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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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一文淺析車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術(shù)及應(yīng)用
根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)組成,進行無線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。如圖1所示,通過三網(wǎng)融合,實現(xiàn)V2X之間通...
CAN的指定幀喚醒是一種網(wǎng)絡(luò)管理的場景,對于我這個偏硬件的工程師來說,網(wǎng)絡(luò)管理也就是通過CAN來喚醒不同的ECU,而指定幀喚醒就是特定的某些CAN ID...
汽車常見總線:隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變,汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜,汽車各個功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功...
CAN是Controller Area Network的縮寫,最初是專門用于汽車網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓...
FlexCAN OTA 是由靈動提供的一種基于 UDS 協(xié)議使用 CAN 總線實現(xiàn)對 MCU 的 App 固件更新的解決方案。該解決方案的軟件部分主要由...
CAN 是控制器局域網(wǎng)絡(luò) (Controller Area Network) 的簡稱,它是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國 BOSCH 公司開發(fā)的,并...
錯誤幀是CAN總線用于進行錯誤通知的報文,可以將任何一個節(jié)點發(fā)現(xiàn)的錯誤通知給其他節(jié)點,包括發(fā)送節(jié)點;進而丟棄錯誤的報文,發(fā)送節(jié)點再進行報文的重新發(fā)送,保...
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。
CAN是Controller Area Network的縮寫,最初是專門用于汽車網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓...
2023-02-16 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸CAN 1288 0
CAN是Controller Area Network的縮寫,最初是專門用于汽車網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓...
2023-02-16 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸CAN 1109 0
CAN是Controller Area Network的縮寫,最初是專門用于汽車網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓...
2023-02-16 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸CAN 2081 0
CAN是Controller Area Network的縮寫,最初是專門用于汽車網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓...
2023-02-16 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸CAN 2175 0
旋變作為電機轉(zhuǎn)子位置反饋器件,與驅(qū)動器之間通過3對差分信號線連接: 1) EXC+/-正弦激勵信號; 2) SIN+/-正弦反饋信號; 3) COS+...
database management:添加database,只有添加了database后,canalyzer才能解析出報文報文名,通道等。不然如果不加...
打開canalyzer工程左上方閃電標(biāo)志是啟動和暫停作用。panel是可用于添加panel界面,有助于調(diào)試。
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