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標(biāo)簽 > autosar
汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。
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什么是Adaptive AUTOSAR?不使用Adaptive AUTOSAR行不行?
Adaptive AUTOSAR是一種新的汽車軟件框架,旨在滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)中不斷增長的技術(shù)需求。隨著汽車變得越來越智能,對處理器的性能要求也在不斷增長。
很多人都覺得AUTOSAR的Memory很復(fù)雜,搞了很久都摸不透里面的原理策略。
介紹一下AUTOSAR各個組件之間用來交換數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)
在AUTOSAR中,應(yīng)用程序被設(shè)計為相互連接的SWC組合。虛擬功能總線是這些SWC互相交互的通訊機(jī)制。
RPB(Repeat Message Request Bit)干啥用的?
ECU1進(jìn)入RMS狀態(tài),ECU1發(fā)送的網(wǎng)絡(luò)管理報文中,PNI(Partial Network Information Bit)置位(PNI = 1),且...
但是對于好學(xué)的人,怎么可以止步于此呢!我剛學(xué)AUTOSAR搞EEPROM的時候,遇到一堆問題,就想對Ea這個模塊刨根問底,看看其到底做了哪些功能?;叵氘?dāng)...
如何在AUTOSAR OS系統(tǒng)運行時使用事件Event呢?
在AUTOSAR OS系統(tǒng)中,事件用于向任務(wù)發(fā)送信號信息。本節(jié)解釋事件是什么,如何配置它們以及如何在運行時使用它們。
域控制器的四大支柱分別是車載以太網(wǎng)、自適應(yīng)Autosar、高性能處理器和集中式E/E架構(gòu)。
2023-04-15 標(biāo)簽:處理器AUTOSAR車載以太網(wǎng) 3106 0
DTC(診斷故障碼,長度3字節(jié)),用來記錄ECU發(fā)生故障時的故障信息,比如故障觸發(fā)條件、故障解除條件、系統(tǒng)功能表現(xiàn)等。 ISO15031-6標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了...
AutoSAR架構(gòu)中對Port Driver模塊有哪些功能呢
IO HardWare Abstraction SW根據(jù)用戶設(shè)置的操作結(jié)合Port Driver模塊對Port不同模式的設(shè)置,發(fā)出調(diào)用命令,然后Port...
近年來,越來越多的公司采用AUTOSAR工具鏈進(jìn)行車載ECU軟件開發(fā),這對采用傳統(tǒng)手寫代碼方式設(shè)計程序的工程師而言是個不小的挑戰(zhàn),主要體現(xiàn)在以下3個方面。
CAN驅(qū)動Mailbox配置過程中有哪些關(guān)鍵配置參數(shù)值得我們注意?
CAN驅(qū)動作為一個在日常開發(fā)項目中經(jīng)常接觸到的重要驅(qū)動模塊,AUTOSAR組織對CAN Driver有著十分全面而準(zhǔn)確的實現(xiàn)要求與相關(guān)關(guān)鍵詞參數(shù)的定義。
隨著汽車行業(yè)逐步走向電氣化、智能化,車載系統(tǒng)的軟件和硬件復(fù)雜度不斷上升。如何確保這些復(fù)雜系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通訊安全和可靠,已成為業(yè)界關(guān)注的焦點。E2E(End...
2023-10-27 標(biāo)簽:AUTOSAR車載系統(tǒng)車載通信 2982 0
對于使用AUTOSAR制造車輛的公司來說,已經(jīng)出現(xiàn)了兩個不同的平臺 - AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive 這兩個AUTO...
AUTOSAR SWC內(nèi)存分區(qū)與實現(xiàn)
在AUTOSAR架構(gòu)中,應(yīng)用軟件位于RTE上方,由互連的AUTOSAR SWC組成,這些組件以原子方式封裝了應(yīng)用軟件功能的各個組成部分。
淺析核間通訊的設(shè)計與實現(xiàn)—以NXP IPCF為例
隨著汽車電子的高速發(fā)展,電控單元的復(fù)雜性越來越高,對芯片的算力要求也迅速提高,于是,例如ARM架構(gòu)這樣的異構(gòu)處理器的應(yīng)用也更為普遍。
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