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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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世平基于國民技術(shù) N32L406 和杰華特 JW3376+3330 的 BMS 方案

大聯(lián)大世平集團(tuán)針對電動自行車的保護(hù)系統(tǒng) BMS，推出基于國民技術(shù) N32L406 和JOULWATT JW3376 AFE + JW3330 驅(qū)動方案。...

2023-01-31 標(biāo)簽：電動車 bms 國民技術(shù) 2836 1

鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)有什么相同點(diǎn)和不同點(diǎn)

隨著社會的快速發(fā)展，我們的鋰電保護(hù)板和鋰電池BMS管理系統(tǒng)也在快速發(fā)展，那么你知道鋰電保護(hù)板和鋰電池BMS管理系統(tǒng)的詳細(xì)資料解析嗎？接下來讓小編帶領(lǐng)大家...

2021-02-10 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 BMS 2827 0

大聯(lián)大控股世平推出ADI、ON Semi、TI的電動汽車電池管理解決方案

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于ADI、ON Semi、TI的電動汽車電池管理系統(tǒng)方案。##TI推出電池...

2014-04-01 標(biāo)簽：ADI TI 大聯(lián)大 2814 1

總結(jié)BMS上CAN收發(fā)器電路的幾個要點(diǎn)

這次的主要任務(wù)是把CAN通信的電路從頭到尾過一遍，然后再結(jié)合實(shí)際中的產(chǎn)品應(yīng)用情況總結(jié)一下。

2023-06-19 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 CAN通信 2785 0

800V快充普及，電池管理和車載充電如何演變？

為了實(shí)現(xiàn)更快充電速度，新能源汽車充電系統(tǒng)從400V逐步升級到800V，以縮短充電時間。高壓快充的引入提升電源組件和芯片的使用數(shù)量和要求。從新能源汽車的架...

2023-08-08 標(biāo)簽：電源新能源芯片 2752 0

求遠(yuǎn)電子推出一種基于MP2796的ESS戶儲BMS方案

立功科技·求遠(yuǎn)電子推出的ESS戶儲BMS方案，基于MPS的MP2796電池管理芯片設(shè)計(jì)，支持7~16節(jié)電池管理，支持主動均衡和被動均衡。

2024-04-03 標(biāo)簽：處理器電池管理 SPI總線 2739 0

電池管理系統(tǒng)（BMS）架構(gòu)分析為什么鋰電池需要BMS？

BMS還負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的充電狀態(tài) （SOC）和健康狀態(tài) （SOH）估計(jì)，以確保在電池的整個使用壽命內(nèi)提供信息豐富且安全的用戶體驗(yàn)。

2024-04-18 標(biāo)簽：微控制器鋰電池電池管理系統(tǒng) 2737 0

BMS算法技術(shù)全解析：從核心原理到產(chǎn)業(yè)變革

一、BMS 算法：新能源時代的電池 “智慧大腦” 在當(dāng)今新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時代，電池管理系統(tǒng)（BMS）無疑是其中至關(guān)重要的核心技術(shù)。它就像是...

2025-04-27 標(biāo)簽：算法 BMS 電池 2715 0

TI BMS在儲能系統(tǒng)中的優(yōu)勢

4月7日至9日，第十一屆儲能國際峰會在北京舉行，德州儀器現(xiàn)場應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理周敏捷先生應(yīng)邀出席，以“護(hù)航可再生能源 - TI BMS在儲能系統(tǒng)中的優(yōu)勢”為主...

2023-04-12 標(biāo)簽：mcu 電源管理德州儀器 2702 0

何為電池管理系統(tǒng)？電源管理系統(tǒng)用途分析

BMS對不同的人意味著不同的東西。對某些人來說，它只是電池監(jiān)控，在充電和放電過程中檢查關(guān)鍵操作參數(shù)，例如電壓和電流以及電池內(nèi)部和環(huán)境溫度。監(jiān)控電路通常會...

2023-07-11 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 2688 0

ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應(yīng)用場景

氫燃料電池的電動車其驅(qū)動方式還是電機(jī)，氫只是用來反應(yīng)發(fā)電的能源，最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需...

2023-05-30 標(biāo)簽：氫燃料電池監(jiān)控器 bms 2671 0

基于STM32F407-LTC6804芯片的BMS方案

本文介紹2款基于STM32F407的以凌力爾特（linear）LTC6804芯片為主的BMS方案。2款方案都是從板或者說是子板方案，都是要配套STM32...

2023-10-23 標(biāo)簽：芯片 adi 半導(dǎo)體 2643 1

新能源電動汽車OBC車載充電機(jī)全面介紹

車載充電機(jī)是指固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)，具有為電動汽車動力電池，安全、自動充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動態(tài)調(diào)節(jié)充電電...

2023-12-04 標(biāo)簽：新能源車載電源 bms 2633 0

ADI LTC6813低頻抗擾測試解決方案

通常汽車零部件受到的磁場干擾可以分為內(nèi)部或外部干擾源干擾，其中內(nèi)部干擾源包括汽車的電動馬達(dá)、制動器等；而外部干擾源包括功率傳輸線、充電站等。低頻磁場抗擾...

2023-05-18 標(biāo)簽：adi 電路設(shè)計(jì)bms 2633 0

電動汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢及方案精選

電動車未來將以鋰電池為主要動力驅(qū)動來源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠時電量即存在些微差...

2016-10-27 標(biāo)簽：電動汽車電池管理系統(tǒng)BMS 2620 0

迎來“CASE”時代的汽車趨勢和技術(shù)課題(2) ～電池管理系統(tǒng)～

加速電動汽車(EV)實(shí)際應(yīng)用的鋰離子電池電動汽車(EV)的開發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與汽油動力車和柴油動力車相媲美的駕駛性能和巡航里程。在各種技術(shù)開發(fā)促進(jìn)電動汽車...

2024-05-14 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms Case 2614 0

BMS電池管理系統(tǒng)|充放電電流對鋰電池性能有何影響?

古瑞瓦特BMS電池管理系統(tǒng)|充放電電流對鋰電池性能有何影響? 我們都知道，鋰電池隨著充放電次數(shù)的增加，電池容量SOH會越來越少，直接表現(xiàn)就是鋰電池的性能...

2023-10-24 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 2566 0

應(yīng)用于電摩24S的MagicBMS解決方案

導(dǎo)讀鋰電池作為電動摩托車的主要動力源，具有許多顯著的特點(diǎn)和優(yōu)勢以其長續(xù)航，長壽命的優(yōu)勢，成為了電動摩托車的最優(yōu)選擇。同時，由于鋰電池存在的安全隱患，在...

2024-11-04 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 邁巨微電子 2562 0

如何提高汽車芯片進(jìn)化電池管理系統(tǒng)的可靠性？

電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是通過保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能，從硬件結(jié)構(gòu)上,電池管理系統(tǒng)由傳感器、控制器、執(zhí)行器、高低壓線束等組成。

2021-05-28 標(biāo)簽：鋰電池電池管理德州儀器 2542 0

基于ARM核心板的電化學(xué)儲能BMS方案

近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)?！斗桨浮诽岢觯?025年，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)...

2022-04-07 標(biāo)簽：arm bms 儲能系統(tǒng) 2540 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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