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bms

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電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶,主要對(duì)象是二次電池,主要就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電

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bms技術(shù)

電池管理系統(tǒng)(BMS)基本功能

電池管理系統(tǒng)(BMS)基本功能

BMS 核心算法 基于Kalman濾波的閉環(huán)SOC估計(jì)策略,提高SOC估計(jì)精度 基于模型的容量、內(nèi)阻在線辨識(shí),監(jiān)控電池老化狀態(tài)(SOH) ...

2023-12-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)bms 2290 0

新能源汽車BMS芯片淺析

新能源汽車BMS芯片淺析

電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)作為連接電動(dòng)汽車電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要橋梁,通過(guò)與動(dòng)力電池緊密結(jié)合的傳感...

2023-09-25 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理新能源汽車 2284 0

光耦在電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用

光耦在電池管理系統(tǒng)(BMS)的應(yīng)用

電池管理系統(tǒng)(BMS)是現(xiàn)代儲(chǔ)能技術(shù)的重要組成部分。隨著可再生能源和電動(dòng)交通的快速發(fā)展,對(duì)高效、安全和穩(wěn)定的電池管理系統(tǒng)的需求也越來(lái)越迫切。BMS可以監(jiān)...

2023-11-01 標(biāo)簽:光耦電池管理系統(tǒng)bms 2269 0

儲(chǔ)能BMS的HiL測(cè)試系統(tǒng)方案介紹

隨著可再生能源的快速發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,儲(chǔ)能技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心控制單元,儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)(BMS)的性能和穩(wěn)定性對(duì)于...

2024-05-17 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)bms儲(chǔ)能系統(tǒng) 2258 0

BMS電氣測(cè)試中短路保護(hù)測(cè)試出現(xiàn)的硬件故障分析

BMS電氣測(cè)試中短路保護(hù)測(cè)試出現(xiàn)的硬件故障分析

先舉一個(gè)常見(jiàn)的案例,在短路測(cè)試中會(huì)對(duì)信號(hào)線做短地、短電源的測(cè)試,布置如下圖:SBC給MCU與信號(hào)電路供電,MCU與信號(hào)電路之間有信號(hào)之間的傳遞;故障表現(xiàn)...

2023-07-25 標(biāo)簽:mcubmsDCDC 2254 0

動(dòng)力電池的梯次利用 BMS技術(shù)是關(guān)鍵

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說(shuō)不上迫在眉睫,但毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)這個(gè)漸行漸近的問(wèn)題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆,早做準(zhǔn)備。但是要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的梯次利用,除了商業(yè)操...

2016-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池BMS 2241 0

電池bms有哪些部分組成

電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡(jiǎn)稱BMS)是電池組中的關(guān)鍵組件,主要負(fù)責(zé)電池的充放電管理、電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、電池安全保護(hù)...

2024-07-05 標(biāo)簽:封裝電池管理系統(tǒng)bms 2207 0

BMS電池管理系統(tǒng)的主要功能

引言 電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡(jiǎn)稱BMS)是電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一,其主要任務(wù)是確保電池系統(tǒng)的安全...

2024-07-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車bms儲(chǔ)能系統(tǒng) 2204 0

什么是電池管理系統(tǒng)(BMS)?低功耗藍(lán)牙的汽車電池管理系統(tǒng)有什么好處?

BMS是電動(dòng)汽車電池組的“大腦”,是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分,負(fù)責(zé)確保電動(dòng)汽車高效和安全運(yùn)行。其性能顯著影響電動(dòng)汽車的行駛里程和電池壽命。BMS的主要用途...

2023-08-01 標(biāo)簽:dsp電池管理藍(lán)牙 2172 0

怎么對(duì)可穿戴設(shè)備進(jìn)行有效電源管理

怎么對(duì)可穿戴設(shè)備進(jìn)行有效電源管理? 智能可穿戴設(shè)備的電池在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就會(huì)耗盡,這并不是任何人想要的。但是通過(guò)識(shí)別相關(guān)的問(wèn)題和仔細(xì)設(shè)計(jì)電源電路,這種電池問(wèn)...

2022-07-13 標(biāo)簽:電源管理bms可穿戴設(shè)備 2156 0

磷酸鐵鋰電池bms方案 磷酸鐵鋰模組的BMS采樣板設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)析

磷酸鐵鋰電池bms方案 磷酸鐵鋰模組的BMS采樣板設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)析

寧德鐵電芯模組版本的MODEL 3一個(gè)電池包上面有4個(gè)采集板,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與之前分析過(guò)的圓柱電芯的采集板有很大的不同,無(wú)論尺寸、AFE、連接方式等等都是不...

2023-07-21 標(biāo)簽:變壓器PCB板磷酸鐵鋰電池 2148 0

MOS管在電池管理系統(tǒng)(BMS)中應(yīng)用的解析

MOS管在電池管理系統(tǒng)(BMS)中應(yīng)用的解析

隨著電動(dòng)汽車(EV)、可再生能源存儲(chǔ)和便攜式半導(dǎo)體電子設(shè)備的快速發(fā)展,電池管理系統(tǒng)(BMS)在保障電池安全、延長(zhǎng)使用壽命和提高效率方面的作用變得越來(lái)越重...

2024-12-04 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)MOSbms 2141 0

進(jìn)階的電動(dòng)兩輪車:更低成本,更高性能的BMS解決方案

進(jìn)階的電動(dòng)兩輪車:更低成本,更高性能的BMS解決方案

雖然鋰電池相比鉛酸電池具有更高的能量密度和性價(jià)比,并且在新國(guó)標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下將成為電動(dòng)兩輪車的主流,但不可忽視的是鋰電池相比鉛酸電池而言,危險(xiǎn)性更高,若不謹(jǐn)慎...

2023-06-24 標(biāo)簽:鉛酸電池鋰電池bms 2117 0

鋰離子電池的等效電路建模

鋰離子電池的等效電路建模

鋰離子電池的等效電路建模

2023-11-23 標(biāo)簽:鋰離子電池soc建模 2061 0

開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池仿真管理模擬方案

開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池仿真管理模擬方案

 瞬態(tài)響應(yīng)是指電源在負(fù)載電流突變時(shí),電壓跌落和過(guò)沖的波形特征,評(píng)價(jià)指標(biāo)有響應(yīng)時(shí)間為電壓恢復(fù)到輸出值的持續(xù)時(shí)間,和過(guò)沖幅度百分比或絕對(duì)電壓值。

2022-07-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池bms任意波形 2055 0

矽力杰車載BMS方案

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)汽車、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)相互融合...

2023-04-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車放大器新能源汽車 2037 0

基于GD32F427和GD32E505的直流充電樁解決方案

基于GD32F427和GD32E505的直流充電樁解決方案

在低碳環(huán)保的時(shí)代發(fā)展大背景下,新能源成為了全球發(fā)展的主要方向。在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下,充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健...

2023-05-11 標(biāo)簽:新能源uartbms 2029 0

有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無(wú)線BMS的三個(gè)問(wèn)題

傳統(tǒng)的有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來(lái)連接電池組,制造工藝繁瑣,需要經(jīng)常維護(hù),且維修難度高。

2020-06-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池混合動(dòng)力汽車 2007 0

儲(chǔ)能bms的作用是什么?

電池管理系統(tǒng)(BMS)是儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分,它負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理電池組的工作狀態(tài),確保電池安全、高效、可靠地運(yùn)行。

2024-04-23 標(biāo)簽:電池組電池管理系統(tǒng)bms 1975 0

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    IOT
    +關(guān)注
    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    海思
    +關(guān)注
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    STM32F103C8T6
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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    數(shù)字隔離
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    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn),選型及應(yīng)用,各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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    硬件工程師Hardware Engineer職位 要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情;制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃;能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備,并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備;安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng);保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備;清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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    +關(guān)注
    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí),它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用,那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理,智能循跡小車的應(yīng)用,智能循跡小車程序,循跡小車用途等知識(shí)吧!
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    LM2596
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    LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器,能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流,同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V,可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
  • 光立方
    光立方
    +關(guān)注
    光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的,在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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    光模塊
    +關(guān)注
    光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō),光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換,發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào),通過(guò)光纖傳送后,接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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    K60
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  • STM32單片機(jī)
    STM32單片機(jī)
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    STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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    Nexperia
    +關(guān)注
    Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家,這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
  • 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
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    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的??梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
  • CD4046
    CD4046
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    cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動(dòng)態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有,CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路,CD4046無(wú)線發(fā)射,cd4046運(yùn)用,cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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    COMSOL
    +關(guān)注
    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
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    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
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    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • SDK
    SDK
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      SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包,軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
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    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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