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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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導(dǎo)讀在CAN總線技術(shù)里,為何終端電阻是120Ω?怎樣高效調(diào)整?本文將簡(jiǎn)要說(shuō)明線纜阻抗測(cè)量和介紹測(cè)試平臺(tái)調(diào)節(jié)手段,用實(shí)例展現(xiàn)效果,助您快速掌握要點(diǎn)。1.為...
基于FlexRay的車載通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
那么到底什么是FlexRay?往簡(jiǎn)單了說(shuō),就是CAN總線加LIN總線混合起來(lái)排個(gè)課程表、提個(gè)速再加個(gè)冗余。像LIN一樣基于TDMA,提高了協(xié)議的復(fù)雜度,...
2023-05-25 標(biāo)簽:CAN總線FlexRay車載以太網(wǎng) 834 0
2013 款路虎神行者 2 車偶發(fā)性無(wú)法起動(dòng)
2013款路虎神行者2車偶發(fā)性無(wú)法起動(dòng)蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款路虎神行者2車,搭載2.0LSi4Petrol發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為...
采用Kinco K4通過(guò)CAN總線的多軸系統(tǒng)在尿褲包裝機(jī)中的應(yīng)用
尿褲生產(chǎn)線是一個(gè)對(duì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性要求很高的一種機(jī)械設(shè)備,要求控制系統(tǒng)能夠提供很好的協(xié)調(diào)能力,協(xié)調(diào)各個(gè)伺服之間的動(dòng)作流程,不能出現(xiàn)系統(tǒng)動(dòng)作間斷的情況,同時(shí)還...
2018-08-05 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器電機(jī)控制can總線 810 0
基于虛擬儀器和CAN總線集成方案實(shí)現(xiàn)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)
虛擬儀器技術(shù)是近幾年在自動(dòng)化測(cè)試和控制領(lǐng)域發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)。其代表產(chǎn)品為美國(guó)NI 儀器公司的LabVIEW ,目前在包括汽車行業(yè)的眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)...
can記錄儀采用TF卡存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的好處有哪些?
大容量存儲(chǔ):TF卡通常具有較大的存儲(chǔ)容量,可以存儲(chǔ)大量的數(shù)據(jù)。這對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景非常有益,如長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)記錄等。
CAN卡(Controller Area Network卡)的選型依據(jù)主要基于以下幾個(gè)方面,以確保所選的CAN卡能夠滿足實(shí)際應(yīng)用的需求。
如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞侥兀咳绾谓鉀QCAN總線故障?
CAN總線的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,工程師在各種不同工況下,如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞侥??本篇文章將介紹主流的幾種總線拓?fù)浞绞?,以及如何解決CAN總線故障。
淺析FlexRay通訊總線靜電浪涌保護(hù)及TVS二極管選型原則
FlexRay是一種高速、實(shí)時(shí)、可靠、具備故障容錯(cuò)能力的總線技術(shù),是繼CAN和LIN總線之后的最新研發(fā)成果。
2023-07-30 標(biāo)簽:CAN總線TVS二極管車載網(wǎng)絡(luò) 785 0
CAN總線故障排查:從問(wèn)題到解決的實(shí)戰(zhàn)案例
視頻推薦在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的煤安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中,CAN總線通信常因復(fù)雜環(huán)境出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失問(wèn)題。本文以一起煤安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中CAN總線數(shù)據(jù)丟失的故障排查案例,簡(jiǎn)述了排查過(guò)程...
2025-02-28 標(biāo)簽:CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)總線通信 782 0
可再生能源當(dāng)然是非常有吸引力的能源生產(chǎn)選擇。太陽(yáng)和風(fēng)是自由的、多產(chǎn)的、永久的。在初始設(shè)置投資之后,它們可以生產(chǎn)清潔、廉價(jià)、可靠的能源多年。同時(shí),銅銦鎵硒...
CAN FD協(xié)議是CAN-BUS協(xié)議的最新升級(jí),其將CAN的每幀8字節(jié)數(shù)據(jù)提高到64字節(jié),波特率從最高的1Mbps提高到8Mbps~15Mbps,使得通...
儲(chǔ)能系統(tǒng)中CAN總線的浪涌保護(hù)方案
1、概述CAN總線具有較強(qiáng)的抗干擾能力,但在實(shí)際中依舊會(huì)受到靜電以及浪涌的干擾。浪涌是幾種瞬態(tài)騷擾中能量最高的一種,其過(guò)電流很大能達(dá)到kA級(jí)別,浪涌過(guò)電...
2024-07-28 標(biāo)簽:CAN總線儲(chǔ)能系統(tǒng)浪涌保護(hù) 773 0
確定接口類型:首先,確定你需要與CAN總線進(jìn)行轉(zhuǎn)換的接口類型。
2024-01-11 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)CAN總線 768 0
對(duì)基于機(jī)器學(xué)習(xí)的汽車CAN總線異常檢測(cè)方法展開(kāi)具體介紹
目前機(jī)器學(xué)習(xí)是研究車輛網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)的熱門方向,通過(guò)引入機(jī)器學(xué)習(xí)算法來(lái)識(shí)別車載總線上的網(wǎng)絡(luò)報(bào)文,可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛已知/未知威脅的入侵檢測(cè)。
2023-02-03 標(biāo)簽:CAN總線機(jī)器學(xué)習(xí)OBD 757 0
如何使用ZPS-CANFD進(jìn)行CAN信號(hào)質(zhì)量評(píng)估?
CAN總線作為汽車電子、現(xiàn)代工業(yè)控制及船舶航空等高安全性領(lǐng)域的重要通信技術(shù),其信號(hào)質(zhì)量與系統(tǒng)可靠性具有直接相關(guān)性。CAN信號(hào)質(zhì)量作為節(jié)點(diǎn)通信的基礎(chǔ)性技術(shù)...
采用CAN總線的智能節(jié)點(diǎn)和智能適配器實(shí)現(xiàn)啤酒發(fā)酵監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著人們對(duì)啤酒品質(zhì)的要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)的生產(chǎn)操作或控制方式已不再適應(yīng)當(dāng)今的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)要求,發(fā)酵過(guò)程作為啤酒生產(chǎn)過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán),其控制系統(tǒng)則尤其...
2020-03-16 標(biāo)簽:can總線適配器監(jiān)控系統(tǒng) 732 0
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