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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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被動元件廠瞄準(zhǔn)新藍(lán)海 IT巨擘布局電動車
被動元件缺貨危機(jī)總算逐漸走進(jìn)尾聲,雖不確定第4季被動元件是否漲價,但至少漲勢已和緩下來。
安智杰宣布完成5千萬元A輪融資,達(dá)晨財智獨家投資。在無人駕駛、ADAS的熱潮下,毫米波雷達(dá)企業(yè)或?qū)⒃诮谟瓉砣谫Y潮。
技術(shù)路線爭論不斷,激光雷達(dá)需要熬過未來三年
對于激光雷達(dá)來說,越接近量產(chǎn)時間點,難度越大。我們可以看到,大多數(shù)汽車制造商都在選擇兩條腿并行,在ADAS方面,基本上以視覺(單目、雙目等)+毫米波雷達(dá)...
探討國內(nèi)ADAS自動駕駛方案在商用車中的應(yīng)用
隨著《營運客車安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)的推行,中國商用車ADAS市場開始起飛,徑衛(wèi)視覺、Maxieye、Minieye、智華等初創(chuàng)企業(yè)開始獲得數(shù)千萬甚至上億的營收。
LeddarTech宣布3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片明年上半年批量供應(yīng)
激光雷達(dá)元器件的專用芯片化設(shè)計是降低成本的重要途徑,同時,高分辨率、長探測距離、車規(guī)級適配及隱藏式設(shè)計都在成為各家廠商力爭要素。
AR技術(shù)助力HUD成為ADAS外圍設(shè)備的重要部分
從今年開始,汽車制造商爭相完善的一項主要搭載技術(shù)就是抬頭顯示器(HUD)。這項技術(shù)正在迅速完善,因為大家把它看作是汽車座艙智能化的下一個重大進(jìn)步。
“雙目之父”實吉敬二備戰(zhàn)中國,ITD LAB落戶深圳
日本斯巴魯研究所研究部部長實吉敬二在2016年創(chuàng)辦了一家初創(chuàng)公司ITD LAB。
為加速毫米波雷達(dá)傳感器研發(fā),安智杰已完成5千萬元A輪融資
景深攝像頭技術(shù)的精度和抗干擾能力較弱,2016年首起自動駕駛造成死亡的車禍?zhǔn)录?,造成事故的特斯拉自動駕駛汽車就是采用了這類技術(shù);激光雷達(dá)技術(shù)精度最高,...
2018年5款新車ADAS功能及傳感器盤點,東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥和自主品牌車型
本期我們選取了5款新車(包含2款轎車和3款SUV),其中除東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥外均為自主品牌車型。
“在商用車這個領(lǐng)域大家也知道,從安全駕駛角度有非常重要的意義,因為商用車它如果出了事故,它的影響,它的嚴(yán)重程度其實比乘用車有更加重大的意義?!蹦б曋悄蹸...
Microchip推出首款汽車安全開發(fā)工具包,提供全方位的汽車安全保障
CryptoAutomotive? 開發(fā)工具包為OEM和一級客戶提供保護(hù)現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)的工具。
Microchip推專為保證汽車網(wǎng)絡(luò)安全而設(shè)計的汽車工具 讓黑客無可乘之機(jī)
汽車中大量采用信息娛樂和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等現(xiàn)代化的便利設(shè)施顯著改善了每天的出行體驗。但是,與此同時,增加這些為消費者提供便利的設(shè)施也給了黑客...
2018-08-08 標(biāo)簽:microchip汽車網(wǎng)絡(luò)adas 9143 0
智能座艙互聯(lián)成為今年各大車型主打配置,都在成為下半年大賣的加分項
City Safety城市安全系統(tǒng),可成功探測車輛、行人、自行車以及大型動物。包括交叉路口自動剎車,追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng),路面偏離預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng),LKA車...
關(guān)于汽車ADAS SoC的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IP的介紹和應(yīng)用
作者:Manuel Mota,Synopsys公司模擬IP部產(chǎn)品營銷經(jīng)理 需要數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的傳感器應(yīng)用涉及十分廣泛的范圍,例如用于識別不同發(fā)動機(jī)狀態(tài)的溫度...
2019-09-06 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器輸入電壓adas 1432 0
全車配置了21個傳感設(shè)備。其中包括12顆超聲波雷達(dá)、4顆全景攝像頭、1個單目攝像頭、1個記錄攝像頭、1個距毫米波雷達(dá)以及2個感應(yīng)器。
自動駕駛聊的太多的都是實車道路驗證,牛如特斯拉、谷歌之類的國際公司,招兵買馬、壯大車隊,并聯(lián)合政府上路測試。因此才會出現(xiàn)各種中等級別的自動駕駛功能出現(xiàn)各...
中國的共享汽車行業(yè)直接跳過了傳統(tǒng)的租車時代,成為了市場的寵兒
而為了避免這種情況,一方面要寄希望于駕駛?cè)藛T的素質(zhì)提升,另一方面運營方也在考慮引入ADAS設(shè)備,對駕駛員的不安全駕駛行為進(jìn)行預(yù)警,避免大大小小的事故發(fā)生...
7月23日,賽靈思在深圳召開媒體說明會,雖然并未介紹收購深鑒科技的相關(guān)細(xì)節(jié)信息,但是,在此次媒體說明會上,賽靈思詳細(xì)介紹了其在汽車領(lǐng)域的布局以及在中國汽...
大部分主流主機(jī)廠均已投入到ADAS和自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)
世界經(jīng)濟(jì)論壇和波士頓咨詢公司聯(lián)合曾發(fā)起的一項調(diào)查顯示,參與調(diào)研的6000名受訪對象中,有46%的消費者表示會購買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的自動駕駛車型,來自法國、德...
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