autosar

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汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。

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autosar技術(shù)

聊聊AUTOSAR中的EM、SM和FG

EM（Execution management）：負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)中的進(jìn)程管理，管理各個(gè)進(jìn)程的創(chuàng)建和銷毀，掌握著各個(gè)APP的生殺大權(quán)。

2023-07-21 標(biāo)簽：控制器 AUTOSAR 狀態(tài)機(jī) 4406 0

符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的RTA-OS-Resources詳解

訪問需要在任務(wù)和ISR之間共享的硬件或數(shù)據(jù)可能是不可靠和不安全的。這是因?yàn)楫?dāng)較低優(yōu)先級(jí)的任務(wù)或ISR正在更新共享數(shù)據(jù)時(shí)，可能會(huì)發(fā)生任務(wù)或ISR搶占。

2023-05-06 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)AUTOSAR ISR 4380 0

Can通信協(xié)議棧數(shù)據(jù)流及配置

本系列文章旨在提供一個(gè)ETAS RTA-CAR工具鏈的操作指南，使讀者對(duì)工具鏈中各部分軟件的功能快速建立初步的理解。同時(shí)，通過實(shí)際的操作演示，讀者可以學(xué)...

2022-08-03 標(biāo)簽：通信協(xié)議 CAN AUTOSAR 4324 0

Autosar E2E介紹及其實(shí)現(xiàn)

E2E(End-to-End)保護(hù)存在于安全性較高的信號(hào)，在信號(hào)傳遞的過程中，受軟硬件的影響，發(fā)送端和接收端的數(shù)據(jù)可能不一致，此時(shí)E2E的作用就體現(xiàn)出來...

2023-09-22 標(biāo)簽：微控制器信號(hào)AUTOSAR 4288 0

AUTOSAR以太網(wǎng)通信架構(gòu)模塊的作用介紹

硬件驅(qū)動(dòng)層的Eth Driver負(fù)責(zé)與外部PHY芯片的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)了MAC 的初始化，內(nèi)容主要包含了buffer的設(shè)置，中斷的設(shè)置，部分芯片中還包含了...

2022-11-22 標(biāo)簽：以太網(wǎng)VLAN AUTOSAR 4221 0

聊聊節(jié)點(diǎn)（Node）的喚醒方式

嵌入式Autosar開發(fā)中，如果是作為供應(yīng)商的角色，在拿到OEM或者甲方需求時(shí)，要清楚自家產(chǎn)品的喚醒方式，而這需要看一下自家產(chǎn)品的原理圖和使用的uC、T...

2022-08-23 標(biāo)簽：嵌入式 AUTOSAR ecu 4185 0

AUTOSAR的軟件架構(gòu)

本文主要內(nèi)容分為兩章節(jié)。第一章節(jié)簡要介紹了AUTOSAR的軟件架構(gòu)，設(shè)計(jì)理念以及方法論，對(duì)Classic Platform和Adaptive Platf...

2023-05-24 標(biāo)簽：硬件軟件 AUTOSAR 4184 0

AUTOSAR實(shí)戰(zhàn)教程-通信協(xié)議棧介紹

不同的DBC屬性決定不同功能的報(bào)文, 一般實(shí)際項(xiàng)目中涉及的報(bào)文為4類:應(yīng)用報(bào)文，診斷報(bào)文，網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文，XCP報(bào)文。不同作用的報(bào)文其在協(xié)議棧中的信號(hào)流路...

2023-10-07 標(biāo)簽：緩沖器 AUTOSAR PDU 4157 0

基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核Shutdown介紹

當(dāng)ECU滿足休眠條件時(shí)，根據(jù)ECU的硬件設(shè)計(jì)會(huì)走Sleep或者Shutdown的過程。

2023-11-06 標(biāo)簽：AUTOSAR SBC ecu 4029 0

詳解AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議

當(dāng)CAN網(wǎng)絡(luò)中沒有遠(yuǎn)程喚醒或者本地喚醒請(qǐng)求時(shí)，ECU應(yīng)處于睡眠模式（Bus-Sleep Mode），將功耗降低至最低水平，這種模式是ECU啟動(dòng)時(shí)的起始狀...

2023-03-24 標(biāo)簽：收發(fā)器 AUTOSAR ecu 4007 0

ECU電控軟件開發(fā)及測(cè)試介紹

本文重點(diǎn)介紹符合AutoSar架構(gòu)的應(yīng)用軟件開發(fā)、MBD開發(fā)模式下的軟件質(zhì)量評(píng)估與優(yōu)化方案、復(fù)雜場(chǎng)景下的ECU性能壓力測(cè)試方案。

2024-09-26 標(biāo)簽：軟件開發(fā)AUTOSAR ecu 4000 0

以autosar為基礎(chǔ)完成n32g45x的驅(qū)動(dòng)，并適配內(nèi)核為autosar的操作系統(tǒng)

一、項(xiàng)目介紹 ? 隨著小米宣布造車，當(dāng)下“軟件定義汽車”的趨勢(shì)如火如荼，autosar的全稱Automotive Open System Archite...

2022-05-26 標(biāo)簽：AUTOSAR 3949 0

AUTOSAR之WDGM介紹

現(xiàn)代 ECU 包含高度模塊化的嵌入式軟件，該軟件可以由非可信和可信軟件組件組成，這些組件執(zhí)行不同 ASIL 級(jí)別的功能。在這種情況下，我們有兩種不同的方法。

2023-06-28 標(biāo)簽：嵌入式看門狗 AUTOSAR 3888 0

關(guān)于AUTOSAR-DEM模塊的簡要介紹和幾點(diǎn)思考

DEM全稱“Diagnostic Event Management”，該模塊作為AUTOSAR架構(gòu)中的BSW模塊之一，對(duì)于ECU軟件開發(fā)也是必需的軟件模塊

2023-04-15 標(biāo)簽：FlaSh AUTOSAR ecu 3851 0

QSPI Flash驅(qū)動(dòng)功能解析和使用注意事項(xiàng)

QSPI全稱為“Queued SPI”，本質(zhì)上是屬于SPI協(xié)議的一種，一般來說，SPI協(xié)議可以分為Standard SPI，Dual SPI，以及本文要...

2023-10-19 標(biāo)簽：FlaSh 接口 SPI 3779 0

AUTOSAR軟件開發(fā)流程簡介

AUTOSAR軟件開發(fā)流程簡介 AUTOSAR軟件開發(fā)流程是指在AUTOSAR架構(gòu)下進(jìn)行軟件開發(fā)的一系列步驟和方法。它包括以下幾個(gè)主要階段：需求分析：...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu 軟件 AUTOSAR 3720 0

網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉但ECU沒有休眠前如何進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)喚醒呢？

最近在做CAN網(wǎng)絡(luò)管理的工作，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)休眠（關(guān)閉）后在ECU系統(tǒng)沒有休眠/下電前如果又收到了NM報(bào)文，ECU的網(wǎng)絡(luò)沒有被重新喚醒（開啟）

2023-03-29 標(biāo)簽：收發(fā)器 AUTOSAR ecu 3665 0

AUTOSAR架構(gòu)下的多核通信介紹

隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展，ECU要處理的任務(wù)越來越多，單核CPU的負(fù)載越來越大，多核ECU勢(shì)在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理，...

2023-11-13 標(biāo)簽：負(fù)載通信 AUTOSAR 3616 0

基于CAN總線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理與Transceiver的關(guān)系梳理

Transceiver1145在初始化或者h(yuǎn)andler程序中檢查喚醒源，判斷到上電或者CAN總線干擾事件時(shí)會(huì)通知EcuM有喚醒事件，之后EcuM通過C...

2022-08-23 標(biāo)簽：CAN總線 AUTOSAR ecu 3529 0

符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的RTA-OS--Counters介紹

計(jì)數(shù)器以tick為單位記錄操作系統(tǒng)中發(fā)生了多少“事情”。滴答是一個(gè)抽象的單位。

2023-06-25 標(biāo)簽：計(jì)數(shù)器定時(shí)器 AUTOSAR 3516 0

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梁孟松他是加州大學(xué)柏克萊分校電機(jī)博士，畢業(yè)后曾在美國處理器大廠AMD工作幾年，在四十歲那年加入臺(tái)積電，后來到三星，現(xiàn)在為中芯國際執(zhí)行長。
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北京時(shí)間2017年2月26日，華為終端在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)2017（MWC）上發(fā)布發(fā)布了全新華為P系列智能手機(jī)——華為P10 & P10 Plus.
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上海安路信息科技有限公司成立于2011年，總部位于浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)。安路科技專注于為客戶提供高性價(jià)比的可編程邏輯器件（FPGA）、可編程系統(tǒng)級(jí)芯片（SOC）、定制化可編程芯片、及相關(guān)軟件設(shè)計(jì)工具和創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。
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　　華為Mate 9系列是華為推出的商務(wù)旗艦手機(jī)。華為Mate 9系列搭載麒麟960海思處理器，操作系統(tǒng)為基于Android 7.0深度定制的EMUI5.0。
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長電科技面向全球提供封裝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)及認(rèn)證，以及從芯片中測(cè)、封裝到成品測(cè)試及出貨的全套專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。長電科技生產(chǎn)、研發(fā)和銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球主要半導(dǎo)體市場(chǎng)。
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Haswell是英特爾第四代CPU架構(gòu)，Haswell的最高端核芯顯卡GT3系列在移動(dòng)版Core i7使用，而中端的GT2則分配給桌面版的Core i系列處理器，而最低端的奔騰、賽揚(yáng)搭載GT1。此外，Haswell將會(huì)使用LGA1150插座，無法和LGA1155替換。制程方面，Haswell繼續(xù)使用IVB的22nm制程。
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iBeacon是蘋果公司2013年9月發(fā)布的移動(dòng)設(shè)備用OS（iOS7）上配備的新功能。其工作方式是，配備有低功耗藍(lán)牙（BLE）通信功能的設(shè)備使用BLE技術(shù)向周圍發(fā)送自己特有的ID，接收到該ID的應(yīng)用軟件會(huì)根據(jù)該ID采取一些行動(dòng)。
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公司在特別依賴分布式高性能計(jì)算維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的比特幣行業(yè)中脫穎而出，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)在該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)保持全球第一的市場(chǎng)地位。比特大陸發(fā)布的每一代比特幣挖礦運(yùn)算設(shè)備都在全球范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。產(chǎn)品行銷全球一百多個(gè)國家和地區(qū)，深受用戶喜愛。
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北京時(shí)間2015年9月10日，美國蘋果公司發(fā)布了iPhone 6s［1］。iPhone 6s有金色、銀色、深空灰色、玫瑰金色。
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華天科技主要從事半導(dǎo)體集成電路封裝測(cè)試業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、消費(fèi)電子及智能移動(dòng)終端、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、汽車電子等電子整機(jī)和智能化領(lǐng)域。
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東軟集團(tuán)是中國領(lǐng)先的IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商，是上市企業(yè)，股票代碼600718。公司成立于1991年，前身為東北大學(xué)下屬的沈陽東大開發(fā)軟件系統(tǒng)股份有限公司和沈陽東大阿爾派軟件有限公司。
OLED電視

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OLED（Organic Light-Emitting Diode），全稱“有機(jī)發(fā)光二極管”，是一種顯示屏幕技術(shù)。采用OLED技術(shù)制造的OLED電視，已經(jīng)不再需要LCD液晶面板，RGB色彩信號(hào)直接由OLED二極管顯示，幾乎已經(jīng)不存在液晶的可視角度問題。

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