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汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。

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autosar技術(shù)

AutoSAR中的診斷模塊是什么

什么是診斷首先，舉個(gè)一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)明診斷的重要性：想象你的汽車是一個(gè)經(jīng)常生病的孩子，每當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它會(huì)哭泣（警告燈亮起）。而診斷技術(shù)就像是醫(yī)生...

2023-10-04 標(biāo)簽：模塊控制器汽車電子 2331 0

整車電子電氣架構(gòu)——PNC與E-FUSE打響的整車能耗“保衛(wèi)戰(zhàn)”

在換電站及充電樁等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施尚未大規(guī)模普及的情況下，普通用戶購(gòu)買電動(dòng)車最關(guān)心的還是車輛的續(xù)航能力。從這個(gè)需求場(chǎng)景處出發(fā)，有利于降低整車能量消耗、提高整...

2023-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制器 AUTOSAR 2328 0

車身控制器的功能拓?fù)鋱D和主芯片梳理

車身控制器的功能主要包括燈光控制、雨刮控制、門窗控制、后視鏡控制、PEPS、座椅控制等等，下圖是某主機(jī)廠車身控制器的拓?fù)鋱D，更直接的可以看出車身控制器功...

2024-03-27 標(biāo)簽：微控制器芯片 AUTOSAR 2281 0

嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的形式化驗(yàn)證

操作系統(tǒng)內(nèi)核是軟件系統(tǒng)的核心，操作系統(tǒng)內(nèi)核可靠性直接影響著整個(gè)軟件系統(tǒng)的運(yùn)行。然而操作系統(tǒng)的驗(yàn)證仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。

2023-02-01 標(biāo)簽：嵌入式操作系統(tǒng)AUTOSAR 2259 0

AUTOSAR AP技術(shù)形態(tài)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò) API 為應(yīng)用提供可按需編排的基礎(chǔ)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一次開發(fā)多次復(fù)用，最大化提升開發(fā)效率。該層的設(shè)計(jì)目標(biāo)是原子服務(wù)與平臺(tái)解耦，提升軟件復(fù)用性。應(yīng)用層基于原...

2022-11-14 標(biāo)簽：控制器 API AUTOSAR 2254 0

Ecu是如何斷電的？MCU是何時(shí)停止工作的？

Autosar下架構(gòu)下，是靠EcuM模塊對(duì)Ecu進(jìn)行狀態(tài)機(jī)的管理，其中EcuM的狀態(tài)機(jī)又分兩種Flex的和Fixed的，本文是基于Fixed進(jìn)行分析的。

2023-05-26 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu 狀態(tài)機(jī) 2210 0

分享一個(gè)實(shí)例：Node路由超時(shí)引發(fā)的Bug

修改ComM模塊任務(wù)周期。由20ms調(diào)整到5ms，與CanSM、CanNM、Can等通信模塊任務(wù)周期匹配，確保ComM能更快地獲取底層狀態(tài)切換結(jié)果。

2022-08-23 標(biāo)簽：CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理 AUTOSAR 2183 0

分析Autosar架構(gòu)下的NVM源碼

Autosar（Automotive Open System Architecture）是一種用于汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的開放式架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，旨在提供一種用于構(gòu)建...

2023-12-08 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器 AUTOSAR 源碼 2174 0

AutoSAR CAN通信模式轉(zhuǎn)換的條件有哪些

USER：根據(jù)LOCAL的喚醒源（KL15等）主動(dòng)請(qǐng)求COMM（ComM_RequestComMode）進(jìn)入到請(qǐng)求模式

2023-01-18 標(biāo)簽：CAN通信 AUTOSAR ECU測(cè)試 2167 0

AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理

當(dāng)CAN網(wǎng)絡(luò)中沒(méi)有遠(yuǎn)程喚醒或者本地喚醒請(qǐng)求時(shí)，ECU應(yīng)處于睡眠模式（Bus-Sleep Mode），將功耗降低至最低水平，這種模式是ECU啟動(dòng)時(shí)的起始狀...

2023-03-25 標(biāo)簽：CAN總線 AUTOSAR ecu 2127 0

基于AUTOSAR規(guī)范的操作系統(tǒng)知識(shí)

汽車電子控制器中目前基本遵循AUTOSAR規(guī)范，而其中操作系統(tǒng)作為BSW的重頭戲，始終讓學(xué)習(xí)AUTOSAR的同學(xué)望而生畏，進(jìn)而望而卻步。所以，今天整理下...

2023-02-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子 AUTOSAR 2123 0

復(fù)雜驅(qū)動(dòng)如何將現(xiàn)有的或新的概念引入AUTOSAR軟件架構(gòu)中的？

復(fù)雜驅(qū)動(dòng)（Complex Driver，CDD）是一種不受 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)化約束的軟件實(shí)體，它可以通過(guò) AUTOSAR 接口和/或基礎(chǔ)軟件模塊 A...

2023-11-22 標(biāo)簽：微控制器收發(fā)器 RAM 2076 0

車規(guī)MCU的軟件開發(fā)套件

Non-AUTOSAR軟件雖然AUTOSAR是一個(gè)開發(fā)軟件架構(gòu)，在代碼重用性、可維護(hù)性、開發(fā)效率和代碼質(zhì)量方面有諸多優(yōu)勢(shì)，但是使用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)需...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu 軟件 AUTOSAR 2064 0

AUTOSAR AP方法論和開發(fā)流程的最佳實(shí)踐

在這個(gè)階段，您需要確定系統(tǒng)的需求、功能和服務(wù)，并將它們分配到合適的Machine上。

2023-10-07 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu SCD 2036 0

AC7840x AUTOSAR-MCAL介紹

《杰發(fā)微課堂》今天開講第四課啦！當(dāng)前汽車的電子電器架構(gòu)非常復(fù)雜，汽車創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，為了滿足日益增長(zhǎng)的需求，全球汽車制造商、零部件供應(yīng)商、半導(dǎo)體和基礎(chǔ)...

2023-08-30 標(biāo)簽：微控制器半導(dǎo)體汽車電子 2026 0

Autosar之BSWM配置簡(jiǎn)介

AUTOSAR基礎(chǔ)軟件層主要用于提供基礎(chǔ)軟件服務(wù)，包括標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)功能以及功能接口，并且由一系列的基礎(chǔ)服務(wù)軟件組件構(gòu)成，包括系統(tǒng)服務(wù)、內(nèi)存服務(wù)、通信服務(wù)等。

2023-05-26 標(biāo)簽：AUTOSAR 2000 0

AUTOSAR存儲(chǔ)棧分析之MemIfFee

和所有的抽象層作用差不多，MemIf把Driver層的模塊抽象出來(lái)提供給上層使用。

2023-12-19 標(biāo)簽：接口存儲(chǔ)AUTOSAR 1940 0

阿維塔11電子架構(gòu)、智能座艙與智能駕駛的深度解析

其中網(wǎng)關(guān)與PTCANFD、PTSCANFD、CHDAND、TCANFD、RCANFD、ICANFD、BCAN相連，另外還具備100base_T1、100...

2024-01-22 標(biāo)簽：AUTOSAR 以太網(wǎng)絡(luò)智能駕駛 1928 0

基于AUTOSAR軟件架構(gòu)的故障診斷邏輯

車內(nèi)在線診斷系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)車內(nèi)部的傳感器，電子控制單元和執(zhí)行器的工作狀態(tài)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)故障，并將以故障碼的形式保存，同時(shí)做出相應(yīng)的故障處...

2023-05-26 標(biāo)簽：電磁閥 AUTOSAR ecu 1921 0

EthIf模塊的主要作用是什么？Ethif的常見(jiàn)函數(shù)接口有哪些呢？

正如我們了解的CanIf模塊一樣，作為CAN收發(fā)器，CAN控制器的統(tǒng)一上層ECU抽象，能夠讓我們實(shí)現(xiàn)CanIf上層的應(yīng)用模塊與底層硬件解耦，大大增加了軟...

2023-03-23 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu CAN收發(fā)器 1902 0

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德國(guó)易能森有限公司(EnOcean GmbH)是無(wú)線能量采集技術(shù)的開創(chuàng)者。2012年3月，國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)將EnOcean無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)采納為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)“ISO/IEC 14543-3-10”，這也是世界上唯一使用能量采集技術(shù)的無(wú)線國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
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長(zhǎng)電科技面向全球提供封裝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)及認(rèn)證，以及從芯片中測(cè)、封裝到成品測(cè)試及出貨的全套專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。長(zhǎng)電科技生產(chǎn)、研發(fā)和銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球主要半導(dǎo)體市場(chǎng)。
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Haswell是英特爾第四代CPU架構(gòu)，Haswell的最高端核芯顯卡GT3系列在移動(dòng)版Core i7使用，而中端的GT2則分配給桌面版的Core i系列處理器，而最低端的奔騰、賽揚(yáng)搭載GT1。此外，Haswell將會(huì)使用LGA1150插座，無(wú)法和LGA1155替換。制程方面，Haswell繼續(xù)使用IVB的22nm制程。
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iBeacon是蘋果公司2013年9月發(fā)布的移動(dòng)設(shè)備用OS（iOS7）上配備的新功能。其工作方式是，配備有低功耗藍(lán)牙（BLE）通信功能的設(shè)備使用BLE技術(shù)向周圍發(fā)送自己特有的ID，接收到該ID的應(yīng)用軟件會(huì)根據(jù)該ID采取一些行動(dòng)。
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公司在特別依賴分布式高性能計(jì)算維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的比特幣行業(yè)中脫穎而出，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)在該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)保持全球第一的市場(chǎng)地位。比特大陸發(fā)布的每一代比特幣挖礦運(yùn)算設(shè)備都在全球范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。產(chǎn)品行銷全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶喜愛(ài)。
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北京時(shí)間2015年9月10日，美國(guó)蘋果公司發(fā)布了iPhone 6s［1］。iPhone 6s有金色、銀色、深空灰色、玫瑰金色。
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華天科技主要從事半導(dǎo)體集成電路封裝測(cè)試業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、消費(fèi)電子及智能移動(dòng)終端、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、汽車電子等電子整機(jī)和智能化領(lǐng)域。
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東軟集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商，是上市企業(yè)，股票代碼600718。公司成立于1991年，前身為東北大學(xué)下屬的沈陽(yáng)東大開發(fā)軟件系統(tǒng)股份有限公司和沈陽(yáng)東大阿爾派軟件有限公司。
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OLED（Organic Light-Emitting Diode），全稱“有機(jī)發(fā)光二極管”，是一種顯示屏幕技術(shù)。采用OLED技術(shù)制造的OLED電視，已經(jīng)不再需要LCD液晶面板，RGB色彩信號(hào)直接由OLED二極管顯示，幾乎已經(jīng)不存在液晶的可視角度問(wèn)題。

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