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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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基于CAN總線的分布式位置伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展和成熟,也促使伺服系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式和體系結(jié)構(gòu)在不斷地發(fā)展,將現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)控制,構(gòu)成分布式控制的數(shù)字控制伺服系統(tǒng)日益...
2011-01-19 標(biāo)簽:CAN總線伺服系統(tǒng) 1884 0
本文介紹CAN總線關(guān)閉對(duì)新能源汽車的功能和安全性能產(chǎn)生的影響,并對(duì)此提出一些合理的建議。2019年10月26日第三屆中國(guó)(佛山)氫能源大會(huì)中展示了氫燃料...
CAN總線的傳輸距離與采樣點(diǎn)、傳輸時(shí)延之間的關(guān)系,你弄明白了嗎?
CAN總線的最大傳輸距離與波特率、采樣點(diǎn)、傳輸時(shí)延之間存在什么樣的關(guān)系呢?如何理論計(jì)算出最大傳輸距離呢?本文將詳細(xì)解答這兩個(gè)問題。延時(shí)原理分析影響CAN...
基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本文設(shè)計(jì)的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),采用CAN總線三級(jí)通信網(wǎng)絡(luò),以火災(zāi)為監(jiān)控對(duì)象,利用計(jì)算...
2009-12-26 標(biāo)簽:CAN總線火災(zāi)報(bào)警 1852 0
捷米特CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接伺服從站配置案例
客戶要求臺(tái)達(dá)伺服通過CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接Profinet網(wǎng)絡(luò)對(duì)臺(tái)達(dá)伺服控制器進(jìn)行讀寫操作。
2023-01-08 標(biāo)簽:CAN總線Profinet協(xié)議網(wǎng)關(guān) 1850 0
請(qǐng)問用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢?
請(qǐng)問用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢? CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀...
2024-01-31 標(biāo)簽:CAN總線存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)幀 1839 0
在現(xiàn)代工業(yè)和汽車領(lǐng)域,通信協(xié)議扮演著至關(guān)重要的角色。它們?cè)试S不同的電子控制單元(ECU)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和協(xié)調(diào)。CAN總線作為一種成...
【虹科】PCAN-Router Pro FD以太網(wǎng)接口擴(kuò)展
隨著以太網(wǎng)在汽車電子、車載總線領(lǐng)域應(yīng)用的越來越多,虹科的供應(yīng)商PEAK-System相應(yīng)的產(chǎn)品也緊跟以太網(wǎng)的應(yīng)用潮流,在不斷的進(jìn)行著更新迭代。PCAN-...
待機(jī)可喚醒CAN隔離收發(fā)模塊——TD5(3)01DCANH-W
喚醒可將控制單元的網(wǎng)絡(luò)功能開啟,進(jìn)入正常模式,這樣就可以大大提高電池的使用時(shí)間及壽命。
2020-04-21 標(biāo)簽:新能源汽車CAN總線CAN隔離收發(fā)器 1829 0
CAN總線技術(shù)自1980年代末期推出以來,已經(jīng)成為汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中不可或缺的通信標(biāo)準(zhǔn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及智能制造的興起,CAN總...
2024-11-21 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)傳輸工業(yè)控制 1820 0
柴油車J1939協(xié)議排放污染超標(biāo)診斷流程和方法(技術(shù)開放)
隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的普及,靜液壓驅(qū)動(dòng)方式在柴油車、柴油機(jī)得到越來越多的應(yīng)用,電控技術(shù)促進(jìn)了柴油機(jī)的自動(dòng)化和智能化,使設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)變得更加簡(jiǎn)單,診斷卻變得復(fù)雜...
2020-04-15 標(biāo)簽:CAN總線故障診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī) 1818 0
上海瀚示電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)在制造業(yè)倉庫的解決方案 —— 提高揀貨效率
上海瀚示物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司 倉庫現(xiàn)狀: 貨架和揀貨區(qū)域面積約1600m2, 物料種類約4000種。 希望解決的問題: 需求的目的是減少重復(fù)工作和尋找的浪...
2020-05-07 標(biāo)簽:CAN總線電子標(biāo)簽 1814 0
CAN總線測(cè)試工具是用于測(cè)試CAN(Controller Area Network)總線通信的軟件或硬件工具,其功能豐富且多樣化。以下是CAN總線測(cè)試工...
CAN總線為什么能在1Mbps上傳輸超過50M? CAN總線是一種被廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它可以提供高效、可靠和實(shí)時(shí)的通信,使得復(fù)...
基于SOME/ IP可擴(kuò)展面向服務(wù)的中間件
PDU 路由組管理需要管理啟用到禁用的套接字PDU 路由,SOME/IP - 套接字適配器 [SoAD] - AUTOSAR 模型構(gòu)建塊,可用于通用上層...
2022-09-08 標(biāo)簽:CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)ecu 1779 0
虹科分享 | PCAN工具:強(qiáng)大的CAN通訊解決方案,你了解多少?
導(dǎo)讀: 在當(dāng)今的汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,可靠的通訊系統(tǒng)至關(guān)重要,PCAN工具為這些應(yīng)用提供了強(qiáng)大的支持。本文將介紹PCAN工具的功能、應(yīng)用和優(yōu)勢(shì),以幫助您...
CAN總線一直以來以穩(wěn)定、容錯(cuò)性高而著稱。要想達(dá)到這樣的效果,其獨(dú)特的同步機(jī)制是非常重要的一點(diǎn),本文將為大家講解一下CAN總線的同步機(jī)制以及SJW的作用所在。
高速CAN總線收發(fā)器SCM3425ASA的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹
今天小編要和大家分享的是接口,總線,驅(qū)動(dòng)相關(guān)信息,接下來我將從高速CAN總線收發(fā)器SCM3425ASA的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹
CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)通訊組件的實(shí)現(xiàn)
隨著汽車上電子設(shè)備數(shù)量的逐漸增多,車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也越來越復(fù)雜,汽車電子網(wǎng)絡(luò)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)技術(shù)的局限性越來越突出,主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)丟失、通...
2012-11-01 標(biāo)簽:CAN總線車載網(wǎng)絡(luò) 1748 0
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