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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
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ADAS不斷發(fā)展,如何解決傳感器越來(lái)越多,功耗越來(lái)越大的問(wèn)題
來(lái)源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū)? 隨著傳感技術(shù)、人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)也在不斷的發(fā)展,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 有助于簡(jiǎn)化駕...
2023-02-03 標(biāo)簽:傳感器IC監(jiān)測(cè) 833 0
話說(shuō)一個(gè)奇葩的怪蜀黍和一個(gè)小蘿莉的故事誰(shuí)還記得,這個(gè)怪蜀黍的名字叫做加吉特,出自電影《神探加吉特》。 影片中導(dǎo)演賦予了加吉特心愛(ài)的座駕生命,不僅有著呆萌...
2022-12-02 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛汽車(chē) 434 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)對(duì)連網(wǎng)車(chē)輛帶來(lái)哪些影響?
駕駛?cè)巳绾问褂肁DAS功能存在著許多不確定性,因此收集并分析ADAS功能的使用模式相當(dāng)重要;這也會(huì)是另一個(gè)提升OTA軟件更新頻率的因素。還有車(chē)用通訊(V...
2020-10-11 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)adas自動(dòng)駕駛 2596 0
黑芝麻華山二號(hào)芯片發(fā)布,成為唯一可支持L3自動(dòng)駕駛的國(guó)產(chǎn)芯片
安全性方面,華山二號(hào)A1000芯片本身就進(jìn)行了獨(dú)立車(chē)規(guī)級(jí)安全島設(shè)計(jì),通過(guò)R-Lock雙冗余互鎖架構(gòu)與多重可靠性設(shè)計(jì),提供全方位信息安全體系,支持硬件加密...
著眼于自動(dòng)駕駛熱潮,DMS在車(chē)內(nèi)扮演著什么角色?
目前Cerence為全球道路上超過(guò)2.8億輛車(chē)啟動(dòng)AI,支持超過(guò)70種語(yǔ)言,涵蓋幾乎世界上每一家主要車(chē)廠的車(chē)輛;該公司描述了“結(jié)合視線偵測(cè)與語(yǔ)音的多模式...
2020-10-11 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AIadas 3141 0
其次,雖然傳感器是根據(jù)汽車(chē)規(guī)格設(shè)計(jì)的,但由于惡劣的工作環(huán)境,隨著時(shí)間的推移,它們可能會(huì)受到某種程度的退化。性能下降的其他潛在原因可能來(lái)自其他電子系統(tǒng)元件...
2020-10-09 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 3028 0
AR與HUD兩者相結(jié)合,會(huì)誕生怎樣的智慧化產(chǎn)品?
所有這些功能,在較大程度上滿足了智能汽車(chē)的交互式體驗(yàn)需求,AR-HUD炫酷、易讀的指引性顯示也更符合消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的未來(lái)預(yù)期。這樣看來(lái),更契合數(shù)字化時(shí)...
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)?
談到這個(gè)問(wèn)題,車(chē)企的朋友們難免會(huì)憂桑,因?yàn)檫@種技術(shù)集中度非常高的、深度大、廣度小的產(chǎn)品系統(tǒng),測(cè)試工作事實(shí)上主要是由供應(yīng)商來(lái)做的,車(chē)企很少有能力做,而且即...
地平線攜手北斗智聯(lián)雙方將在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域推進(jìn)合作
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步邁向“新四化”的發(fā)展方向,汽車(chē)已經(jīng)從傳統(tǒng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)“三大件”轉(zhuǎn)向智能芯片領(lǐng)域的角逐。如今,國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上取得極大的進(jìn)...
自動(dòng)駕駛,當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
每年,全球因道路交通事故而死亡的人數(shù)超過(guò)100萬(wàn),其中九成以上的交通事故因駕駛不慎導(dǎo)致。
自動(dòng)駕駛浪潮襲來(lái),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈面臨重新洗牌
隨著自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,國(guó)家也開(kāi)始大規(guī)模在不同的新興區(qū)域做測(cè)試基地的示范,這為自動(dòng)駕駛未來(lái)發(fā)展提供一個(gè)重要的支撐。這些測(cè)試基地包括路端、網(wǎng)端、云端的...
2020-09-29 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛 768 0
StradVision攜Socionext 共同開(kāi)發(fā)ADAS解決方案
自動(dòng)駕駛視覺(jué)處理技術(shù)解決方案提供商StradVision宣布,攜手Socionext 共同開(kāi)發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的物體識(shí)別解決方案,向高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADA...
地平線正式發(fā)布新一代高效能車(chē)載AI芯片征程3
本次車(chē)展上,地平線攜手合作伙伴,聯(lián)合展出征程系列芯片賦能的高級(jí)輔助駕駛(ADAS)、高級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能座艙及眾包高精地圖定位等多個(gè)面向中國(guó)駕駛場(chǎng)景的落地方案。
汽車(chē)芯片晶圓代工廠即將漲價(jià) 晶圓產(chǎn)能估缺貨狀況長(zhǎng)達(dá)1年
車(chē)用芯片市占全球第二的恩智浦和瑞士意法半導(dǎo)體(ST Microelectronics)等海外大企業(yè)也向客戶提出漲價(jià)約一至二成。
Maxim Integrated(美信)在CES期間發(fā)布了針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的DS28E40 DeepCover AEC-Q100 1級(jí)認(rèn)證器。它確保只有正品...
英飛凌將在自動(dòng)駕駛等三大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,進(jìn)入新的發(fā)展階段
此前,英飛凌在汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品主要集中在功率半導(dǎo)體、汽車(chē)微控制器、傳感器以及安全解決方案上,應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及安全等多...
吉利領(lǐng)克Zero:首款可從ADAS系統(tǒng)擴(kuò)展應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)
吉利與Mobileye合作之際正值中國(guó)及其他國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求不斷增長(zhǎng),以及對(duì)更安全、更清潔交通解決方案的興趣日益濃厚。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張,...
2020-09-24 標(biāo)簽:無(wú)線adas自動(dòng)駕駛 4088 0
2030年L3-5級(jí)自動(dòng)駕駛重卡滲透率有望達(dá)到20%
近日,一汽解放發(fā)布了L3級(jí)自動(dòng)駕駛重型卡車(chē)J7。這款產(chǎn)品也是全球首款L3級(jí)以上量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛重型卡車(chē)。通過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),J7超級(jí)卡車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路及周?chē)?..
國(guó)內(nèi)幾十家涉及SLAM的優(yōu)秀公司
Apollo(阿波羅)是一個(gè)開(kāi)放的、完整的、安全的平臺(tái),將幫助汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Ro...
Cepton宣布推出突破性汽車(chē)級(jí)激光雷達(dá)傳感器,適合用于各種汽車(chē)應(yīng)用
Vista-X90經(jīng)過(guò)優(yōu)化,極易集成至汽車(chē),而且有一個(gè)獲得許可、由Cepton的專(zhuān)利微動(dòng)技術(shù)(MMT)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)架構(gòu)。此種無(wú)摩擦磨損、無(wú)機(jī)械旋轉(zhuǎn)、無(wú)鏡的...
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