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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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CAN總線用電纜是為CAN (Controller Area Network) 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)而定制的專用電纜,符合IEC61158標(biāo)準(zhǔn)化要求。電纜采用特殊材...
CAN通訊的錯(cuò)誤幀到底是如何被界定的?本文帶你輕松了解!錯(cuò)誤標(biāo)定檢測(cè)到錯(cuò)誤條件的站通過發(fā)送錯(cuò)誤標(biāo)志指示錯(cuò)誤。對(duì)于“錯(cuò)誤主動(dòng)”的節(jié)點(diǎn),錯(cuò)誤信息為“主動(dòng)錯(cuò)誤...
CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器通訊故障排查指南
如果轉(zhuǎn)換器有指示燈,觀察指示燈的狀態(tài)。通常,指示燈可以指示設(shè)備的工作狀態(tài),如電源狀態(tài)、通信狀態(tài)等。根據(jù)指示燈的狀態(tài),可以初步判斷設(shè)備是否正常工作。
2024-04-25 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器以太網(wǎng)CAN 589 0
車載以太網(wǎng)與CAN總線關(guān)鍵差異對(duì)比
車載以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)一樣,都是采用交換機(jī)式(SwitchedNetwork)的通信方式,交換機(jī)式通信指的是所有的終端節(jié)點(diǎn)都要通過交換機(jī)才能連接到一起,...
CAN 是控制器局域網(wǎng)絡(luò) (Controller Area Network) 的簡(jiǎn)稱,它是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó) BOSCH 公司開發(fā)的,并...
2024-04-24 標(biāo)簽:控制器控制系統(tǒng)CAN 462 0
CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器的保養(yǎng)維護(hù)方法
(1)定期檢查CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器的物理連接,包括CAN接口和串口接口,確保連接牢固且沒有松動(dòng)。 ?。?)檢查連接線纜的磨損或老化情況,及時(shí)更換受...
2024-04-23 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器CANCAN協(xié)議 462 0
要想知道CANFD報(bào)文由多少個(gè)位組成,那么我們就要了解CANFD幀結(jié)構(gòu),知道每個(gè)段占用位數(shù)從而得出CANFD報(bào)文位數(shù)。
2024-04-27 標(biāo)簽:CAN波特率幀結(jié)構(gòu) 6404 0
ZCAN總線ZMIO310擴(kuò)展模塊應(yīng)用指南
ZMIO310系列擴(kuò)展模塊是立式總線擴(kuò)展模塊,可支持EtherCAT和CAN兩種總線方式擴(kuò)展數(shù)字量IO、模擬量AD和DA。 當(dāng)控制器本體的IO、AD和D...
2024-04-27 標(biāo)簽:CAN運(yùn)動(dòng)控制器總線 522 0
INCA標(biāo)定工程的創(chuàng)建與實(shí)現(xiàn)
打開INCA7.0 ,選擇Database→“new”,或者直接點(diǎn)擊圖示紅圈內(nèi)的快捷按鈕,新建一個(gè)數(shù)據(jù)庫,并可以根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目來進(jìn)行次工程命名。
candleLight固件還支持BUSMASTER(這個(gè)也就很厲害了,用過的都懂),BUSMASTER是一款功能強(qiáng)大的專業(yè)級(jí)CAN總線調(diào)試軟件,不僅能夠...
在標(biāo)準(zhǔn)格式中,報(bào)文的起始位稱為幀起始(SOF),然后是由11位標(biāo)識(shí)符和遠(yuǎn)程發(fā)送請(qǐng)求位(RTR)組成的仲裁場(chǎng)。RTR位標(biāo)明是數(shù)據(jù)幀還是請(qǐng)求幀,在請(qǐng)求幀中沒...
基于紫光FPGA的CAN控制器系統(tǒng)架構(gòu)
通過用戶接口管理配置,控制CAN寄存器的尋址。向位時(shí)序模塊、can發(fā)送模塊和can接收模塊提供配置信息和操作指令,并接收來自can接收模塊的狀態(tài)信息。
CAN 會(huì)收到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)嗎?
CAN-bus總線協(xié)議以高穩(wěn)定性,高容錯(cuò)率而著稱于世,然而仍有很多用戶在使用的時(shí)候擔(dān)心CAN會(huì)接受到錯(cuò)誤的信息,在數(shù)據(jù)里增加了CRC校驗(yàn)的部分,這種做法...
CAN數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的常見原因有哪些?
電源波動(dòng)或其他電氣問題可能會(huì)影響CAN信號(hào)的質(zhì)量并導(dǎo)致“幀錯(cuò)誤”。例如,波特率不匹配或者節(jié)點(diǎn)沒有初始化,也可能導(dǎo)致沒有ACK(應(yīng)答)信號(hào)。
2024-04-02 標(biāo)簽:收發(fā)器連接器數(shù)據(jù)傳輸 1718 0
CAN2.0協(xié)議是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的一種版本,也被稱為傳統(tǒng)CAN協(xié)議,由德國(guó)博世BOSCH公司開發(fā),...
3DES算法的動(dòng)態(tài)加密系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理
將此通信設(shè)計(jì)方案應(yīng)用在某汽車電子產(chǎn)品中,針對(duì)此應(yīng)用系統(tǒng),設(shè)定通信波特率為500 kbps,下位機(jī)CAN通信ID設(shè)為0x18FF 0107,上位機(jī)CAN通...
CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼器應(yīng)用原理
CAN接口:用于接收和發(fā)送CAN總線上的數(shù)據(jù)。CAN接口通常與CAN總線設(shè)備連接,能夠接收來自CAN總線的數(shù)據(jù)幀,并將其轉(zhuǎn)換為模塊內(nèi)部可處理的數(shù)據(jù)格式。
【電磁兼容技術(shù)案例分享】由CAN光電轉(zhuǎn)換器導(dǎo)致的傳導(dǎo)電流法超標(biāo)解決案例
【電磁兼容技術(shù)案例分享】由CAN光電轉(zhuǎn)換器導(dǎo)致的傳導(dǎo)電流法超標(biāo)解決案例
2024-03-21 標(biāo)簽:電磁兼容CAN光電轉(zhuǎn)換器 969 0
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