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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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速銳得解碼本田雅閣混動版整車網(wǎng)關CAN總線通信協(xié)議DBC控制策略
近期,應本田的本田安全駕駛中心研發(fā)周總監(jiān)的邀請,需要速銳得針對新款本田雅閣混動版整車網(wǎng)關CAN總線通信協(xié)議采集DBC,主要解決幾個問題:1、解決車輛報故...
基于CAN總線的RS-232串口設備遠程通信 闡述了CAN總線在232串口設備遠程通信或自組網(wǎng)絡中的應用,介紹了CAN到RS-232轉換裝置的軟硬件...
2009-09-27 標簽:CAN總線 1530 0
虹科產(chǎn)品 | CanEasy—從總線測試到仿真,make everything easier
虹科CanEasy-從總線測試到仿真,make everything easier。CanEasy是一個基于Windows的開發(fā)工具,由于自動生成的面板...
1980年,Bosch的工程師開始研究汽車上高速串行通信的問題,并在1986年發(fā)布了CAN(Controller Area Network)總線。CAN...
SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計 本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC...
2009-09-27 標簽:CAN總線 1515 0
基于CAN總線和MSP430的CO紅外檢測系統(tǒng)設計
基于CAN總線和MSP430的CO紅外檢測系統(tǒng)設計 摘要:提出一種基于CAN總線接口的紅外檢測系統(tǒng)的設計思路。該檢測系統(tǒng)以MSP430超低功耗單片機為...
在現(xiàn)代工業(yè)自動化和智能制造領域,機器人技術的發(fā)展日新月異。其中,通信技術作為機器人系統(tǒng)的重要組成部分,對于提高機器人的智能化水平和工作效率至關重要??刂?..
本文討論這些微處理器與CAN控制器的接口問題,重點介紹CAN控制器與TMS320系列DSP的接口方法和接口電路。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代 出租車原車CAN智能計程計時安全嗎?
隨著出行供需失衡,出租車行業(yè)在迎來業(yè)務量攀升的同時,曾經(jīng)被廣為詬病的各種亂象也開始重新抬頭,拒載、議價、繞路,加裝、使用出租汽車計價器作弊裝置等亂象屢禁...
2019-03-20 標簽:CAN總線車聯(lián)網(wǎng) 1503 0
汽車電子系統(tǒng)架構發(fā)生了顛覆性變化。它已經(jīng)持續(xù)了近十年,現(xiàn)在正在加快速度。這主要發(fā)生在 BEV 初創(chuàng)公司中,因為它們沒有歷史限制或根深蒂固的喜愛設計,并且...
2022-07-15 標簽:CAN總線電子系統(tǒng)汽車 1502 0
USBCAN-II C+是沈陽廣成科技有限公司出品的一種集成2個CAN通道的CAN盒工具,你也可以叫它CAN卡、CAN分析儀、USBCAN分析儀。相對于...
TMS320LF2407A基于CAN總線技術的數(shù)字交流伺服系
TMS320LF2407A基于CAN總線技術的數(shù)字交流伺服系統(tǒng) 通過TMS320LF2407A作為控制核心,通過...
2009-10-12 標簽:CAN總線 1497 0
1引言 隨著計算機技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展,各種新型的控制方式應用于機器人控制。分布式控制系統(tǒng)是在計算機監(jiān)督控制系統(tǒng)、直接數(shù)字控制系統(tǒng)和計算機多級控制
虹科方案|PCAN Router系列—滿足車載設備通信的最新需求
隨著實際的應用開發(fā),汽車智能化也使得其內部的網(wǎng)絡框架越來越復雜,對車載設備之間的通信也提出了更高的要求,接下來我們的網(wǎng)關PCANRouter系列:PCA...
2022-07-29 標簽:CAN總線CAN網(wǎng)關 1488 0
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