本功能開(kāi)發(fā)。這樣做的...

2018-10-14 標(biāo)簽：OTAADAS自動(dòng)駕駛 5292 0

ADAS在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀與影響ADAS裝配率的原因

歐洲不僅是世界汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)，也是最大的 ADAS 市場(chǎng)。廣義來(lái)說(shuō)，所有協(xié)助駕駛員進(jìn)行駕駛，保證駕駛安全、駕駛舒適以及交通順暢的智能系統(tǒng)都被歐盟視為 ADAS。

2018-10-14 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 3374 0

ADAS測(cè)試高定制化，NI硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)怎么應(yīng)對(duì)？

目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，而高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要前提。ADAS概念的引入，讓汽車(chē)的零部件組成發(fā)生了改變，讓駕...

2018-10-11 標(biāo)簽：NIADAS 5283 0

淺談自動(dòng)駕駛當(dāng)中的關(guān)鍵傳感器

不久前，全球管理咨詢(xún)公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過(guò)，報(bào)告作者之一表示認(rèn)，自動(dòng)駕...

2018-11-13 標(biāo)簽：雷達(dá)adas自動(dòng)駕駛 1217 0

簡(jiǎn)要介紹高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS的專(zhuān)利技術(shù)

本文就以高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS為例，簡(jiǎn)要介紹其中涉及的專(zhuān)利技術(shù)。

2018-10-04 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 5776 0

13款車(chē)型的測(cè)評(píng)結(jié)果基本能夠反映目前量產(chǎn)ADAS功能的技術(shù)水平

13款車(chē)型的測(cè)評(píng)結(jié)果基本能夠反映目前量產(chǎn)ADAS功能的技術(shù)水平。13款測(cè)評(píng)車(chē)型均搭載了AEB功能，而且除了一款車(chē)型，其他12款都是優(yōu)秀（＋＋＋＋）等級(jí)。...

2018-09-25 標(biāo)簽：ADAS智能汽車(chē) 8466 0

汽車(chē)電子全球領(lǐng)先，全面開(kāi)花

在產(chǎn)業(yè)/通用電子方面，瑞薩電子的MCU/SoC/ASSP也同樣表現(xiàn)突出。真岡朋光指出，瑞薩電子這些產(chǎn)品在家用電器、工廠自動(dòng)化和電能表方面的市場(chǎng)份額也是獨(dú)...

2018-09-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子ADAS 3406 0

電力傳動(dòng)的電路保護(hù)特殊要求及主要的大功率應(yīng)用

伴隨著每一代新汽車(chē)的問(wèn)世，電子系統(tǒng)的數(shù)量也在不斷增加。不僅是因?yàn)閷?duì)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）或互聯(lián)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的需求不斷增長(zhǎng)，如今即使是入門(mén)級(jí)汽車(chē)也整...

2018-10-10 標(biāo)簽：傳感器以太網(wǎng)adas 2895 0

探討自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的計(jì)算處理能力

行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛員那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車(chē)和駕駛員之間如何互動(dòng)。

2018-09-15 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛汽車(chē) 2546 0

一份關(guān)于全球車(chē)載攝像頭市場(chǎng)的最新報(bào)告

除了雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外線、超聲波和其他感應(yīng)技術(shù)外，在ADAS系統(tǒng)中，對(duì)于影像的完整捕捉和視覺(jué)處理能力的整合也尤為關(guān)鍵?？梢灶A(yù)見(jiàn)，能在汽車(chē)座艙內(nèi)對(duì)駕駛者...

2018-09-12 標(biāo)簽：ADAS車(chē)載攝像頭自動(dòng)駕駛 6079 0

究竟哪些技術(shù)因素會(huì)導(dǎo)致ADAS功能的差異？

Magney并舉例：“主動(dòng)車(chē)道偏移是一個(gè)車(chē)道檢測(cè)與控制系統(tǒng)分開(kāi)的多步驟過(guò)程。這些步驟中的每一步都有一組專(zhuān)門(mén)程序代碼，并帶有自己的參數(shù)，在緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)，這些...

2018-09-10 標(biāo)簽：特斯拉ADAS 3530 0

自動(dòng)駕駛車(chē)內(nèi)慣性導(dǎo)航傳感器全面解讀

自從汽車(chē)制造商開(kāi)始使用第一臺(tái)微機(jī)電傳感器(MEMS)加速計(jì)來(lái)測(cè)量加速的強(qiáng)勁力道以及啟動(dòng)安全氣囊已經(jīng)二十多年了。第一臺(tái)慣性傳感器早已為今日的先進(jìn)駕駛輔助系...

2018-09-09 標(biāo)簽：傳感器memsadas 7329 0